一种新能源车辆空调机组制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本实用新型专利技术通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆空调机组
本技术涉及一种针对空调机组，特别涉及一种新能源车辆空调机组。
技术介绍
现有技术中的车辆一体化空调机组主要存在下面的不足：目前市面上的一体化空调，只能实现车厢制冷和电池液冷同时工作，无法实现车厢热泵制热的同时给电池制冷。车厢制热若采用开启PTC的方式，会导致整车耗电量增加。目前市面上的电动空调除霜大多采用PTC给玻璃除霜、除雾。耗电量较大，不节能，有的是采用独立燃油泵提供热量用于除霜、除雾。目前市场上的一体化空调在春秋季节时，电池需要制冷但车厢不需要制冷或制暖，这时电池液冷需要开启压缩机工作，此时电池需要的冷量较少，压缩机会出现频繁启动并且每次压缩机运行的时间较短。长时间此状态工作后会造成压缩机损坏寿命将受到影响。运营的电动公交车大部分是在夜间充电，白天上路运营。在夜间充电时，电池会发出较多热量。现有技术中的制热方案，把热量通过空调直接排除到室外，造成了资源浪费。
技术实现思路
本技术的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种提高资源利用率的新能源车辆空调机组。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，其特征在于：还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；/n所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，其特征在于：还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；
所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。


2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆空调机组，其特征在于：还包括一电池散热板换，所述电池散热板换的水路入口和出口串接在所述电池散热水环路中，所述电池散热板换的气路入口和出口分别连接压缩机的进气端和第四电子膨胀阀，所述第四电子膨胀阀的另一端与冷凝器连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种新能源车辆空调机组，其特征在于：在所述电池散热器的水路入口和水路出口之间并联一支路水管，在所述电池散热器的水路入口处设置有第一电磁阀，在所述支路水管上设置有第二电磁阀。


4.根据权利要求1所述的一种新能源车辆空调机组，其特征在于：还包括一水箱，水箱的出水口接入所述电池散热水环路。


5.根据权利要求2所述的一种新能源车辆空调机组，其特征在于：所述冷凝器包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：史长奎，李敬恩，高福学，许兵兵，毕孝法，管庆禹，
申请(专利权)人：青岛朗进新能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37