一种汽车摆臂一体式成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车摆臂一体式成型模具；属于汽车摆臂生产设备技术领域；其技术要点包括上模具和下模具，下模具的底部固定连接有支撑板；支撑板的底部设置有底板，底板的上表面固定连接有双轴旋转电机，双轴旋转电机的顶部与支撑板的底部固定连接，双轴旋转电机的两个输出端均通过联轴器固定连接有转轴，转轴远离双轴旋转电机的一端固定连接有第一锥齿轮；底板的上表面通过第一滚动轴承转动连接有两个对称分布的螺纹杆，螺纹杆的外壁固定连接有第二锥齿轮；本实用新型专利技术能够方便对上模具进行脱模处理，同时能够方便对输料溶液内的气泡进行消除，提高了汽车摆臂的生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆臂一体式成型模具
：本技术涉及汽车摆臂生产设备
，特别涉及一种汽车摆臂一体式成型模具。
技术介绍
：汽车摆臂是汽车行走系统中的一个重要部件，关系到汽车的减震性、行走稳定性和转向灵敏性等性能。属于汽车驾驶室安装配件，针对不同车型有不同的摆臂结构。而汽车摆臂在通过使用一体式成型模具进行成型时，因上模具和下模具连接过于紧密，不易对其进行脱模处理，还需将该一体式成型模具移动到其他位置进行脱模，且因成型模具重量过高，不易对其进行搬运，浪费劳动力。因此，专利技术一种汽车摆臂一体式成型模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种汽车摆臂一体式成型模具，以解决现有技术中因上模具和下模具连接过于紧密，不易对其进行脱模处理，还需将该一体式成型模具移动到其他位置进行脱模，且因成型模具重量过高，不易对其进行搬运，浪费劳动力的不足。本技术由如下技术方案实施：一种汽车摆臂一体式成型模具，包括上模具和下模具，所述下模具的底部固定连接有支撑板；所述支撑板的底部设置有底板，所述底板的上表面固定连接有双轴旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摆臂一体式成型模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述下模具(2)的底部固定连接有支撑板(3)；/n所述支撑板(3)的底部设置有底板(4)，所述底板(4)的上表面固定连接有双轴旋转电机(5)，所述双轴旋转电机(5)的顶部与支撑板(3)的底部固定连接，所述双轴旋转电机(5)的两个输出端均通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离双轴旋转电机(5)的一端固定连接有第一锥齿轮(7)；/n所述底板(4)的上表面通过第一滚动轴承转动连接有两个对称分布的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外壁固定连接有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(7)相啮合，所述螺纹杆...

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂一体式成型模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述下模具(2)的底部固定连接有支撑板(3)；
所述支撑板(3)的底部设置有底板(4)，所述底板(4)的上表面固定连接有双轴旋转电机(5)，所述双轴旋转电机(5)的顶部与支撑板(3)的底部固定连接，所述双轴旋转电机(5)的两个输出端均通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离双轴旋转电机(5)的一端固定连接有第一锥齿轮(7)；
所述底板(4)的上表面通过第一滚动轴承转动连接有两个对称分布的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外壁固定连接有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(7)相啮合，所述螺纹杆(8)的外壁螺纹连接有螺纹筒(10)；
两个所述螺纹筒(10)相对的一侧均固定连接有T型连接块(11)，所述T型连接块(11)远离螺纹筒(10)的一侧固定连接有两个对称分布的U型支撑架(12)，两个所述U型支撑架(12)与上模具(1)的侧壁固定连接；
所述上模具(1)的顶部滑动连接有气泡消除机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂一体式成型模具，其特征在于：所述双轴旋转电机(5)的左右两侧均设置有稳固板(13)，所述稳固板(13)的上下两侧分别与支撑板(3)和底板(4)相对的一侧固定连接，所述稳固板(13)内嵌设有第二滚动轴承，且第二滚动轴承的内壁与转轴(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祖军，章烈旭，陶红宇，
申请(专利权)人：湖北军威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42