一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具，包括上模和下模，上模包括上模板、凹模垫层、凹模镶块；下模包括定位圈、压边圈、下模垫板、下模板、顶料杆、下托板、凸模垫块、凸模；凹模镶块与凹模垫层固定，凹模垫层固定在上模板下方；所述凸模、凸模垫块、下模垫板固定在下模板上方，定位圈固定在压边圈上，压边圈内腔直接套在凸模和凸模垫块外圈上，顶料杆从下往上穿过下模板和下模垫板上的孔通过螺纹方式与压边圈连接，顶料杆底部与下托板连接。该模具寿命长，并能够完全解决壳盖拉深过程中缩颈、拉裂问题，实现批量生产。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具
本技术涉及机械加工领域，尤其是一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具。
技术介绍
汽车驱动桥壳是用来支撑车轮和连接后轮的装置，同时也是包容主减速器、差速器传动齿轮及存储润滑油的腔体。目前，市场上大多数桥壳是由两个冲压成形的半边后桥壳体和后桥壳盖焊接制成的，后桥壳盖为桥壳焊接总成的主要零部件。后桥壳盖通过成型模具在T液压机上拉深成型，实际生产时，SAPH酸洗板材质壳盖拉深成型过程中，大法兰圆角处容易出现缩颈现象，甚至出现拉裂问题，无法进行大批量生产；由于成型模具采取普通的淬火热处理，模具表面硬度不够，成型模凹模圆角处容易磨损拉毛，模具寿命短。本技术是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计一种汽车后桥壳盖成型模具，模具寿命长，并能够完全解决壳盖拉深过程中缩颈、拉裂问题，实现批量生产，这样通过设计一种能满足SAPH酸洗板材质汽车后桥壳盖批量生产的成型模具，提高产品的质量和模具使用寿命，就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的之一：在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需求，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具，包括上模和下模，上模包括上模板（1）、凹模垫层（2）、凹模镶块（3）；/n所述下模包括定位圈（4）、压边圈（5）、下模垫板（6）、下模板（7）、顶料杆（8）、下托板（9）、凸模垫块（10）、凸模（11）；/n其特征在于，所述凹模镶块（3）与凹模垫层（2）固定，凹模垫层（2）固定在上模板（1）下方；所述凸模（11）、凸模垫块（10）、下模垫板（6）固定在下模板（7）上方，定位圈（4）固定在压边圈（5）上，压边圈（5）内腔直接套在凸模（11）和凸模垫块（10）外圈上，顶料杆（8）从下往上穿过下模板（7）和下模垫板（6）上的孔通过螺纹方式与压边圈（5）连接，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模具，包括上模和下模，上模包括上模板（1）、凹模垫层（2）、凹模镶块（3）；
所述下模包括定位圈（4）、压边圈（5）、下模垫板（6）、下模板（7）、顶料杆（8）、下托板（9）、凸模垫块（10）、凸模（11）；
其特征在于，所述凹模镶块（3）与凹模垫层（2）固定，凹模垫层（2）固定在上模板（1）下方；所述凸模（11）、凸模垫块（10）、下模垫板（6）固定在下模板（7）上方，定位圈（4）固定在压边圈（5）上，压边圈（5）内腔直接套在凸模（11）和凸模垫块（10）外圈上，顶料杆（8）从下往上穿过下模板（7）和下模垫板（6）上的孔通过螺纹方式与压边圈（5）连接，顶料杆（8）底部与下托板（9）连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳盖镶块式结构的成型模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张党华，邱晓刚，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36