站台门手动解锁组件及具有其的站台门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站台门手动解锁组件和具有其的站台门，站台门手动解锁组件包括门锁主体、钢丝、手柄和调节组件。钢丝的一端与门锁主体连接；手柄与钢丝的另一端连接；调节组件与钢丝接触以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度。根据本实用新型专利技术的站台门手动解锁组件，通过设置调节组件以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度，可以在钢丝装配过程中，利用调节组件调节钢丝的张紧度，从而使钢丝处于拉紧状态，以提高钢丝传动的灵敏性，进而降低因钢丝的装配或尺寸偏差，导致门锁主体无法打开或打开不灵敏的概率，提高站台门手动解锁组件控制门体打开的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
站台门手动解锁组件及具有其的站台门
本技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种站台门手动解锁组件及具有其的站台门。
技术介绍
随着当今城市道路拥堵，轨道交通车辆因具有运量大、速度快、准点率高等优点，成为城市交通中不可缺少的一部分。轨道交通车辆行驶至站台时，站台门打开以便于乘客上下车。现有技术中，站台门的解锁和锁闭需要钢丝传动，但钢丝在装配过程中，可能存在因装配偏差或钢丝尺寸偏差，而导致钢丝装配难度大。
技术实现思路
本申请提出一种站台门手动解锁组件，所述站台门手动解锁组件具有钢丝易装配，开锁可靠性高的优点。本申请还提出一种轨道车辆，所述轨道车辆包括上述的站台门手动解锁组件。根据本技术实施例的站台门手动解锁组件，所述站台门手动解锁组件包括门锁主体、钢丝、手柄和调节组件。所述钢丝的一端与所述门锁主体连接；所述手柄与所述钢丝的另一端连接；所述调节组件位于所述门锁主体与所述手柄之间，所述钢丝适于缠绕所述调节组件，所述调节组件同于调节位于所述门锁主体和所述手柄之间的钢丝的张紧度。根据本技术实施例的站台门手动解锁组件，通过设置调节组件以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度，既可以在钢丝装配过程中，利用调节组件调节钢丝的张紧度，从而使钢丝处于拉紧状态，以提高钢丝传动的灵敏性，进而降低因钢丝的装配或尺寸偏差，导致门锁主体无法打开或打开不灵敏的概率，提高站台门手动解锁组件控制滑动门打开的可靠性，又可以降低钢丝的装配难度，防止钢丝崩断，提高钢丝装配效率。根据本技术实施例的站台门手动解锁组件，所述站台门手动解锁组件包括门锁主体、钢丝、手柄和调节组件。所述钢丝的一端与所述门锁主体连接；所述手柄与所述钢丝的另一端连接；所述调节组件位于所述门锁主体与所述手柄之间，所述钢丝适于缠绕所述调节组件，所述调节组件同于调节位于所述门锁主体和所述手柄之间的钢丝的张紧度。根据本技术实施例的站台门手动解锁组件，通过设置调节组件以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度，既可以在钢丝装配过程中，利用调节组件调节钢丝的张紧度，从而使钢丝处于拉紧状态，以提高钢丝传动的灵敏性，进而降低因钢丝的装配或尺寸偏差，导致门锁主体无法打开或打开不灵敏的概率，提高站台门手动解锁组件控制滑动门打开的可靠性，又可以降低钢丝的装配难度，防止钢丝崩断，提高钢丝装配效率。在一些实施例中，所述调节组件包括：安装板，所述安装板适于与滑动门连接，所述安装板相对于所述滑动门的安装角度可调；销轴，所述销轴与所述安装板连接，所述销轴位于偏离所述安装板的几何中心位置处，所述钢丝绕设于所述销轴。在一些实施例中，所述安装板具有安装凸台，所述安装凸台呈圆柱状，所述销轴与所述安装凸台的端面连接，所述销轴设于偏离所述安装凸台的中心轴线的位置处。在一些实施例中，所述销轴具有限位槽，部分所述钢丝的部分位于所述限位槽内。在一些实施例中，所述销轴与所述安装板焊接。在一些实施例中，所述安装板上形成有多个安装点，多个所述安装点均匀分布在同一圆上，所述圆心与所述安装板的几何中心一致。在一些实施例中，所述安装板的横截面为几何中心对称形状。在一些实施例中，所述安装板呈圆形板状结构或正多边形板状结构。在一些实施例中，所述安装板与所述滑动门通过螺栓连接。根据本技术实施例的站台门，包括固定门、滑动门和上述的站台门手动解锁组件，所述滑动门能够相对于所述固定门滑动，所述固定门上设置有锁闭组件，所述站台门手动解锁组件设置在所述滑动门上，所述手柄用于驱动所述门锁主体接触所述锁闭组件以实现手动解锁。根据本技术实施例的站台门，通过设置调节组件以调节位于门锁主体和手柄之间的钢丝的张紧度，既可以在钢丝装配过程中，利用调节组件调节钢丝的张紧度，从而使钢丝处于拉紧状态，以提高钢丝传动的灵敏性，进而降低因钢丝的装配或尺寸偏差，导致门锁主体无法打开或打开不灵敏的概率，提高站台门手动解锁组件控制滑动门打开的可靠性，又可以降低钢丝的装配难度，防止钢丝崩断，提高钢丝装配效率。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的站台门手动解锁组件的结构示意图；图2是根据本技术实施例的滑动门的局部结构示意图；图3是图2中A部分的放大图；图4是根据本技术实施例的站台门手动解锁组件的调节组件的结构示意图；图5是根据本技术实施例的站台门手动解锁组件的调节组件的主视图；图6是根据本技术实施例的滑动门的局部结构示意图；图7是根据本技术实施例的站台门手动解锁组件的门锁主体的结构示意图。附图标记：站台门手动解锁组件1；门锁主体10；解锁部件11；钢丝20；手柄30；调节组件40；安装板41；安装凸台411；安装点412；销轴42；限位槽421；滑动门2；过孔21；适配点22。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图7描述根据本技术实施例的站台门手动解锁组件1。图1-图7所示，根据本技术实施例的站台门手动解锁组件1，其中站台门包括固定门及滑动门，固定门固定设置在站台上，滑动门能够相对于固定门滑动。具体地，固定门上设置有电磁锁(也即是锁闭组件)，用于滑动门的自动解锁和锁闭。本实施例中的站台门手动解锁组件1包括门锁主体10、钢丝20、手柄30和调节组件40。具体而言，如图1所示，钢丝20的一端与门锁主体10连接，手柄30与钢丝20的另一端连接。需要说明的是，门锁主体10能够在手柄的操作下具有打开和闭合状态，当门锁主体10处于打开状态时，门锁主体10能够与电磁锁接触，从而实现解锁。而当门锁主体10处于关闭状态时，站台门的解锁和锁定都依赖电磁锁完成。而本实施例中的门锁主体10及调节组件40均设置在滑动门2上。如图1所示，调节组件40位于门锁主体10与手柄30之间，且钢丝20适于缠绕调节组件40。由此，可以将调节组件40用作钢丝20的支撑结构，以支撑钢丝20在门锁主体10和手柄30之间的走线。另外，通过使钢丝20缠绕调节组件40，既可以提高钢丝20与调解组件40连接的可靠性，以降低钢丝20在运动过程中，钢丝20与调解组件40的连接出松脱的概率，又可以改变钢丝20的走向，避免钢丝20与滑动门2上的其他部件发生干涉，从而提高站台门手动解锁组件1的可靠性。调节组件40用于调节门锁主体10和手柄30之间的钢丝20的张紧度。需要说明的是，在手动控制滑动门2打开的过程中，可以通过操作手柄30来拉动钢丝20，钢丝20可以拉动门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种站台门手动解锁组件，其特征在于，包括：/n门锁主体；/n钢丝，所述钢丝的一端与所述门锁主体连接；/n手柄，所述手柄与所述钢丝的另一端连接；/n调节组件，所述调节组件位于所述门锁主体与所述手柄之间，所述钢丝适于缠绕所述调节组件，所述调节组件用于调节所述门锁主体和所述手柄之间的钢丝的张紧度。/n

【技术特征摘要】
1.一种站台门手动解锁组件，其特征在于，包括：
门锁主体；
钢丝，所述钢丝的一端与所述门锁主体连接；
手柄，所述手柄与所述钢丝的另一端连接；
调节组件，所述调节组件位于所述门锁主体与所述手柄之间，所述钢丝适于缠绕所述调节组件，所述调节组件用于调节所述门锁主体和所述手柄之间的钢丝的张紧度。


2.根据权利要求1所述的站台门手动解锁组件，其特征在于，所述调节组件包括：
安装板，所述安装板适于与滑动门连接，所述安装板相对于所述滑动门的安装角度可调；
销轴，所述销轴与所述安装板连接，所述销轴位于偏离所述安装板的几何中心位置处，所述钢丝绕设于所述销轴。


3.根据权利要求2所述的站台门手动解锁组件，其特征在于，所述安装板具有安装凸台，所述安装凸台呈圆柱状，所述销轴与所述安装凸台的端面连接，所述销轴设于偏离所述安装凸台的中心轴线的位置处。


4.根据权利要求2所述的站台门手动解锁组件，其特征在于，所述销轴具有限位槽，部分所述钢丝位于所述限位槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：关则俊，唐景华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44