一种智能PCX垂直循环全SUV停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，属于立体车库领域，本实用新型专利技术公开的一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，垂直循环机构上设置有若干个车架，车架包括支撑杆、调节螺母、两个连接架、托板；支撑杆两端固定于垂直循环机构上，两个连接架可转动连接于支撑杆的两端，调节螺母螺纹连接于支撑杆上，以限制两个连接架往中间滑动；通过调节两个连接架之间的间距，从而方便改变托板到支撑杆的高度，方便适用不同车型。两个连接架另一端通过螺栓可拆卸固定于托板侧面，连接架上还设置有锁定螺钉，以调节连接架与托板夹角后锁定。通过锁定螺钉作用将受力点集中在锁定螺钉和铰接点上，从而连接架与支撑杆连接处可以自由转动，不易卡死。

【技术实现步骤摘要】
一种智能PCX垂直循环全SUV停车库
本技术涉及立体车库领域，尤其涉及一种智能PCX垂直循环全SUV停车库。
技术介绍
立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。由于其具有占地面积少，建设费用低，无堵车现象的优点，在大中城市停车用地十分紧张的现状下得到了广泛的应用。中国专利文献公开号CN207092649U公开的一种环形立体车库，包括框架，所述框架的左侧底端设有入口，所述框架的右侧底端设有出口，所述框架的内部底端中心处安装有升降机，所述轿车间和SUV间的内部均设有停车位，所述停车位的上表面右侧安装有挡块，所述顶杆的右端安装有挡板；该环形立体车库，通过升降机、停车位和挡块的配合，车辆经过入口进入升降机，卷扬机通过钢丝绳带动升降机的向上移动，轿车间用于停放体积较小的轿车，SUV间用于停放体积较大的SUV车或越野车，车辆进入停车位，车辆的前轮碰到挡块，挡块向右侧移动，第一压缩弹簧的弹性变形可以缓冲车辆的冲击力，避免对车辆造成损坏，减少了不必要的损失，能满足用户的使用需求。由于SUV车型较高，一般用于存放小轿车的车库不太适用，在设计立体车库时需要单独设计不同尺寸的车架来存放SUV车型，从而给设计车库造成了一定的麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，可以方便调节托板到支撑杆的高度，以适用轿车和SUV车型的高度，且调节后可以控制受力平衡，不会出现车架无法自由旋转的情况。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，包括垂直循环机构，所述垂直循环机构上设置有若干个车架，所述车架包括支撑杆、调节螺母、两个连接架、托板；所述支撑杆两端固定于所述垂直循环机构上，两个所述连接架可转动连接于所述支撑杆的两端，所述调节螺母螺纹连接于所述支撑杆上，以限制两个所述连接架往中间滑动；两个所述连接架另一端通过螺栓可拆卸固定于所述托板侧面，所述连接架上还设置有锁定螺钉，以调节所述连接架与所述托板夹角后锁定。本技术优选地技术方案在于，所述垂直循环机构包括固定架、驱动链以及固定于所述固定架上的驱动构件和环形导轨；所述驱动链的活动连接于所述环形导轨中，以沿所述环形导轨旋转，所述驱动构件的动力输出端与所述驱动链相连，所述驱动链上设置有若干个支撑三角板，所述支撑杆两端固定于所述支撑三角板上。本技术优选地技术方案在于，所述驱动构件包括驱动电机、主动杆、从动杆、传动机构、拨齿盘；所述主动杆连接于所述驱动电机的动力输出端，所述主动杆动力通过所述传动机构传递到所述从动杆，所述拨齿盘固定于所述从动杆上，所述拨齿盘与所述驱动链相啮合，以驱动所述驱动链转动。本技术优选地技术方案在于，所述传动机构包括传动链条、小齿轮、大齿轮；所述小齿轮固定于所述主动杆上，所述大齿轮固定于所述从动杆上，所述传动链条同时与所述小齿轮和所述大齿轮啮合。本技术优选地技术方案在于，所述托板两端均设置有进出口，所述固定架下端位于所述托板的两侧处设置有进出台。本技术优选地技术方案在于，所述垂直循环机构外围设置有安全门装置。本技术优选地技术方案在于，所述车架还包括调节电机、红外传感器，所述调节电机固定于所述支撑杆上，所述调节电机的动力输出端与所述调节螺母相连，以驱动所述调节螺母旋转；所述红外传感器用于检测车辆高度，在车辆超过限高时，所述红外传感器发送信号以控制所述调节电机。本技术的有益效果为：本技术提供的一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，包括垂直循环机构，所述垂直循环机构上设置有若干个车架，所述车架包括支撑杆、调节螺母、两个连接架、托板；所述支撑杆两端固定于所述垂直循环机构上，两个所述连接架可转动连接于所述支撑杆的两端，所述调节螺母螺纹连接于所述支撑杆上，以限制两个所述连接架往中间滑动；通过调节两个连接架之间的间距，从而方便改变托板到支撑杆的高度，方便适用不同车型。两个所述连接架另一端通过螺栓可拆卸固定于所述托板侧面，所述连接架上还设置有锁定螺钉，以调节所述连接架与所述托板夹角后锁定。通过锁定螺钉作用将受力点集中在锁定螺钉和铰接点上，从而连接架与支撑杆连接处可以自由转动，不易卡死。附图说明图1是本技术具体实施方式中提供的车库整体结构示意图；图2是本技术具体实施方式中提供的图1中A部分放大的示意图；图3是本技术具体实施方式中提供的图1中B部分放大示意图；图4是本技术具体实施方式中提供的图1中C部分放大示意图；图5是本技术具体实施方式中提供的图1中D部分放大示意图；图6是本技术具体实施方式中提供的侧视整体结构示意图；图7是本技术具体实施方式中提供的图6中E部分放大示意图；图中：11、固定架；12、加强横杆；13、加强连接杆；121、杆套；122、定位支座；123、限位块；2、车架；21、支撑杆；22、调节螺母；23、连接架；24、托板；31、支撑三角板；32、环形导轨；33、驱动链；321、定位槽座；331、链节支杆；5、安全门装置；51、环形轨道；52、导向轮；53、导轨架；54、环形栅栏；55、栅栏门；6、驱动构件；61、主动杆；62、传动机构；63、从动杆；64、拨齿盘；621、小齿轮；622、传动链条；623、大齿轮；65、驱动电机；7、进出台。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。实施例一如图1-7所示，本实施例中提供的一种垂直循环停车设备，包括垂直循环机构、安全门装置5，安全门装置5设置在垂直循环机构外侧，以防止无关人员靠近。所述垂直循环机构包括固定架11、驱动链33以及固定于所述固定架11上的驱动构件6和环形导轨32；所述驱动链33的活动连接于所述环形导轨32中，以沿所述环形导轨32旋转，所述驱动构件6的动力输出端与所述驱动链33相连，所述驱动链33上设置有若干个支撑三角板31，每个支撑三角板31上都连接有车架2，驱动构件6带动驱动链33旋转，从而控制车架2循环旋转。车架2包括支撑杆21、调节螺母22、两个连接架23、托板24；支撑杆21两端固定于支撑三角板31上，两个所述连接架23可转动连接于所述支撑杆21的两端，所述调节螺母22螺纹连接于所述支撑杆21上，以限制两个所述连接架23往中间滑动；两个所述连接架23另一端通过螺栓可拆卸固定于所述托板24侧面，所述连接架23上还设置有锁定螺钉，以调节所述连接架23与所述托板24夹角后锁定。托板24侧面设置有两组螺钉孔，在仅需要停轿车时，由于轿车高度较低，车架2的高度也可以适当降低，从而使得在有限的高度下，可以连接更多数量的车架2。此时两个连接架23的两侧下端都通过螺钉安装连接在托板24靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，包括垂直循环机构，所述垂直循环机构上设置有若干个车架(2)，其特征在于：/n所述车架(2)包括支撑杆(21)、调节螺母(22)、两个连接架(23)、托板(24)；/n所述支撑杆(21)两端固定于所述垂直循环机构上，两个所述连接架(23)可转动连接于所述支撑杆(21)的两端，所述调节螺母(22)螺纹连接于所述支撑杆(21)上，以限制两个所述连接架(23)往中间滑动；/n两个所述连接架(23)另一端通过螺栓可拆卸固定于所述托板(24)侧面，所述连接架(23)上还设置有锁定螺钉，以调节所述连接架(23)与所述托板(24)夹角后锁定。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能PCX垂直循环全SUV停车库，包括垂直循环机构，所述垂直循环机构上设置有若干个车架(2)，其特征在于：
所述车架(2)包括支撑杆(21)、调节螺母(22)、两个连接架(23)、托板(24)；
所述支撑杆(21)两端固定于所述垂直循环机构上，两个所述连接架(23)可转动连接于所述支撑杆(21)的两端，所述调节螺母(22)螺纹连接于所述支撑杆(21)上，以限制两个所述连接架(23)往中间滑动；
两个所述连接架(23)另一端通过螺栓可拆卸固定于所述托板(24)侧面，所述连接架(23)上还设置有锁定螺钉，以调节所述连接架(23)与所述托板(24)夹角后锁定。


2.根据权利要求1所述的智能PCX垂直循环全SUV停车库，其特征在于：
所述垂直循环机构包括固定架(11)、驱动链(33)以及固定于所述固定架(11)上的驱动构件(6)和环形导轨(32)；
所述驱动链(33)的活动连接于所述环形导轨(32)中，以沿所述环形导轨(32)旋转，所述驱动构件(6)的动力输出端与所述驱动链(33)相连，所述驱动链(33)上设置有若干个支撑三角板(31)，所述支撑杆(21)两端固定于所述支撑三角板(31)上。


3.根据权利要求2所述的智能PCX垂直循环全SUV停车库，其特征在于：
所述驱动构件(6)包括驱动电机(65)、主动杆(61)、从动杆(63)、传动机构(62)、拨齿盘(64)；
所述主动杆(61)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛琨，任少飞，李堂群，
申请(专利权)人：江西中升智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36