一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，属于停车库技术领域，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有转动柱，所述支撑板上设置有带动转动柱转动的减速电机一，所述转动柱的两端均套设有圆环一和圆环二，所述圆环一位于圆环二内，所述转动柱的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆，所述连杆与圆环一和圆环二固定连接，两个圆环二之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴，所述转轴的两端固定有竖板，两个竖板的底部之间固定有停车板；本实用新型专利技术方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。提高汽车放置的安全性。提高汽车放置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库


[0001]本技术涉及停车库
，尤其涉及一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库。

技术介绍

[0002]城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。对此，前瞻网认为，相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
[0003]在已经公布的专利号为CN202970053U的专利文件中，一种连排式链条传动式摩天轮停车场，包括齿轮式摩天轮，滚动式载车平台，支架，链条驱动机，双层车道五部分，滚动式载车平台上设有车位编号、滚动轮；双层车道上设有公路支撑架，显示屏；滚动式载车平台搁放在齿轮式摩天轮上；齿轮式摩天轮搁放在支架上；支架安装在双层车道上；滚动式载车平台与双层车道在同一水平位置上，停车数量多，进出速度快；
[0004]以上装置在使用时，没有对汽车进行锁定位置，使得汽车容易滑出载车平台，出现危险，为此我们提出一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有转动柱，所述支撑板上设置有带动转动柱转动的减速电机一，所述转动柱的两端均套设有圆环一和圆环二，所述圆环一位于圆环二内，所述转动柱的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆，所述连杆与圆环一和圆环二固定连接，两个圆环二之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴，所述转轴的两端固定有竖板，两个竖板的底部之间固定有停车板，所述停车板上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板设置有充电桩。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的顶部固定有两个相对于底板的竖直中心面呈对称设置的斜坡。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述汽车车轮锁紧装置包括滑动安装于停车板顶部的两个橡胶板，两个橡胶板相互远离的一侧设置有推杆电机，推杆电机的推杆与橡胶板固定连接，所述推杆电机固定安装于停车板的顶部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆环二上设置有角度调节装置，角度调节装置用于调节停车板保持水平角度，调节装置包括固定安装有于圆环二上的减速电机
二，驱动电机二的输出轴与转轴转动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述竖板的两侧固定安装有加固杆，加固杆的底部与所述停车板固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述橡胶板远离所述推杆电机的一侧设置有防滑纹。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]人驾驶汽车通过斜坡，进入到最底部的停车板上，启动减速电机一带动转动柱转动，带动连杆转动使得圆环二转动，调节多个停车板位置的调换，供汽车进入停车板或者驶出停车板，通过减速电机二带动转轴微调转动，使得停车板始终保持水平状态，方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率。
[0014]汽车停在停车板上后，启动推杆电机带动橡胶板一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
[0015]本技术方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的停车板对汽车轮胎进行锁定状态结构示意图；
[0018]图3为本技术的斜坡结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、支撑板；3、转动柱；4、减速电机一；5、圆环一；6、圆环二；7、连杆；8、转轴；9、竖板；10、停车板；11、推杆电机；12、橡胶板；13、斜坡、14、充电桩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
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3，一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个支撑板2，两个支撑板2之间转动安装有转动柱3，支撑板2上设置有带动转动柱3转动的减速电机一4，转动柱3的两端均套设有圆环一5和圆环二6，圆环一5位于圆环二6内，转动柱3的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆7，连杆7与圆环一5和圆环二6固定连接，两个圆环二6之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴8，转轴8的两端固定有竖板9，两个竖板9的底部之间固定有停车板10，停车板10上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板10设置有充电桩14，给汽车充电。
[0023]底板1的顶部固定有两个相对于底板1的竖直中心面呈对称设置的斜坡13。人驾驶汽车通过斜坡13，进入到最底部的停车板10上，通过斜坡13进出。
[0024]汽车车轮锁紧装置包括滑动安装于停车板10顶部的两个橡胶板12，两个橡胶板12相互远离的一侧设置有推杆电机11，推杆电机11的推杆与橡胶板12固定连接，推杆电机11
固定安装于停车板10的顶部。汽车停在停车板10上后，启动推杆电机11带动橡胶板12一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
[0025]圆环二6上设置有角度调节装置，角度调节装置用于调节停车板10保持水平角度，调节装置包括固定安装有于圆环二6上的减速电机二，驱动电机二的输出轴与转轴8转动连接。
[0026]竖板9的两侧固定安装有加固杆，加固杆的底部与停车板10固定连接，加固杆增加停车板10与竖板9之间的连接稳定性。
[0027]工作原理：人驾驶汽车通过斜坡13，进入到最底部的停车板10上，启动减速电机一4带动转动柱转动，带动连杆7转动使得圆环二6转动，调节多个停车板10位置的调换，供汽车进入停车板10或者驶出停车板10，通过减速电机二带动转轴8微调转动，使得停车板10始终保持水平状态，方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率。
[0028]汽车停在停车板10上后，启动推杆电机11带动橡胶板12一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有两个支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动安装有转动柱(3)，所述支撑板(2)上设置有带动转动柱(3)转动的减速电机一(4)，所述转动柱(3)的两端均套设有圆环一(5)和圆环二(6)，所述圆环一(5)位于圆环二(6)内，所述转动柱(3)的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆(7)，所述连杆(7)与圆环一(5)和圆环二(6)固定连接，两个圆环二(6)之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴(8)，所述转轴(8)的两端固定有竖板(9)，两个竖板(9)的底部之间固定有停车板(10)，所述停车板(10)上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板(10)设置有充电桩(14)。2.根据权利要求1所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定有两个相对于底板(1)的竖直中心面呈对称设置的斜坡(13)。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李堂群，任少飞，薛琨，李艳平，
申请(专利权)人：江西中升智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：