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一种智能隐形地下停车场制造技术

技术编号:32180407 阅读:22 留言:0更新日期:2022-02-08 15:42
本发明专利技术属于汽车出行领域,尤其是涉及一种智能隐形地下停车场,包括土地,土地内设有开口朝向地面的工作腔,工作腔的侧壁上设有用于智能停车的传送机构,工作腔的另外两侧壁上均设有设有双层的停车机构,传送机构内环形均匀设有六个用于升降的收缩机构,限位挡板可与方便司机精准的将车停在传送托板上,防止在传送过程中车辆收到磕碰,在地下停车过程中,靠近地面开口的升降板与传送托板与地面平齐,方便过车或停车避免占用较大的地面使用面积,支撑辊与停车传送带对传送托板的支撑可以有效防止车辆在地下停车场停的时间过长后导致传送托板变形。托板变形。托板变形。

【技术实现步骤摘要】
一种智能隐形地下停车场


[0001]本专利技术属于汽车出行领域,尤其是涉及一种智能隐形地下停车场。

技术介绍

[0002]随着现在的车辆越来越多,地面面积大都也被各种商城,小区所 占,所以车辆停车成了一大问题,为了解决停车问题,有些地区建了 空中停车场,虽然空中停车场解决了一部分停车问题,但是空中停车 场还是会占用大量的地面面积,现在大都采用的还是地下停车场,但 是现在的地下停车场也都需要一定的地面面积,作为车辆的进出口, 且地下停车场都需要有坡度的急转弯,对新手来说有些困难,且急转 弯时发生意外的几率也会大大增高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种占 用一辆车的地面面积即可停多辆车的地下停车场。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:
[0005]一种智能隐形地下停车场,包括土地,土地内设有开口朝向地面 的工作腔,工作腔的侧壁上设有用于智能停车的传送机构,工作腔的 另外两侧壁上均设有设有双层的停车机构,传送机构内环形均匀设有 六个用于升降的收缩机构。
[0006]优选的,传送机构包括工作腔的一侧壁上嵌设有停车电机,停车 电机上转动设有电机轴,电机轴的另一端转动设在工作腔的另一侧壁 上,电机轴与工作腔的两侧壁等距固定设有两个转动盘,两个转动盘 相靠近侧上都环形均匀转动设有六个主动轴,每一对主动轴相对侧上 都固定设有一个收纳箱,每个收纳箱内都设有开口朝向地面的升降槽, 每个收纳箱靠近停车机构的两侧都通过桥板转动连接在升降槽的侧 壁上。
[0007]优选的,收缩机构包括升降槽内壁上设置的开口朝向地面的气杆 槽,气杆槽的内壁上设有两个与升降槽侧壁等距的开口朝向地面的第 一滑槽,每个第一滑槽内滑动设有第一滑块,第一滑块上铰接有第一 收合杆,气杆槽远离第一滑槽侧壁上转动设于气杆槽,气杆槽上与第 一收合杆对应固定设有两个第二收合杆,气杆槽上两个第二收合杆之 间均匀固定设有若干个收缩气杆,第一收合杆与第二收合杆的中心通 过支撑轴转动连接在一起,每个收缩气杆的另一端都转动连接在支撑 轴上。
[0008]优选的,收缩机构还包括两个第一收合杆远离第一滑块端同时转 动链接的升降板,升降板靠近收纳箱侧设有开口朝向升降槽的收合槽, 收合槽与第一滑槽相对侧设有两个与收合槽侧壁等距开口朝向升降 槽的第二滑槽,每个第二滑槽内都滑动设有第二滑块,每个第二收合 杆靠近第二滑槽端都转动设在对应的第二滑块内,升降板远离收纳箱 端设有若干个用于传送车辆的输送传送带,输送传送带上共同接触设 有传送托板,每个传送托板关于主动轴对称设有两个开口朝向土地的 固定槽,土地的开口处四周设有开口远离工作腔的限位槽,每个限位 槽内都滑动设有限位挡板,工作腔的开口处于固定槽相对应处设
有开 朝向传送托板的滑道,滑道的内壁上固定设有电磁铁,每个滑道内都 滑动设有插销,插销靠近电磁铁侧固定设有铁板,铁板通过收缩弹簧 连接在电磁铁上。
[0009]优选的,停车机构包括工作腔侧壁上关于转动盘对称设置的四个 传送轨道,每个传送轨道上都设有若干个九十度旋转气缸,每个九十 度旋转气缸的自带轴上都固定设有托块,托块的侧壁上设有若干个用 于停放车辆的停车位,托块与停车位相对应,托块上关于九十度旋转 气缸对称设有两个开口朝向地面的轨道传送带槽,每个轨道传送带槽 内都设于用于传送车辆的轨道传送带,每对轨道传送带上都接触设有 传送托板。
[0010]优选的,停车机构还包括每个停车位的侧壁上与传送轨道相对应 处设置的停车托板,每个停车托板上都转动设有若干个支撑辊轴,每 个支撑辊轴上都固定套设有一个支撑辊,停车托板上关于支撑辊轴轴 向对称设有两个开口朝向地面的停车传送带槽,每个停车传送带槽内 都设于用于传递车辆的停车传送带。
[0011]有益效果:限位挡板可与方便司机精准的将车停在传送托板上, 防止在传送过程中车辆收到磕碰。
[0012]在地下停车过程中,靠近地面开口的升降板与传送托板与地面平 齐,方便过车或停车避免占用较大的地面使用面积。
[0013]支撑辊与停车传送带对传送托板的支撑可以有效防止车辆在地 下停车场停的时间过长后导致传送托板变形。
附图说明
[0014]图1为本专利技术外观示意图;
[0015]图2为本专利技术结构实施示意图;
[0016]图3为图2中A

A方向示意图;
[0017]图4为图2中B

B方向示意图;
[0018]图5为图3中C处放大示意图;
[0019]图6为图4中D处放大示意图;
[0020]图7为图4中E处放大示意图;
[0021]图8为图5中F

F方向示意图;
[0022]图9为图7中G

G方向示意图;
[0023]图10为图2中H处放大示意图;
[0024]图11为图10中M处放大示意图。
[0025]图中,土地10;九十度旋转气缸11;托块12;传送轨道13;停 车位14;升降槽15;升降板16;转动盘17;电机轴18;收纳箱19; 主动轴20;工作腔21;停车电机22;停车托板23;收合槽25;第 一收合杆26;第二收合杆27;气杆槽28;转动轴29;收缩气杆30; 支撑轴31;支点轴32;轨道传送带33;传送托板34;轨道传送带槽 35;支撑辊36;支撑辊轴37;输送传送带38;第二滑槽39;第二滑 块40;桥板41;第一滑槽42;第一滑块43;停车传送带44;停车 传送带槽45;限位挡板46;限位槽47;固定槽48;插销49;滑道 50;收缩弹簧51;铁板52;电磁铁53;54;传送机构90;停车机构 91;收缩机构92。
位14,托块12与停车位14相对应,托块12上关于九十度旋转气缸 11对称设有两个开口朝向地面的轨道传送带槽35,每个轨道传送带 槽35内都设于用于传送车辆的轨道传送带33,每对轨道传送带33 上都接触设有传送托板34。
[0033]进一步,结合图4,图7,图9,停车机构91还包括每个停车位 14的侧壁上与传送轨道13相对应处设置的停车托板23,每个停车托 板23上都转动设有若干个支撑辊轴37,每个支撑辊轴37上都固定 套设有一个支撑辊36,停车托板23上关于支撑辊轴37轴向对称设 有两个开口朝向地面的停车传送带槽45,每个停车传送带槽45内都 设于用于传递车辆的停车传送带44。
[0034]工作原理:停车时通过控制控制中心,使控制中心将三侧的限位 挡板46从限位槽47内滑出,将车辆停放在地面上的传送托板34上, 限位挡板46可与方便司机精准的将车停在传送托板34上,防止在传 送过程中车辆收到磕碰,将车辆停好后通过控制器使收缩气杆30收 缩,通过控制器使电磁铁53通电显磁性,通过吸动铁板52带动插销 49滑动,使传送托板34可以活动,再通过第二收合杆27、第一收合 杆26与第二滑块40的辅助带动传送托板34垂直本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能隐形地下停车场,包括土地(10),其特征在于:土地(10)内设有开口朝向地面的工作腔(21),工作腔(21)的侧壁上设有用于智能停车的传送机构(90),工作腔(21)的另外两侧壁上均设有设有双层的停车机构(91),传送机构(90)内环形均匀设有六个用于升降的收缩机构(92)。2.根据权利要求1的一种智能隐形地下停车场,其特征在于:传送机构(90)包括工作腔(21)的一侧壁上嵌设有停车电机(22),停车电机(22)上转动设有电机轴(18),电机轴(18)的另一端转动设在工作腔(21)的另一侧壁上,电机轴(18)与工作腔(21)的两侧壁等距固定设有两个转动盘(17),两个转动盘(17)相靠近侧上都环形均匀转动设有六个主动轴(20),每一对主动轴(20)相对侧上都固定设有一个收纳箱(19),每个收纳箱(19)内都设有开口朝向地面的升降槽(15),每个收纳箱(19)靠近停车机构(91)的两侧都通过桥板(41)转动连接在升降槽(15)的侧壁上。3.根据权利要求2的一种智能隐形地下停车场,其特征在于:收缩机构(92)包括升降槽(15)内壁上设置的开口朝向地面的气杆槽(28),气杆槽(28)的内壁上设有两个与升降槽(15)侧壁等距的开口朝向地面的第一滑槽(42),每个第一滑槽(42)内滑动设有第一滑块(43),第一滑块(43)上铰接有第一收合杆(26),气杆槽(28)远离第一滑槽(42)侧壁上转动设于气杆槽(28),气杆槽(28)上与第一收合杆(26)对应固定设有两个第二收合杆(27),气杆槽(28)上两个第二收合杆(27)之间均匀固定设有若干个收缩气杆(30),第一收合杆(26)与第二收合杆(27)的中心通过支撑轴(31)转动连接在一起,每个收缩气杆(30)的另一端都转动连接在支撑轴(31)上。4.根据权利要求3的一种智能隐形地下停车场,其特征在于:收缩机构(92)还包括两个第一收合杆(26)远离第一滑块(43)端同时转动链接的升降板(16),升降板(16)靠近收纳箱(19)侧设有开口朝向升降槽(15)的收合槽(25),收合槽(25)与第一滑槽(42)相对侧设有两个与收合槽(25...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁健
申请(专利权)人:袁健
类型:发明
国别省市:

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