【技术实现步骤摘要】
一种载重车用板簧安装装置
本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种载重车用板簧安装装置。
技术介绍
众所周知，通常用于载重车用板簧安装的方法是人工将板簧安装在车体上；然而人工将板簧安装在车体上使用中发现，耗费大量的人工与时间，工作效率较低且安装效果较差，局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种不仅节省了大量的人工和时间，也提高了工作效率和安装效果，降低其局限性的载重车用板簧安装装置。本技术的一种载重车用板簧安装装置，包括支撑板、四组支腿、四组滚轮、顶板、放置仓、液压站、两组液压杆、四组限位块、液压管和三通管，支撑板底端与四组支腿顶端连接，四组滚轮分别可转动安装在四组支腿上，顶板安装在支撑板前端上侧，放置仓安装在顶板顶端，放置仓内部设置有放置腔，液压站安装在放置仓顶端，两组液压杆均安装在放置腔顶端，两组液压杆底端穿过顶板，并且两组液压杆底端设置有夹紧装置，四组限位块均安装在顶板底端，并且四组限位块位置与两组液压杆位置对应，液压管输入端穿过放置仓顶端与液压站输出端连接，液压管输出...
【技术保护点】
1.一种载重车用板簧安装装置，其特征在于，还包括支撑板(1)、四组支腿(2)、四组滚轮(3)、顶板(4)、放置仓(5)、液压站(6)、两组液压杆(7)、四组限位块(8)、液压管(9)和三通管(10)，支撑板(1)底端与四组支腿(2)顶端连接，四组滚轮(3)分别可转动安装在四组支腿(2)上，顶板(4)安装在支撑板(1)前端上侧，放置仓(5)安装在顶板(4)顶端，放置仓(5)内部设置有放置腔，液压站(6)安装在放置仓(5)顶端，两组液压杆(7)均安装在放置腔顶端，两组液压杆(7)底端穿过顶板(4)，并且两组液压杆(7)底端设置有夹紧装置，四组限位块(8)均安装在顶板(4)底端，...
【技术特征摘要】
1.一种载重车用板簧安装装置，其特征在于，还包括支撑板(1)、四组支腿(2)、四组滚轮(3)、顶板(4)、放置仓(5)、液压站(6)、两组液压杆(7)、四组限位块(8)、液压管(9)和三通管(10)，支撑板(1)底端与四组支腿(2)顶端连接，四组滚轮(3)分别可转动安装在四组支腿(2)上，顶板(4)安装在支撑板(1)前端上侧，放置仓(5)安装在顶板(4)顶端，放置仓(5)内部设置有放置腔，液压站(6)安装在放置仓(5)顶端，两组液压杆(7)均安装在放置腔顶端，两组液压杆(7)底端穿过顶板(4)，并且两组液压杆(7)底端设置有夹紧装置，四组限位块(8)均安装在顶板(4)底端，并且四组限位块(8)位置与两组液压杆(7)位置对应，液压管(9)输入端穿过放置仓(5)顶端与液压站(6)输出端连接，液压管(9)输出端与三通管(10)输入端连接，三通管(10)输出端分别与两组液压杆(7)连接。
2.如权利要求1所述的一种载重车用板簧安装装置，其特征在于，夹紧装置包括移动板(11)、槽板(12)、气缸(13)、推杆(14)、第一连接架(15)、两组伸缩套(16)、四组第一滑动杆(17)、两组夹紧架(18)、多组第二连接架(19)和多组固定轴(20)，移动板(11)安装在两组液压杆(7)底端，槽板(12)安装在移动板(11)底端，气缸(13)安装在移动板(11)顶端，气缸(13)输出端穿过移动板(11)与推杆(14)顶端连接，第一连接架(15)安装在推杆(14)底端，两组伸缩套(16)均安装在第一连接架(15)上，四组第一滑动杆(17)分别与两组伸缩套(16)可滑动连接，四组第一滑动杆(17)分别安装在两组夹紧架(18)上，多组第二连接架(19)分别与两组夹紧架(18)可转动连接，多组第二连接架(19)分别安装在多组固定轴(20)上，多组固定轴(20)均可转动安装在槽板(12)上。
3.如权利要求2所述的一种载重车用板簧安装装置，其特征在于，还包括固定套(21)和两组固定架(22)，固定套(21)与推杆(14)可滑动连接，固定套(21)通过两组固定架(22)固定在移动板(11)上。
4.如权利要求3所述的一种载重车用板簧安装装置，其特征在于，还包括两组防滑垫(23)和两组接触开关(24)，两组防滑垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海明，文春一，
申请(专利权)人：吉林省博镪机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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