一种发动机曲轴小端自动清理装置，属于发动机装配领域。本实用新型专利技术包括伸缩气缸、集成吹尘块、快插接头、防转定向机构、进气出风风管、PLC控制单元和支撑框架，伸缩气缸安装在支撑框架上，伸缩气缸伸缩端与集成吹尘块固定连接，进气出风风管一端通过快插接头与集成吹尘块连通安装，进气出风风管另一端和伸缩气缸上均设有电磁阀，进气出风风管和伸缩气缸上的电磁阀与PLC控制单元相连，防转定向机构伸缩端安装在集成吹尘块上，防转定向机构底端固定安装在伸缩气缸上。本实用新型专利技术研发目的是为了解决4G1系列发动机装配过程中发动机曲轴小端粘附异物的问题，本实用新型专利技术防止零件异常磨损提高装配质量，减少人工成本，提高工作效率，适于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴小端自动清理装置
本技术涉及一种发动机曲轴小端自动清理装置，属于发动机装配领域。
技术介绍
4G1发动机作业中曲轴小端与定位工装接触后不可避免的会有工装铜屑残留，工作面粘附大量杂质，安装零件后铜屑会夹在零件与曲轴小端之间造成零件异常磨损，存在严重的质量隐患。此前在安装零件工位增加了擦拭纸擦拭步骤，增加该步骤后造成每日生产擦拭纸大量消耗，造成单台装机成本增加，同时增加了操作者的操作步骤，影响工作效率。因此，亟需提出一种发动机曲轴小端自动清理装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术研发目的是为了解决4G1系列发动机装配过程中发动机曲轴小端粘附异物的问题，防止零件异常磨损提高装配质量，减少人工清理托盘成本，提高工作效率，在下文中给出了本技术的简要概述，以便提供本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。本技术的技术方案：一种发动机曲轴小端自动清理装置，包括伸缩气缸、集成吹尘块、快插接头、防转定向机构、进气出风风管、PLC控制单元和支撑框架，伸缩气缸安装在支撑框架上，伸缩气缸伸缩端与集成吹尘块固定连接，进气出风风管一端通过快插接头与集成吹尘块连通安装，进气出风风管另一端和伸缩气缸上均设有电磁阀，进气出风风管和伸缩气缸上的电磁阀与PLC控制单元相连，防转定向机构伸缩端安装在集成吹尘块上，防转定向机构底端固定安装在伸缩气缸上。优选的：进气出风风管和伸缩气缸上的电磁阀另一端均与压缩空气管路连接。优选的：所述防转定向机构包括伸缩杆和外部固定衬套，伸缩杆滑动安装在外部固定衬套内部，伸缩杆伸缩端与集成吹尘块固定连接安装，外部固定衬套固定安装在伸缩气缸上。优选的：所述集成吹尘块包括横向工艺螺堵、纵向工艺螺堵、上端集成吹尘块和下端集成吹尘块，下端集成吹尘块内部设有一个腔体，上端集成吹尘块底部与下端集成吹尘块顶部固定安装；所述上端集成吹尘块上加工有进气孔，快插接头固定安装在进气孔内，上端集成吹尘块横向贯穿加工有一个横向通孔，横向通孔左端与横向工艺螺堵固定密封安装，横向通孔右端与防转定向机构伸缩端固定安装，上端集成吹尘块纵向贯穿加工有一个纵向通孔，纵向通孔左端与纵向工艺螺堵固定密封安装，纵向通孔右端与下端集成吹尘块的腔体连通；下端集成吹尘块前后两侧壁上加工有多个出风孔，下端集成吹尘块右侧壁与伸缩气缸的伸缩端固定安装。优选的：所述下端集成吹尘块为尼龙下端集成吹尘块。优选的：所述下端集成吹尘块上的多个出风孔上的多个出风孔倾斜设置。优选的：所述PLC控制单元控制进气出风风管和伸缩气缸上的电磁阀。优选的：还包括光电位置传感器，光电位置传感器设置在发动机指定工位，发动机到达指定工位时，光电位置传感器发送信号给PLC控制单元，PLC控制单元接收信号后控制伸缩气缸上的电磁阀打开，压缩空气管路内的压缩空气进入伸缩气缸使伸缩气缸的伸缩端伸出，伸缩气缸的伸缩端将集成吹尘块向前移动到工作位置停下，PLC控制单元控制进气出风风管上的电磁阀打开，压缩空气管路内的压缩空气进入进气出风风管后从集成吹尘块吹出。本技术为了解决集成吹尘块吹出气体角度各不相同，可覆盖曲轴小端不同位置并起到增压作用的问题，提出本技术的技术方案为：一种发动机曲轴小端自动清理装置，包括伸缩气缸、集成吹尘块、快插接头、防转定向机构、进气出风风管、PLC控制单元和支撑框架，伸缩气缸安装在支撑框架上，伸缩气缸伸缩端与集成吹尘块固定连接，进气出风风管一端通过快插接头与集成吹尘块连通安装，进气出风风管另一端和伸缩气缸上均设有电磁阀，进气出风风管和伸缩气缸上的电磁阀与PLC控制单元相连，防转定向机构伸缩端安装在集成吹尘块上，防转定向机构底端固定安装在伸缩气缸上。优选的：所述集成吹尘块包括横向工艺螺堵、纵向工艺螺堵、上端集成吹尘块和下端集成吹尘块，下端集成吹尘块内部设有一个腔体，上端集成吹尘块底部与下端集成吹尘块顶部固定安装；所述上端集成吹尘块上加工有进气孔，快插接头固定安装在进气孔内，上端集成吹尘块横向贯穿加工有一个横向通孔，横向通孔左端与横向工艺螺堵固定密封安装，横向通孔右端与防转定向机构伸缩端固定安装，上端集成吹尘块纵向贯穿加工有一个纵向通孔，纵向通孔左端与纵向工艺螺堵固定密封安装，纵向通孔右端与下端集成吹尘块的腔体连通；下端集成吹尘块前后两侧壁上加工有多个出风孔，下端集成吹尘块右侧壁与伸缩气缸的伸缩端固定安装。优选的：所述下端集成吹尘块为尼龙下端集成吹尘块。优选的：所述下端集成吹尘块上的多个出风孔倾斜设置。本技术具有以下有益效果：1.本技术的一种发动机曲轴小端自动清理装置，有效的清理了作业中曲轴小端与定位工装接触后产生的工装铜屑残留和工作面粘附大量杂质，防止零件异常磨损，提高装配质量；2.本技术的一种发动机曲轴小端自动清理装置，全程有PLC程序控制运行无需人工参与，最终达到曲轴小端良好的清理效果，取消操作者一个操作步骤，提高工作效率，消除人工擦拭过程中的物料浪费；3.本技术的一种发动机曲轴小端自动清理装置，结构简单、设计巧妙、拆装方便、组装牢固，适于推广使用。附图说明图1是一种发动机曲轴小端自动清理装置的结构图；图2是防转定向机构的结构图；图3是图2的A向视图；图4是集成吹尘块的剖视图；图5是图1的B向视图；图6是一种发动机曲轴小端自动清理装置的工作流程图；图中1-伸缩气缸，2-集成吹尘块，3-快插接头，4-防转定向机构，5-进气出风风管，6-PLC控制单元，7-支撑框架，8-横向工艺螺堵，9-纵向工艺螺堵，21-上端集成吹尘块，22-下端集成吹尘块，211-进气孔，212-横向通孔，213-纵向通孔，221-腔体，222-出风孔，41-伸缩杆，42-外部固定衬套。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。本技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。具体实施方式一：结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式的一种发动机曲轴小端自动清理装置，包括伸缩气缸1、集成吹尘块2、快插接头3、防转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机曲轴小端自动清理装置，其特征在于：包括伸缩气缸(1)、集成吹尘块(2)、快插接头(3)、防转定向机构(4)、进气出风风管(5)、PLC控制单元(6)和支撑框架(7)，伸缩气缸(1)安装在支撑框架(7)上，伸缩气缸(1)伸缩端与集成吹尘块(2)固定连接，进气出风风管(5)一端通过快插接头(3)与集成吹尘块(2)连通安装，进气出风风管(5)另一端和伸缩气缸(1)上均设有电磁阀，PLC控制单元(6)控制进气出风风管(5)和伸缩气缸(1)上的电磁阀，防转定向机构(4)伸缩端安装在集成吹尘块(2)上，防转定向机构(4)底端固定安装在伸缩气缸(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴小端自动清理装置，其特征在于：包括伸缩气缸(1)、集成吹尘块(2)、快插接头(3)、防转定向机构(4)、进气出风风管(5)、PLC控制单元(6)和支撑框架(7)，伸缩气缸(1)安装在支撑框架(7)上，伸缩气缸(1)伸缩端与集成吹尘块(2)固定连接，进气出风风管(5)一端通过快插接头(3)与集成吹尘块(2)连通安装，进气出风风管(5)另一端和伸缩气缸(1)上均设有电磁阀，PLC控制单元(6)控制进气出风风管(5)和伸缩气缸(1)上的电磁阀，防转定向机构(4)伸缩端安装在集成吹尘块(2)上，防转定向机构(4)底端固定安装在伸缩气缸(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴小端自动清理装置，其特征在于：进气出风风管(5)和伸缩气缸(1)上的电磁阀另一端均与压缩空气管路连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴小端自动清理装置，其特征在于：所述防转定向机构(4)包括伸缩杆(41)和外部固定衬套(42)，伸缩杆(41)滑动安装在外部固定衬套(42)内部，伸缩杆(41)伸缩端与集成吹尘块(2)固定连接安装，外部固定衬套(42)固定安装在伸缩气缸(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴小端自动清理装置，其特征在于：所述集成吹尘块(2)包括横向工艺螺堵(8)、纵向工艺螺堵(9)、上端集成吹尘块(21)和下端集成吹尘块(22)，下端集...
【专利技术属性】
技术研发人员：董彬，郑家宁，杨帆，史鹏飞，武征男，谷崇博，孙会强，刘冬，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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