一种减速机的新型密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减速机的新型密封结构，包括轴支座和输出轴，轴支座套设在输出轴外，轴支座包括箱体、轴承一、轴承二、锁紧螺母和内骨架油封，箱体的左侧和右侧分别设有沉头孔一和沉头孔二，环形凸起使沉头孔一的通孔左部和右部分别形成沉头孔三和沉头孔四，轴承一和轴承二分别套设于沉头孔三和沉头孔四的沉头内，内骨架油封套设于沉头孔二的沉头内，锁紧螺母套设于内骨架油封内，轴颈右端套设于锁紧螺母内，密封端盖模块包括端盖、至少一个格莱圈和外骨架油封，端盖右侧设有沉头孔五，外骨架油封套设于沉头孔五的沉头内，沉头孔五的通孔内壁上开设有至少一个环形凹槽一，至少一个格莱圈分别套设于至少一个环形凹槽内一。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机的新型密封结构
本技术涉及减速机领域，具体是一种减速机的新型密封结构。
技术介绍
减速机，也被称为减速箱或减速器，是一种常用的传动装置，减速机的输出轴穿出箱体的位置处通常会设置端盖，输出轴穿过端盖使输出端外露于端盖，端盖和输出轴之间一般设有油封，以防止箱体内的润滑油泄漏出来。一般工况下，端盖、输出轴和油封完全满足使用要求，但在冷却水四溅的工况下，由于油封暴露在外，当油封长期使用后开始出现老化进而容易出现磨损，冷却水会从油封的磨损处渗入减速机的箱体内，导致箱体内部的轴承、齿轮和旋转轴等发生锈蚀，影响减速机的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机的新型密封结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机的新型密封结构，包括轴支座和输出轴，所述轴支座套设在输出轴外，所述轴支座包括箱体、轴承一、轴承二、锁紧螺母和内骨架油封，所述箱体的左侧和右侧分别设有沉头孔一和沉头孔二，所述沉头孔一和沉头孔二上具有相同结构的通孔，所述沉头孔一的通孔内壁上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机的新型密封结构，包括轴支座和输出轴，所述轴支座套设在输出轴外，其特征在于：所述轴支座包括箱体、轴承一、轴承二、锁紧螺母和内骨架油封，所述箱体的左侧和右侧分别设有沉头孔一和沉头孔二，所述沉头孔一和沉头孔二上具有相同结构的通孔，所述沉头孔一的通孔内壁上设有环形凸起，所述环形凸起使沉头孔一的通孔左部和右部分别形成沉头孔三和沉头孔四，所述轴承一和轴承二分别套设于沉头孔三和沉头孔四的沉头内，所述输出轴的轴颈穿过轴承一和轴承二，所述内骨架油封套设于沉头孔二的沉头内，所述锁紧螺母套设于内骨架油封内，所述轴颈右端套设于锁紧螺母内，还包括密封端盖模块，所述密封端盖模块包括端盖、至少一个格莱圈和外骨...

【技术特征摘要】
1.一种减速机的新型密封结构，包括轴支座和输出轴，所述轴支座套设在输出轴外，其特征在于：所述轴支座包括箱体、轴承一、轴承二、锁紧螺母和内骨架油封，所述箱体的左侧和右侧分别设有沉头孔一和沉头孔二，所述沉头孔一和沉头孔二上具有相同结构的通孔，所述沉头孔一的通孔内壁上设有环形凸起，所述环形凸起使沉头孔一的通孔左部和右部分别形成沉头孔三和沉头孔四，所述轴承一和轴承二分别套设于沉头孔三和沉头孔四的沉头内，所述输出轴的轴颈穿过轴承一和轴承二，所述内骨架油封套设于沉头孔二的沉头内，所述锁紧螺母套设于内骨架油封内，所述轴颈右端套设于锁紧螺母内，还包括密封端盖模块，所述密封端盖模块包括端盖、至少一个格莱圈和外骨架油封，所述端盖安装在箱体右侧，所述端盖右侧设有沉头孔五，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏新友，
申请(专利权)人：东莞市卓蓝自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44