一种立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开一种立体车库，包括由铝型材拼接形成主体骨架的立体车库模型、垂直升降仓、控制系统，有若干停车层，停车层包括两排停车位、中间的移车通道，垂直升降仓的出口与移车通道连接，每层停车层配置小车，小车顶板可相对车架提升，从而使得小车可驶入模型汽车的车底并将模型汽车托起，小车由第一电机驱动，停车位内设置对车位的状态进行实时检测的光电传感器；垂直升降仓内设置电梯。本实用新型专利技术实现了立体车库的模型化，并配备了完备的监测、控制系统，可供学生实训及竞赛中使用，有利于加强学生对立体车库原理、结构及控制方式的理解应用。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库
本技术属于实训教学装置
，具体涉及一种立体车库。
技术介绍
随着汽车的拥有量大幅度增加，城市立体车库的需求不断增加，传统的双层或多层立体车库一般不配备车辆升降装置，车辆通过斜坡进出立体车库。需要较多的空间建设坡道，且不利于建筑物的车库改造实施。也有一些立体车库是采用转盘平台取放车辆，但它占地面积大，安全系数低。因此，直立升降式的立体车库将会是今后城市立体车库的方向，高职院校的相关专业也在围绕类似的课题展开教学研究。高职院校是以培养具有一定理论知识和较强实践能力，面向基层、面向生产第一线职业岗位的实用型、技术型和技能型专门人才为目的的高等教育，高职院校学生应具备必要的理论知识和科学文化基础，侧重实际应用，侧重相关知识的综合运用，而实训教学是培养学生综合素质的重要手段，实训教学只有随着社会的进步不断发展、完善，才能使学生获得较强的综合实践能力，为社会培养出符合要求的高素质人才。随着汽车的普及，城市停车位的需求增多，多层智能车库能够保证城市车辆存取的安全有序运行，如果能够将多层智能车库控制的实训教学装置引入日常的实训教学中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库，包括立体车库模型、垂直升降仓、控制系统，其特征在于：所述立体车库模型由铝型材拼接形成主体骨架，主体骨架包括若干停车层，停车层包括两排停车位、以及夹在两排停车位中间的移车通道，垂直升降仓的出口与移车通道连接，每层停车层配置一个可在移车通道上行走的小车，每个停车位设置一对用于承载模型汽车的第一载车板、以及用于承载所述小车的第二载车板，所述小车包括车轮、车架、顶板，所述顶板可相对车架提升，从而使得小车可驶入模型汽车的车底并将模型汽车托起，所述小车由第一电机驱动，停车位内设置对车位的状态进行实时检测的光电传感器；垂直升降仓内设置用于将模型汽车垂直运送到各楼层的电梯，所述光电传感器与控...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库，包括立体车库模型、垂直升降仓、控制系统，其特征在于：所述立体车库模型由铝型材拼接形成主体骨架，主体骨架包括若干停车层，停车层包括两排停车位、以及夹在两排停车位中间的移车通道，垂直升降仓的出口与移车通道连接，每层停车层配置一个可在移车通道上行走的小车，每个停车位设置一对用于承载模型汽车的第一载车板、以及用于承载所述小车的第二载车板，所述小车包括车轮、车架、顶板，所述顶板可相对车架提升，从而使得小车可驶入模型汽车的车底并将模型汽车托起，所述小车由第一电机驱动，停车位内设置对车位的状态进行实时检测的光电传感器；垂直升降仓内设置用于将模型汽车垂直运送到各楼层的电梯，所述光电传感器与控制系统通信连接。


2.根据权利要求1所述立体车库，其特征在于：所述控制系统包括时钟电路，所述时钟电路用于计算模型汽车停放时长。


3.根据权利要求1或2所述立体车库，其特征在于：还包括移车通道，所述移车通道包括两平行的承载导轨，驱动移车板沿承载导轨滑动的皮带轮移动机构。


4.根据权利要求3所述立体车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万武，谢飞，陈观国，
申请(专利权)人：顺德职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44