一种新型立体升降车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型立体升降车位，涉及立体车位技术领域。本实用新型专利技术包括第一支撑架、支撑底座和放置底座，支撑底座的两侧对称设置有第一支撑架，支撑底座与两个第一支撑架之间固定焊接；支撑底座的正上方一侧设置有放置底座；放置底座的顶面上固定连接有第二支撑架，第二支撑架的顶部中心位置固定连接有固定板，固定板的顶面上沿周向固定连接有限位套，限位套中配合设置有限位盘；限位盘的顶面中心位置处通过定位柱固定连接有齿轮盘，齿轮盘外侧的限位盘上沿周向设置有多个第二牵引绳。本实用新型专利技术通过设置有一系列结构，使本装置在修建的过程中不需要预留坑基，空间占用小，施工简单，方便停取车。

【技术实现步骤摘要】
一种新型立体升降车位
本技术属于立体车位
，特别是涉及一种新型立体升降车位。
技术介绍
立体车位是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，随着科技的发展以及家庭用小轿车的数量不断增加，立体车位技术已经逐渐趋向成熟，目前，现有的立体车位，为了实现高位车辆的自由存取，需要在车位的下方挖掘相应深度的预留坑，从而导致整个车位的施工难度大，需要占用较大的空间，且取放车位操作麻烦，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型立体升降车位，通过螺旋杆的转动来带动整个移动架向外移动，同时配合第一牵引绳的收放，可以实现高位车辆的便捷存取，解决了现有的立体车位施工难度大，需要占用较大的空间，且取放车位操作麻烦的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种新型立体升降车位，包括第一支撑架、支撑底座和放置底座，所述支撑底座的两侧对称设置有第一支撑架，所述支撑底座与两个所述第一支撑架之间固定焊接；所述支撑底座的正上方一侧设置有放置底座；所述放置底座的顶面上固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶部中心位置固定连接有固定板，所述固定板的顶面上沿周向固定连接有限位套，所述限位套中配合设置有限位盘；所述限位盘的顶面中心位置处通过定位柱固定连接有齿轮盘，所述齿轮盘外侧的限位盘上沿周向设置有多个第二牵引绳，多个所述第二牵引绳的另一端均固定连接在连接块上，所述连接块另一相对面上固定连接有第一牵引绳，所述第一牵引绳的另一端穿过移动架绕合在辊筒上；所述移动架设置在两个所述第一支撑架的上方之间位置，所述移动架离限位套较远一端的下方设置有辊筒，所述辊筒的中心位置固定套接有转动轴，且转动轴的两端转动连接在移动架的底面上；其中，所述转动轴的一端嵌合在第一正反电机的输出端中，所述第一正反电机固定安装在移动架的底面上；所述第一支撑架的顶面上设置有限位槽，其中一个所述限位槽中设置有导向杆，同时另一个限位槽中设置有螺旋杆；所述移动架的两侧下端部分滑动卡合在限位槽中；其中，所述导向杆的一端滑动套合在移动架中，同时导向杆的相对另一端固定连接在第一支撑架上；所述螺旋杆的一端螺旋套合在移动架中，同时螺旋杆的另一端穿过第一支撑架延伸至第一支撑架的外侧与第二正反电机的输出端嵌合，所述第二正反电机固定安装在第一支撑架的外侧壁上。进一步地，所述支撑底座的上方设置有加强架，且加强架分别固定连接在支撑底座和第一支撑架上。进一步地，所述移动架靠近限位盘一端的内侧固定连接有一安装杆；所述移动架靠近限位盘的一端面两侧对称安装有第一导向轮，所述安装杆靠近限位盘的一端面两侧对称安装有第二导向轮。进一步地，所述限位盘上靠近移动架一侧的第二牵引绳饶合在第二导向轮上；所述限位盘上离移动架较远一侧的第二牵引绳饶合在第一导向轮上。进一步地，所述齿轮盘的一侧设置有齿轮条，所述齿轮条用于与齿轮盘啮合，同时齿轮条滑动套合在限位条一侧的U形开口槽中，所述限位条相对于U形开口槽的另一侧面上通过三角形加强筋固定连接在限位盘的顶面上；所述齿轮条的一端固定连接在气缸的一端上，同时气缸的固定段固定连接在限位套的顶面上；所述限位盘的外侧面上沿周向设置有导向环，同时限位套的内侧面上沿周向设置有导向槽，所述导向槽用于与导向环间隙配合。进一步地，所述限位盘的顶面上沿周向还固定设置有气泵、电磁阀和电器盒，所述电磁阀串联在气泵和气缸之间的输气管上，同时电器盒通过传导线分别于气泵和电磁阀电性连接。本技术具有以下有益效果：本技术通过设置螺旋杆、辊筒、第一牵引绳、限位套和限位盘，使用时，当需要对车辆进行停车时，使用人员首先将车辆驻停在放置底座上，此时，在第一正反电机转动的作用下来实现辊筒的转动来对第一牵引绳进行饶合，因为第一牵引绳和第二牵引绳之间通过连接块固定连接的设置，在第一牵引绳收卷的作用下，可以带动第二牵引绳进行移动，进而实现放置底座升到高位车位位置处，此时，因为限位套和限位盘之间通过导向环和导向槽限位配合的设置，在气缸的作用下，可以带动齿轮条的伸缩，同时因为齿轮条和齿轮盘之间的啮合关系，以及齿轮盘通过定位柱固定连接在限位盘上的设置，同时又因为气缸固定连接在限位套上的设置，在气缸伸缩作用下，限位套和固定板的连接体以定位柱为圆心进行角度转动，进而可以实现放置底座转动九十度，使车辆和支撑底座成平行状态，再在第二正反电机转动下，可以实现螺旋杆的转动，因为螺旋杆和移动架之间螺旋套合的设置，在螺旋杆转动下，移动架和放置底座的连接体转运到支撑底座上方，并将放置底座放置在支撑底座上，当需要将车辆取出时，只需要安装上述步骤反向操作即可，该设置解决了现有的立体车位施工难度大，需要占用较大的空间，且取放车位操作麻烦的问题。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种新型立体升降车位的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本技术装卸车状态整体结构示意图；图4为图3的左视图；图5为图3中A处的放大图；图6为限位套和限位盘连接体的整体结构示意图；图7为图6的剖视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、第一支撑架；2、支撑底座；3、第二正反电机；4、移动架；5、连接块；6、辊筒；7、放置底座；8、螺旋杆；9、导向杆；10、限位套；11、限位盘；12、气泵；13、电磁阀；14、气缸；15、电器盒；101、限位槽；201、加强架；401、安装杆；402、第二导向轮；403、第一导向轮；501、第一牵引绳；502、第二牵引绳；601、转动轴；602、第一正反电机；701、第二支撑架；702、固定板；1001、导向槽；1101、齿轮盘；1102、定位柱；1103、导向环；1401、齿轮条；1402、限位条；1403、三角形加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种新型立体升降车位，包括第一支撑架1、支撑底座2和放置底座7，支撑底座2的两侧对称设置有第一支撑架1，支撑底座2与两个第一支撑架1之间固定焊接；第一支撑架1可以对支撑底座2起到固定的作用，且支撑底座2的上下方均可以驻停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型立体升降车位，包括第一支撑架(1)、支撑底座(2)和放置底座(7)，其特征在于：所述支撑底座(2)的两侧对称设置有第一支撑架(1)，所述支撑底座(2)与两个所述第一支撑架(1)之间固定焊接；所述支撑底座(2)的正上方一侧设置有放置底座(7)；/n所述放置底座(7)的顶面上固定连接有第二支撑架(701)，所述第二支撑架(701)的顶部中心位置固定连接有固定板(702)，所述固定板(702)的顶面上沿周向固定连接有限位套(10)，所述限位套(10)中配合设置有限位盘(11)；/n所述限位盘(11)的顶面中心位置处通过定位柱(1102)固定连接有齿轮盘(1101)，所述齿轮盘(1101)外侧的限位盘(11)上沿周向设置有多个第二牵引绳(502)，多个所述第二牵引绳(502)的另一端均固定连接在连接块(5)上，所述连接块(5)另一相对面上固定连接有第一牵引绳(501)，所述第一牵引绳(501)的另一端穿过移动架(4)绕合在辊筒(6)上；/n所述移动架(4)设置在两个所述第一支撑架(1)的上方之间位置，所述移动架(4)离限位套(10)较远一端的下方设置有辊筒(6)，所述辊筒(6)的中心位置固定套接有转动轴(601)，且转动轴(601)的两端转动连接在移动架(4)的底面上；/n其中，所述转动轴(601)的一端嵌合在第一正反电机(602)的输出端中，所述第一正反电机(602)固定安装在移动架(4)的底面上；/n所述第一支撑架(1)的顶面上设置有限位槽(101)，其中一个所述限位槽(101)中设置有导向杆(9)，同时另一个限位槽(101)中设置有螺旋杆(8)；所述移动架(4)的两侧下端部分滑动卡合在限位槽(101)中；/n其中，所述导向杆(9)的一端滑动套合在移动架(4)中，同时导向杆(9)的相对另一端固定连接在第一支撑架(1)上；所述螺旋杆(8)的一端螺旋套合在移动架(4)中，同时螺旋杆(8)的另一端穿过第一支撑架(1)延伸至第一支撑架(1)的外侧与第二正反电机(3)的输出端嵌合，所述第二正反电机(3)固定安装在第一支撑架(1)的外侧壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型立体升降车位，包括第一支撑架(1)、支撑底座(2)和放置底座(7)，其特征在于：所述支撑底座(2)的两侧对称设置有第一支撑架(1)，所述支撑底座(2)与两个所述第一支撑架(1)之间固定焊接；所述支撑底座(2)的正上方一侧设置有放置底座(7)；
所述放置底座(7)的顶面上固定连接有第二支撑架(701)，所述第二支撑架(701)的顶部中心位置固定连接有固定板(702)，所述固定板(702)的顶面上沿周向固定连接有限位套(10)，所述限位套(10)中配合设置有限位盘(11)；
所述限位盘(11)的顶面中心位置处通过定位柱(1102)固定连接有齿轮盘(1101)，所述齿轮盘(1101)外侧的限位盘(11)上沿周向设置有多个第二牵引绳(502)，多个所述第二牵引绳(502)的另一端均固定连接在连接块(5)上，所述连接块(5)另一相对面上固定连接有第一牵引绳(501)，所述第一牵引绳(501)的另一端穿过移动架(4)绕合在辊筒(6)上；
所述移动架(4)设置在两个所述第一支撑架(1)的上方之间位置，所述移动架(4)离限位套(10)较远一端的下方设置有辊筒(6)，所述辊筒(6)的中心位置固定套接有转动轴(601)，且转动轴(601)的两端转动连接在移动架(4)的底面上；
其中，所述转动轴(601)的一端嵌合在第一正反电机(602)的输出端中，所述第一正反电机(602)固定安装在移动架(4)的底面上；
所述第一支撑架(1)的顶面上设置有限位槽(101)，其中一个所述限位槽(101)中设置有导向杆(9)，同时另一个限位槽(101)中设置有螺旋杆(8)；所述移动架(4)的两侧下端部分滑动卡合在限位槽(101)中；
其中，所述导向杆(9)的一端滑动套合在移动架(4)中，同时导向杆(9)的相对另一端固定连接在第一支撑架(1)上；所述螺旋杆(8)的一端螺旋套合在移动架(4)中，同时螺旋杆(8)的另一端穿过第一支撑架(1)延伸至第一支撑架(1)的外侧与第二正反电机(3)的输出端嵌合，所述第二正反电机(3)固定安装在第一支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玮，
申请(专利权)人：何玮，
类型：新型
国别省市：广西;45