一种电动自行车用减震车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车用减震车座，包括坐垫本体和顶板，所述坐垫本体的底端中部焊接有支撑架，且支撑架的底端外壁衔接有支撑机构，所述支撑机构的右侧外壁固定有防护机构，且防护机构的顶端外壁安置有防护盖，所述防护盖的底端右侧开设有限位凹槽。该电动自行车用减震车座通过支撑柱的设置，可以对该坐垫本体进行支撑和固定，从而保证该坐垫本体的稳定性和安全性，同时吸水树脂层的设置，可以避免该电动自行车长期放置于室外，从而导致潮气进入支撑柱的内部，影响支撑机构的使用寿命，并且减震弹簧具有一定的抗震、缓震作用，可以在电动自行车行驶时达到一定的减震作用，从而避免长时间骑行出现疲惫。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车用减震车座
本技术涉及电动自行车装置
，具体为一种电动自行车用减震车座。
技术介绍
随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。一般使用电动自行车来进行上下班，但是由于现有的车座简单，其减震效果差，长时间骑行会出现疲劳和不适的情况，并且由于车座直接暴露于外界，下雨时无法很好的对车座进行保护，容易使得车座变脏无法正常进行使用的问题，为此，我们提出一种电动自行车用减震车座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动自行车用减震车座，以解决上述
技术介绍
中提出的一般使用电动自行车来进行上下班，但是由于现有的车座简单，其减震效果差，长时间骑行会出现疲劳和不适的情况，并且由于车座直接暴露于外界，下雨时无法很好的对车座进行保护，容易使得车座变脏无法正常进行使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车用减震车座，包括坐垫本体(1)和顶板(8)，其特征在于：所述坐垫本体(1)的底端中部焊接有支撑架(2)，且支撑架(2)的底端外壁衔接有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的右侧外壁固定有防护机构(4)，且防护机构(4)的顶端外壁安置有防护盖(5)，所述防护盖(5)的底端右侧开设有限位凹槽(6)，且限位凹槽(6)的右侧穿设有紧固件(7)，所述顶板(8)设置于防护盖(5)的顶端外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用减震车座，包括坐垫本体(1)和顶板(8)，其特征在于：所述坐垫本体(1)的底端中部焊接有支撑架(2)，且支撑架(2)的底端外壁衔接有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的右侧外壁固定有防护机构(4)，且防护机构(4)的顶端外壁安置有防护盖(5)，所述防护盖(5)的底端右侧开设有限位凹槽(6)，且限位凹槽(6)的右侧穿设有紧固件(7)，所述顶板(8)设置于防护盖(5)的顶端外壁。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用减震车座，其特征在于：所述坐垫本体(1)包括长毛绒(101)、第一织光面(102)、细毛绒(103)和第二织光面(104)，且坐垫本体(1)的内壁顶端安置有长毛绒(101)，所述长毛绒(101)的底端外壁衔接有第一织光面(102)，且第一织光面(102)的底端外壁粘接有细毛绒(103)，所述细毛绒(103)的底端外壁固定有第二织光面(104)。


3.根据权利要求2所述的一种电动自行车用减震车座，其特征在于：所述长毛绒(101)等距离分布于第一织光面(102)的顶端外壁，且长毛绒(101)、第一织光面(102)、细毛绒(103)和第二织光面(104)之间为紧密贴合。


4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用减震车座，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支撑柱(301)、吸水树脂层(302)、抵接板(303)、支撑杆(304)、减震弹簧(305)和套设柱(306)，且支撑柱(301)的内壁顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光胜，张平，
申请(专利权)人：江苏宗申电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32