一种电动车用大扭矩传动电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用大扭矩传动电机，应用在电动车电机领域，其技术方案要点是：包括永磁同步电机和与永磁同步电机固定连接的减速箱，减速器与电动车后轮连接；永磁同步电机包括与电动车车架固定连接的外壳和安装在外壳内的永磁转子组件、定子，外壳上设置有码板，码板连接有温控线；外壳的材料为铁合金，外壳与电动车车架之间设置有与外壳固定连接的连接座；具有的技术效果是：通过设置永磁同步电机和减速箱，永磁同步电机具有较高的转速，减速箱降低永磁同步电机的转速以增加扭矩，增强电动车的加速度和爬坡能力；使用外壳和连接座代替电动车的后叉，增强外壳与车架的连接强度，保证扭矩输出的稳定。保证扭矩输出的稳定。保证扭矩输出的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用大扭矩传动电机


[0001]本技术涉及电动车电机领域，特别涉及一种电动车用大扭矩传动电机。

技术介绍

[0002]齿轮电机是用于驱动电动车后轮转动的驱动电机。
[0003]目前，公布号为CN208955762U的中国技术，公开了一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机，包括轮辋和导磁环，轮辋和导磁环均为金属铁材质，轮辋内侧周面和导磁环外侧周面配作焊接固定，导磁环外侧设有若干外齿状凸台周向均布，外齿状凸台齿顶圆周面与轮辋内侧圆周面配作后焊接固定，导磁环采用不均匀壁厚拉伸方法成型或通过将若干单独所述外齿状凸台周向均布于均匀壁厚的铁圈外侧定位并将外齿状凸台两侧根部与铁圈外侧交接处焊接固定形成一整体，导磁环轴向两侧端平面上设有周向均布的固定螺纹孔。
[0004]现有的轮毂电机虽然可以驱动电动车后轮转动，但是在实际的使用过程中，轮毂电机安装在电动车后轮轮毂内，直接驱动车轮转动，因此车轮扭矩全靠电机带动，在爬较陡的坡度时，会出现扭矩不足的情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种电动车用大扭矩传动电机，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用大扭矩传动电机，其特征在于，包括永磁同步电机(1)和与永磁同步电机(1)固定连接的减速箱(2)，所述减速箱(2)与电动车后轮连接以带动电动车后轮转动；所述永磁同步电机(1)包括与电动车车架固定连接的外壳(4)和安装在外壳(4)内的永磁转子组件(5)、定子(6)，所述外壳(4)上设置有检测永磁转子组件(5)转速的码板(11)，所述码板(11)连接有温控线；所述外壳(4)的材料为铁合金，所述外壳(4)与电动车车架之间设置有与外壳(4)固定连接的连接座(26)，所述外壳(4)上设有与电动车避震器连接的连接耳(30)。2.根据权利要求1所述的一种电动车用大扭矩传动电机，其特征在于，所述永磁转子组件(5)连接有输出轴(16)，所述输出轴(16)远离永磁转子组件(5)的一端伸入减速箱(2)内。3.根据权利要求2所述的一种电动车用大扭矩传动电机，其特征在于，所述永磁转子组件(5)包括与输出轴(16)固定连接的转子(13)、设置在转子(13)两侧的两个盖板(14)和放置在转子(13)内的磁钢(15)；所述输出轴(16)于两个盖板(14)远离转子(13)的一侧分别设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：章秀武，孙晋彬，杨坚，
申请(专利权)人：江苏宗申电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：