一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，包括基板，基板顶部四角均固定连接有支撑板，支撑板顶部设有限位横板，限位横板顶部设有活动升降组件，活动升降组件包括液压杆、限位托盘和第一支撑杆，限位横板顶部一侧开设有方形槽，限位托盘底部两侧均固定连接有连接板，连接板底部固定连接有限位弯杆，第一支撑杆的数量设置为两个，限位横板远离方形槽一侧顶部两端均固定连接有U型限位块。本实用新型专利技术的有益效果是：避免了通过液压缸对固定托盘升降不稳定使得变速箱与汽车相对应的位置发生偏移而影响工作人员对变速器安装，提高了固定托盘的安全性，减少了工作人员的麻烦，延长了固定托盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘
本技术涉及一种安装变速器的固定托盘，具体为一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，属于变速器托盘

技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速，在对变速箱进行安装时，需要将变速箱放置到固定托盘上，然后再对变速箱的零件进行组装。目前现有技术的固定托盘大多数设置有液压缸直接对固定托盘进行升降，但是仅仅通过液压缸对固定托盘升降是较为不稳定的，变速箱与汽车相对应的位置易产生偏移，影响工作人员对变速器的安装，且由于变速箱的零件需要一段时间来进行组装，液压缸对放置有变速箱的固定托盘长时间的支撑，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，避免了通过液压缸对固定托盘升降不稳定使得变速箱与汽车相对应的位置发生偏移而影响工作人员对变速器安装，提高了固定托盘的安全性，减少了工作人员的麻烦，同时延长了固定托盘的使用寿命，提高了固定托盘的实用性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部四角均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设有限位横板(3)，所述限位横板(3)顶部设有活动升降组件；/n所述活动升降组件包括液压杆(4)、限位托盘(5)和第一支撑杆(6)，所述限位横板(3)顶部一侧开设有方形槽，所述限位托盘(5)底部两侧均固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)底部固定连接有限位弯杆(8)，所述第一支撑杆(6)的数量设置为两个，所述限位横板(3)远离方形槽一侧顶部两端均固定连接有U型限位块(9)，所述U型限位块(9)与第一支撑杆(6)一端活动铰接，所述第一支撑杆(6)远...

【技术特征摘要】
1.一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部四角均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设有限位横板(3)，所述限位横板(3)顶部设有活动升降组件；
所述活动升降组件包括液压杆(4)、限位托盘(5)和第一支撑杆(6)，所述限位横板(3)顶部一侧开设有方形槽，所述限位托盘(5)底部两侧均固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)底部固定连接有限位弯杆(8)，所述第一支撑杆(6)的数量设置为两个，所述限位横板(3)远离方形槽一侧顶部两端均固定连接有U型限位块(9)，所述U型限位块(9)与第一支撑杆(6)一端活动铰接，所述第一支撑杆(6)远离U型限位块(9)一端开设有滑动槽，所述滑动槽内侧设有活动斜杆(10)，所述限位横板(3)顶部两端均开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)内侧设有活动凸块(11)，所述活动凸块(11)顶部设有第二支撑杆(12)，所述活动凸块(11)与第二支撑杆(12)活动铰接，所述第二支撑杆(12)远离活动凸块(11)一端设有固定凸块(13)，所述固定凸块(13)与第二支撑杆(12)活动铰接，所述固定凸块(13)与第一支撑杆(6)固定连接，所述活动凸块(11)一侧固定连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)远离固定凸块(13)一端设有螺旋横杆(15)，所述螺旋横杆(15)一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆(16)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于安装插电式混合动力轿车变速器的固定托盘，其特征在于：所述液压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂连，
申请(专利权)人：刘桂连，
类型：新型
国别省市：广东;44