一种不停站上下乘客的列车系统技术方案

本实用新型专利技术公开公共交通运输技术领域中一种不停站上下乘客的列车系统，包括主列车轨道、中转列车轨道和主运行列车等，当主运行列车和中转运行列车即将行驶到停经站时，外部液压缸控制器工作，控制液压缸工作，带动锁柱下移与锁孔分离，此时主运行列车和中转运行列车分离，滑行驻停至驻停位置，乘客上下中转运行列车，上下完毕后，下趟次主运行列车即将经过时，外部液压缸控制器工作，控制液压缸工作，锁柱插入锁孔内，使得中转运行列车与主运行列车连接，中转运行列车可随主运行列车一同行驶，有效节省中转运行列车启动行驶动力。

【技术实现步骤摘要】
一种不停站上下乘客的列车系统
本技术涉及公共交通运输
，具体领域为一种不停站上下乘客的列车系统。
技术介绍
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，列车具有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，也有两者一起的客货车。列车的出现改变了人们的生活圈，使人们生活范围变得更大、更广，同时也加快了人们的生活节奏。目前，列车在运行过程中常需要停靠站点，进行上下乘客，每次停站均需要经过减速、停车、上下乘客、启动及加速过程，时间较长，减缓列车的行车速度，现有列车不停站技术一般是下车乘客提前进入位于侧排轨道上的中转车辆，列车进站时，列车与中转车辆脱离，列车继续不停站行驶出，中转车辆在侧向轨道上缓慢滑入站台，乘客进行上下车，装载完毕乘客的中转车辆随即驶出站台与下轮行驶列车连接，实现不停站运行。现有不停站上下乘客的列车系统为水平双排轨道运行，中转车辆需要动力加速驶出站台与列车对接，存在动力浪费现象，为此提出一种不停站上下乘客的列车系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不停站上下乘客的列车系统，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不停站上下乘客的列车系统，包括主列车轨道，所述主列车轨道的上侧设置有与所述主列车轨道配合使用的中转列车轨道，所述主列车轨道和所述中转列车轨道在竖直方向上对称设置，所述主列车轨道和所述中转列车轨道上分别设置有主运行列车和中转运行列车，所述中转列车轨道由对称设置的两条滑轨组成，所述滑轨的滑槽内固定连接有固定槽，所述固定槽内部底壁上固定连接有第一电磁块，所述第一电磁块的上侧且位于所述固定槽内设置有与所述第一电磁块配合使用的第二电磁块，所述第二电磁块的上端设置有限位柱，所述主列车轨道的上壁为空腔结构，所述主列车轨道的上壁空腔内固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有锁柱，所述中转列车轨道的下壁开设有与所述锁柱配合使用的锁孔，所述第一电磁块、所述第二电磁块均与外部电磁铁控制器电连接，所述液压缸与外部液压缸控制器电连接。优选的，所述固定槽的开口面积小于所述第二电磁块的横截面积，所述固定槽的开口面积大于所述限位柱的横截面积。优选的，所述锁柱和所述锁孔的横截面均呈正多边形。优选的，所述锁柱的上端和所述锁孔的内壁均由电磁铁构成，所述电磁铁与外部电磁铁控制器电连接。优选的，相邻的所述锁柱之间固定连接有加固杆。优选的，固定槽设置于所述中转运行列车的停经站处，且固定槽呈前后对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种不停站上下乘客的列车系统，主运行列车和中转运行列车分别在主列车轨道和中转列车轨道上运行，当主运行列车和中转运行列车即将行驶到停经站时，外部液压缸控制器工作，控制液压缸工作，带动锁柱下移与锁孔分离，此时主运行列车和中转运行列车分离，滑行驻停至驻停位置，电磁铁控制器工作，控制第一电磁块和第二电磁块具有相同极性，第二电磁块滑动设置于固定槽内，第二电磁块在固定槽内上移，带动限位柱上移，由此限位柱顶出固定槽，对中转运行列车起到限位作用，乘客上下中转运行列车，上下完毕后，下趟次主运行列车即将经过时，电磁铁控制器工作，控制第一电磁块和第二电磁块具有相异极性，第二电磁块在固定槽内下移，带动限位柱下移，回缩至固定槽内，外部液压缸控制器工作，控制液压缸工作，锁柱插入锁孔内，使得中转运行列车与主运行列车连接，中转运行列车可随主运行列车一同行驶，有效节省中转运行列车启动行驶动力。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术中转列车轨道、中转运行列车和固定槽俯视图；图3为本技术中转列车轨道、中转运行列车和锁孔仰视图；图4为本技术固定槽剖视图；图5为本技术锁柱主视图；图6为本技术锁柱和加固杆仰视图。图中：1-主列车轨道、2-中转列车轨道、3-主运行列车、4-中转运行列车、5-固定槽、6-第一电磁块、7-第二电磁块、8-限位柱、9-液压缸、10-锁柱、11-锁孔、12-加固杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。关于方向的描述(上、下、左、右、前、后)，是以说明书附图图1所示的结构为参考所进行的描述，但本技术的实际使用方向并不限于此。实施例：请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：请参阅图1-3，一种不停站上下乘客的列车系统，包括主列车轨道1，所述主列车轨道1的上侧设置有与所述主列车轨道1配合使用的中转列车轨道2，所述主列车轨道1和所述中转列车轨道2在竖直方向上对称设置，所述主列车轨道1和所述中转列车轨道2上分别设置有主运行列车3和中转运行列车4，所述主运行列车3和所述中转运行列车4分别在所述主列车轨道1和所述中转列车轨道2上运行，所述中转列车轨道2由对称设置的两条滑轨组成，请参阅图4，所述滑轨的滑槽内固定连接有固定槽5，所述固定槽5内部底壁上固定连接有第一电磁块6，所述第一电磁块6的上侧且位于所述固定槽5内设置有与所述第一电磁块6配合使用的第二电磁块7，所述第二电磁块7的上端设置有限位柱8，所述主列车轨道1的上壁为空腔结构，所述主列车轨道1的上壁空腔内固定安装有液压缸9，请参阅图5，所述液压缸9的伸缩端固定连接有锁柱10，所述中转列车轨道2的下壁开设有与所述锁柱10配合使用的锁孔11，所述第一电磁块6、所述第二电磁块7均与外部电磁铁控制器电连接，所述液压缸9与外部液压缸控制器电连接，当所述主运行列车3和所述中转运行列车4即将行驶到停经站时，外部液压缸控制器工作，控制所述液压缸9工作，带动所述锁柱10下移与所述锁孔11分离，此时所述主运行列车3和所述中转运行列车4分离，滑行驻停至驻停位置，电磁铁控制器工作，控制所述第一电磁块6和所述第二电磁块7具有相同极性，所述第二电磁块7滑动设置于所述固定槽5内，所述第二电磁块7在所述固定槽5内上移，带动所述限位柱8上移，由此所述限位柱8顶出所述固定槽5，对所述中转运行列车4起到限位作用，乘客上下所述中转运行列车4，上下完毕后，下趟次所述主运行列车3即将经过时，所述电磁铁控制器工作，控制所述第一电磁块6和所述第二电磁块7具有相异极性，所述第二电磁块7在所述固定槽5内下移，带动所述限位柱8下移，回缩至所述固定槽5内，外部液压缸控制器工作，控制所述液压缸9工作，所述锁柱10插入所述锁孔11内，使得所述中转运行列车4与所述主运行列车3连接，所述中转运行列车4可随所述主运行列车3一同行驶。请参阅图4，具体而言，所述固定槽5的开口面积小于所述第二电磁块7的横截面积，所述固定槽5的开口面积大于所述限位柱8的横截面积。当所述中转运行列车4与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不停站上下乘客的列车系统，包括主列车轨道(1)，其特征在于：所述主列车轨道(1)的上侧设置有与所述主列车轨道(1)配合使用的中转列车轨道(2)，所述主列车轨道(1)和所述中转列车轨道(2)在竖直方向上对称设置，所述主列车轨道(1)和所述中转列车轨道(2)上分别设置有主运行列车(3)和中转运行列车(4)，所述中转列车轨道(2)由对称设置的两条滑轨组成，所述滑轨的滑槽内固定连接有固定槽(5)，所述固定槽(5)内部底壁上固定连接有第一电磁块(6)，所述第一电磁块(6)的上侧且位于所述固定槽(5)内设置有与所述第一电磁块(6)配合使用的第二电磁块(7)，所述第二电磁块(7)的上端设置有限位柱(8)，所述主列车轨道(1)的上壁为空腔结构，所述主列车轨道(1)的上壁空腔内固定安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的伸缩端固定连接有锁柱(10)，所述中转列车轨道(2)的下壁开设有与所述锁柱(10)配合使用的锁孔(11)，所述第一电磁块(6)、所述第二电磁块(7)均与外部电磁铁控制器电连接，所述液压缸(9)与外部液压缸控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种不停站上下乘客的列车系统，包括主列车轨道(1)，其特征在于：所述主列车轨道(1)的上侧设置有与所述主列车轨道(1)配合使用的中转列车轨道(2)，所述主列车轨道(1)和所述中转列车轨道(2)在竖直方向上对称设置，所述主列车轨道(1)和所述中转列车轨道(2)上分别设置有主运行列车(3)和中转运行列车(4)，所述中转列车轨道(2)由对称设置的两条滑轨组成，所述滑轨的滑槽内固定连接有固定槽(5)，所述固定槽(5)内部底壁上固定连接有第一电磁块(6)，所述第一电磁块(6)的上侧且位于所述固定槽(5)内设置有与所述第一电磁块(6)配合使用的第二电磁块(7)，所述第二电磁块(7)的上端设置有限位柱(8)，所述主列车轨道(1)的上壁为空腔结构，所述主列车轨道(1)的上壁空腔内固定安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的伸缩端固定连接有锁柱(10)，所述中转列车轨道(2)的下壁开设有与所述锁柱(10)配合使用的锁孔(11)，所述第一电磁块(6)、所述第二电磁块(7)均与外部电磁铁控制器电连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜全，
申请(专利权)人：沈阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21