散热器及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器及车辆，散热器包括：散热器本体，所述散热器本体内设置有容纳冷却液的容纳空间；放液管，所述放液管设置于所述散热器本体且具有与所述容纳空间连通的放液通道；按压开关，所述按压开关的至少部分构造为被按压后可移动地设置在所述放液管上，按压开关包括：第一配合槽和第二配合槽，所述第一配合槽和所述第二配合槽均形成在所述放液管的内壁面上；滑爪套，所述滑爪套可选择地与所述第一配合槽或第二配合槽配合以通断所述放液通道。根据本实用新型专利技术的散热器通过设置按压开关，利用按压开关可移动地在放液管上，以方便地打开或关闭放液通道，散热器的放液过程更加方便，放液管的启闭操作简单。

【技术实现步骤摘要】
散热器及车辆
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种散热器及车辆。
技术介绍
相关技术中，放液管的放液口设置有密封螺栓，密封螺栓的头部设置有与放液通道止抵的密封件，使用者进行放液操作时，需要对密封螺栓进行拆卸和安装，而密封螺栓的拆卸和安装一般需要较大的力矩以满足密封条件，从而需要扳手等工具进行操作，导致放液管的使用十分不方便，密封螺栓的拆装繁琐，同时在拆卸过程中，密封螺栓存在有失效的风险。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出根据本技术的散热器通过设置按压开关，利用按压开关可移动地在放液管上，以方便地打开或关闭放液通道，散热器的放液过程更加方便，放液管的启闭操作简单。本技术还提出一种具有上述散热器的车辆。根据本技术的一个实施例，用于车辆的散热器包括：散热器本体，所述散热器本体内设置有容纳冷却液的容纳空间；放液管，所述放液管设置于所述散热器本体且具有与所述容纳空间连通的放液通道；按压开关，所述按压开关的至少部分构造为被按压后可移动地设置在所述放液管上，按压开关包括：第一配合槽和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的散热器(1)，其特征在于，包括：/n散热器本体(11)，所述散热器本体(11)内设置有容纳冷却液的容纳空间；/n放液管(12)，所述放液管(12)设置于所述散热器本体(11)且具有与所述容纳空间连通的放液通道(121)；/n按压开关(13)，所述按压开关(13)的至少部分构造为被按压后可移动地设置在所述放液管(12)上，其中/n所述按压开关(13)包括：/n第一配合槽(131)和第二配合槽(132)，所述第一配合槽(131)和所述第二配合槽(132)均形成在所述放液管(12)的内壁面上；/n滑爪套(133)，所述滑爪套(133)可选择地与所述第一配合槽(131)或第二配合槽(...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的散热器(1)，其特征在于，包括：
散热器本体(11)，所述散热器本体(11)内设置有容纳冷却液的容纳空间；
放液管(12)，所述放液管(12)设置于所述散热器本体(11)且具有与所述容纳空间连通的放液通道(121)；
按压开关(13)，所述按压开关(13)的至少部分构造为被按压后可移动地设置在所述放液管(12)上，其中
所述按压开关(13)包括：
第一配合槽(131)和第二配合槽(132)，所述第一配合槽(131)和所述第二配合槽(132)均形成在所述放液管(12)的内壁面上；
滑爪套(133)，所述滑爪套(133)可选择地与所述第一配合槽(131)或第二配合槽(132)配合以通断所述放液通道(121)。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的散热器(1)，其特征在于，所述放液管(12)内还设置有开关容置通道(122)，所述按压开关(13)设置在所述开关容置通道(122)内，所述开关容置通道内设置有所述第一配合槽(131)和所述第二配合槽(132)。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器(1)，其特征在于，所述滑爪套(133)上设置有适于与所述第一配合槽(131)或第二配合槽(132)配合的滑爪(134)；
所述按压开关(13)包括：
推杆(137)，所述推杆(137)设置在所述开关容置通道(122)内且可选择地推抵所述滑爪套(133)以使所述滑爪(134)与所述第一配合槽(131)或第二配合槽(132)配合。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的散热器(1)，其特征在于，所述第一配合槽(131)与所述滑爪(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：高沙沙，王美芳，田宇星，檀金鑫，牛荣平，常瑞征，李宗，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13