一种基于地面效应的无动力小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于地面效应的无动力小车，包括底盘(1)、用于提供车辆前端下压力的气流发生器(2)，以及用于疏导车辆尾部气流和提供车辆尾部下压力的尾翼(3)，所述底盘(1)两侧的前后端分别安装有车轮(4)，所述气流发生器(2)安装在底盘(1)顶部的前端，所述尾翼(3)安装在底盘(1)顶部的后端，所述底盘(1)底部的后端安装有用于疏导底盘(1)尾部气流的扩散器(5)。与现有技术相比，本实用新型专利技术结合气流发生器、底盘的地面效设计结构、尾翼及扩散器的共同作用，能够有效利用地面效应，达到减少摩擦、加速气流通过的目的，既能实现车辆无动力行驶，同时能够保证车辆受力均衡、避免翘头现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地面效应的无动力小车
本技术涉及新型交通工具领域，尤其是涉及一种基于地面效应的无动力小车。
技术介绍
地面效应是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器距离地面(或水面)很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加。如今在一些跑车和赛车的设计中，已经利用地面效应使车辆的行驶性能得到提升，但车辆作为一种地面运动钝体，行驶时受到车辆底部和地面之间的气流干扰，使得车辆底盘气流无法顺利通过，车辆底盘与地面之间的摩擦过大，不能有效利用地面效应，导致车辆整体受力不均衡，容易发生翘头现象。此外，目前通常只是利用地面效应以提升车辆的行驶性能，并没有实现车辆的无动力行驶，综上所述，本技术考虑利用地面效应能够简单实现车辆的无动力行驶，并能解决车辆行驶过程中整车受力不均衡和翘头的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于地面效应的无动力小车，通过提高车辆前端和尾部的下压力，以及加速底盘气流通过，从而实现车辆无动力行驶、避免翘头现象的发生。...

【技术保护点】
1.一种基于地面效应的无动力小车，其特征在于，包括底盘(1)、用于提供车辆前端下压力的气流发生器(2)，以及用于疏导车辆尾部气流和提供车辆尾部下压力的尾翼(3)，所述底盘(1)底部的前端和后端均为上翘结构，以形成地面效应结构，所述底盘(1)两侧的前后端分别安装有车轮(4)，所述气流发生器(2)安装在底盘(1)顶部的前端，所述气流发生器(2)为前端薄、中间厚的流线结构，所述尾翼(3)安装在底盘(1)顶部的后端，所述尾翼(3)包括两块侧板和一块顶板，所述顶板倾斜地覆盖安装在两块侧板之间，以形成气流疏导腔，所述底盘(1)底部的后端安装有用于疏导底盘(1)尾部气流的扩散器(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于地面效应的无动力小车，其特征在于，包括底盘(1)、用于提供车辆前端下压力的气流发生器(2)，以及用于疏导车辆尾部气流和提供车辆尾部下压力的尾翼(3)，所述底盘(1)底部的前端和后端均为上翘结构，以形成地面效应结构，所述底盘(1)两侧的前后端分别安装有车轮(4)，所述气流发生器(2)安装在底盘(1)顶部的前端，所述气流发生器(2)为前端薄、中间厚的流线结构，所述尾翼(3)安装在底盘(1)顶部的后端，所述尾翼(3)包括两块侧板和一块顶板，所述顶板倾斜地覆盖安装在两块侧板之间，以形成气流疏导腔，所述底盘(1)底部的后端安装有用于疏导底盘(1)尾部气流的扩散器(5)。


2.根据权利要求1所述的一种基于地面效应的无动力小车，其特征在于，所述底盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道累，刘易腾，柴萍萍，孙昊，袁斌霞，王智宇，
申请(专利权)人：上海电力大学，
类型：新型
国别省市：上海;31