汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成采用卡接结构，所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面上设有6个卡接部位，卡子设在汽车散热器上护板总成上，该卡子与前保险总成上的安装孔对应匹配，用于限制前后方向位移；所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面共有4个限位结构，限位块设在汽车散热器上护板总成上，与前保险杠上的安装孔对应匹配，用于限制左右向位移；所述汽车散热器上护板总成的后端通过螺钉与水箱上横梁连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构
本技术属于汽车部件，具体涉及一种汽车散热器上护板总成与上构件总成、前保险总成的连接结构。
技术介绍
汽车散热器上护板总成的后端与前上构件总成连接，它的前端与前保险上总成连接，现有技术都是采用连接件固定连接，图1和图2展示出一款轿车散热器上护板总成的具体连接结构，散热器上护板总成后端通过7个十字推钉4固定在前上构件总成上，前端通过6个十字推钉固底在前保险上总成上。散热器上护板总成与前保险杠总成通过十字推钉连接，两个件配合处间隙不均，导致上护板连接部位凹陷，上护板外观不平整，影响美观。并且，因连接件安装点过多，车辆维修时，散热器上护板总成拆卸、安装极为不便，操作繁琐，费工费时。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构。不仅可以保持上护板外观平整美观，还减少了螺纹连接件，方便安装、拆卸。其技术解决方案是：一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，其特征在于，所述汽车散热器上护板总成的前端采用卡子与前保险总成卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，其特征在于，所述汽车散热器上护板总成的前端采用卡子与前保险总成卡接，所述汽车散热器上护板总成的后端通过螺钉与水箱上横梁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，其特征在于，所述汽车散热器上护板总成的前端采用卡子与前保险总成卡接，所述汽车散热器上护板总成的后端通过螺钉与水箱上横梁连接。


2.如权利要求1所述汽车散热器上护板总成与相邻部件的连接结构，其特征在于，所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面上设有6个卡接部位，卡子设在汽车散热器上护板总成上，该卡子与前保险总成上的安装孔对应匹配，用于限制前后向位移；所述汽车散热器上护板总成的前端与前保险总成的配合面共有4个...

【专利技术属性】
技术研发人员：高东璇，肖健，周大翠，
申请(专利权)人：四川工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51