【技术实现步骤摘要】
一种智能控温的双层巴士空调系统
本技术涉及温度调节
，特别涉及一种车载空调系统。
技术介绍
空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等组成，各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统，用于把室内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。在某些内部分隔不同区域的封闭空间内，由于不同区域所处位置不同，热交换量不同，则会与相邻区域间会存在温差。若采用常规空调控制模式，无法保证各分区内温度的适宜。若在不同区域内均安装一套空调系统，则会带来成本上的增加。另外，空调的回风口比出风口位置低，由于冷热空气比重不同，热空气悬浮在上部而冷空气悬浮于下部，因此会造成空调回风口的温度往往比空调本身设定温度高，出风口所吹出风的温度通常比空调本身设定温度低，现有的空调系统多为手动遥控操控，对温度调节不够智能，易造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是：针对现有技术的不足，提供一种智能控温的双层巴士空调系统，实现对双层巴士不同分区内的温度智能控制。本技术的技术方案是：一种智能控温的双层巴士空调...
【技术保护点】
1.一种智能控温的双层巴士空调系统，其特征在于，包括：ECU总成(1)、压缩机总成(2)、冷凝器总成(3)、第一蒸发器(4)、第二蒸发器(5)；/n所述第一蒸发器(4)与所述第二蒸发器(5)设置在不同分区；所述压缩机总成(2)、所述冷凝器总成(3)、所述第一蒸发器(4)、所述第二蒸发器(5)分别接入四通电磁换向阀(6)，所述冷凝器总成(3)通过第一节流阀(7)与所述第一蒸发器(4)连接，所述冷凝器总成(3)通过第二节流阀(8)与所述第二蒸发器(5)连接；/n所述第一蒸发器(4)的内管侧设有第一温度传感器(9)，所述第一蒸发器(4)的回风口处设有第二温度传感器(10)；所述第...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种智能控温的双层巴士空调系统，其特征在于，包括：ECU总成(1)、压缩机总成(2)、冷凝器总成(3)、第一蒸发器(4)、第二蒸发器(5)；
所述第一蒸发器(4)与所述第二蒸发器(5)设置在不同分区；所述压缩机总成(2)、所述冷凝器总成(3)、所述第一蒸发器(4)、所述第二蒸发器(5)分别接入四通电磁换向阀(6)，所述冷凝器总成(3)通过第一节流阀(7)与所述第一蒸发器(4)连接，所述冷凝器总成(3)通过第二节流阀(8)与所述第二蒸发器(5)连接；
所述第一蒸发器(4)的内管侧设有第一温度传感器(9)，所述第一蒸发器(4)的回风口处设有第二温度传感器(10)；所述第一温度传感器(9)、所述第二温度传感器(10)均与所述ECU总成(1)建立信号连接；所述第一节流阀(7)与所述ECU总成(1)建立信号连接；
所述第二蒸发器(5)的内管侧设有第三温度传感器(11)，所述第二蒸发器(5)的回风口处设有第四温度传感器(12)；所述第三温度传感器(11)、所述第四温度传感器(12)均与所述ECU总成(1)建立信号连接；所述第二节流阀(8)与所述ECU总成(1)建立信号连接；
所述冷凝器总成(3)内设第五温度传感器(13)；所述第五温度传感器(13)与所述ECU总成(1)建立信号连接；
所述压缩机总成(2)与所述ECU总成(1)建立信号连接。
2.如权利要求1所述的一种智能控温的双层巴士空调系统，其特征在于，所述第一节流阀(7)与所述第二节流阀(8)均为电硅膨胀阀。
3.如权利要求2所述的一种智能控温的双层巴士空调系统，其特征在于，所述第一节流阀(7)、所述第二节流阀(8)两端的管路上均设有制冷剂高、低压压力传感器；所述制冷剂高、低压压力传感器与所述ECU总成(1)建立信号连接。
4.如权利要求1或2所述的一种智能控温的双层巴士空调系统，其特征在于，所述压缩机总成(2)设有压缩机输出电流传感器；所述压缩机输出电流传感器与所述ECU总成(1)建立信号连接。
技术研发人员：蒋雨兰，
申请(专利权)人：江苏阿尔特空调实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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