一种电动飞行汽车及电动飞行汽车控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动飞行汽车及电动飞行汽车控制装置，包括：电动飞行汽车本体、轮毂电机组件、挺推组件、起落架组件、传感器组件和控制组件；轮毂电机组件包括：轮毂电机、轮胎、螺旋桨、防护罩；挺推组件包括：挺杆套筒、挺杆，转向节；挺推组件的转向节链接轮毂电机组件，挺推组件和起落架组件分别设置在电动飞行汽车底盘的上、下；传感器组件把监测到的行驶状态反馈到控制组件，控制轮毂电机驱动轮胎或螺旋桨及停止、挺推组件推送轮毂电机组件到陆飞工作位置、起落架组件出纳于收纳仓；本发明专利技术电动飞行汽车能实现陆行、飞行、陆空转换和起落的工作，具备陆、飞两栖行驶功能，并达到无燃油发动机、无固定机翼、无需跑道起飞的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动飞行汽车及电动飞行汽车控制装置
本技术涉及电动飞行汽车领域，特别涉及一种电动飞行汽车及电动飞行汽车控制装置。
技术介绍
电动飞行汽车具有不耗燃油、效率高、无污染、陆空可行的优点，随着人们对交通便利越来越高的要求，电动飞行汽车在空中飞行必将成为未来交通的一个趋势，既能够缓解目前交通拥堵的现状又能提高通运效率，同时在军事上也具有特别广阔的用途。目前，世界上的飞行汽车的动力形式有两种，一是单纯燃油发动机动力，二是燃油发动机+电动机动力；产生升力也有两种方案，一是在飞行汽车上架设机翼，通过在跑道上加速滑行产生升力来起飞，二是在飞行汽车上架设旋翼，就像直升飞机，通过旋翼工作实现垂直起飞和飞行。但是，针对目前动力形式，纯粹用燃油发动机或者燃油发动机+电动机的方案都存在着能耗大、效率低、污染环境、结构复杂的缺点，再有如果飞行汽车需要依赖机场跑道起降，则无法在公路上或者小范围地方实现自由陆空转换，这样就会降低飞行汽车的实用性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电动飞行汽车及电动飞行汽车控制装置，以能解决现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动飞行汽车，其特征在于，所述电动飞行汽车包括：/n电动汽车本体、轮毂电机组件、挺推组件、起落架组件、传感器组件和控制组件；/n所述的轮毂电机组件包括：轮毂电机、轮胎、螺旋桨、防护罩；/n所述的挺推组件包括：套筒挺杆、挺杆，转向节，所述的转向节一端链接所述挺杆，另一端链接所述轮毂电机组件；/n所述的挺推组件设置在所述电动汽车本体的底盘上；/n所述的起落架组件包括：起落架、行走轮，设置在所述电动飞行汽车本体的底盘下；/n所述传感器组件用于将监测到所述电动汽车本体的行驶状态发送到所述控制组件，所述控制组件用于根据所述行驶状态控制所述轮毂电机组件、挺推组件和所述起落架组件工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动飞行汽车，其特征在于，所述电动飞行汽车包括：
电动汽车本体、轮毂电机组件、挺推组件、起落架组件、传感器组件和控制组件；
所述的轮毂电机组件包括：轮毂电机、轮胎、螺旋桨、防护罩；
所述的挺推组件包括：套筒挺杆、挺杆，转向节，所述的转向节一端链接所述挺杆，另一端链接所述轮毂电机组件；
所述的挺推组件设置在所述电动汽车本体的底盘上；
所述的起落架组件包括：起落架、行走轮，设置在所述电动飞行汽车本体的底盘下；
所述传感器组件用于将监测到所述电动汽车本体的行驶状态发送到所述控制组件，所述控制组件用于根据所述行驶状态控制所述轮毂电机组件、挺推组件和所述起落架组件工作。


2.根据权利要求1所述的电动飞行汽车，其特征在于，所述的轮毂电机设置所述轮胎、螺旋桨和整流罩，所述的轮毂电机按照指令执行：或者驱动所述轮胎，或者驱动所述螺旋桨，或者停止的控制。


3.根据权利要求1所述的电动飞行汽车，其特征在于，所述的电动飞行汽车本体底盘上设置所述挺推组件及相链接的轮毂电机组件，所述的挺推组件按照指令把所述轮毂电机组件推送到陆行或飞行的工作位置。


4.根据权利要求1所述的电动飞行汽车，其特征在于，所述螺旋桨共设置4套，任意相邻的两套螺旋桨的旋转方向相反，所述电动飞行汽车本体地面行驶时所述螺旋桨折叠在防护罩内。


5.根据权利要求1所述的电动飞行汽车，其特征在于，所述起落架设置行走轮。


6.根据权利要求3所述的电动飞行汽车，其特征在于，
当所述传感器组件监测到所述电动飞行汽车本体的工作状态为地面行驶状态时，所述控制组件控制所述轮毂电机带...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘世澄，潘一琦，
申请(专利权)人：广西海云智慧互联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45