一种车轮组件及接管车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车轮组件及接管车，属于车轮技术领域，包括车轮、转轴以及套筒，车轮设有通孔；转轴用于穿过所述通孔，并与接管车可拆卸连接；套筒的内壁和外壁分别用于与所述转轴和所述车轮接触，用于所述车轮转动；本实用新型专利技术提供的一种车轮组件及接管车，车轮通过套筒与转轴连接，在使用时，能够避免车轮滚键的问题，便于车轮的使用；在对车轮拆卸时，通过对转轴的拆卸能够完成对车轮的拆卸，不用对轴承座进行拆装，能够提高对车轮的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮组件及接管车
本技术属于车轮
，更具体地说，是涉及一种车轮组件及接管车。
技术介绍
目前，在铸管拔管过程中，为了保证铸管拔出管模后，铸管能够随拔管钳一起移动和旋转，需要使用接管车，并将铸管放在接管车上；传统接管车上的车轮是轮子与轴通过平键连接，接管车上的轴承座上安装有轴承，并将车轮的轴的两端分别放置在两个轴承座上的轴承内；但是，该车轮在损坏时，需要将接管车上的轴承座拆卸下来，然后再将车轮从轴承座上拆卸下来；在安装时还需要将轴承座再次安装到接管车上，拆装麻烦，影响拆装效率；现有车轮在使用时还存在滚键的问题，不便于车轮的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车轮组件及接管车，旨在解决现有接管车上的车轮不便拆装的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车轮组件，包括车轮、转轴以及套筒，车轮设有通孔；转轴用于穿过所述通孔并与接管车可拆卸连接；套筒的内壁和外壁分别用于与所述转轴和所述车轮接触，用于所述车轮转动连接。作为本申请另一实施例，所述通孔内设有轴承，所述车轮上设有盖板，所述盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮组件，其特征在于，包括：/n车轮(1)，设有通孔；/n转轴(2)，用于穿过所述通孔并与接管车可拆卸连接；/n套筒(3)，内壁和外壁分别用于与所述转轴(2)和所述车轮(1)接触，用于所述车轮(1)转动连接；/n至少两个连接块(8)，两个所述连接块(8)之间设有用于放置车轮(1)的空间；两个所述连接块(8)上均设有用于转轴(2)穿过的贯通孔(81)；所述连接块(8)用于与接管车连接；以及/n顶出单元，设置在所述连接块上，用于将所述转轴(2)顶离接管车。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮组件，其特征在于，包括：
车轮(1)，设有通孔；
转轴(2)，用于穿过所述通孔并与接管车可拆卸连接；
套筒(3)，内壁和外壁分别用于与所述转轴(2)和所述车轮(1)接触，用于所述车轮(1)转动连接；
至少两个连接块(8)，两个所述连接块(8)之间设有用于放置车轮(1)的空间；两个所述连接块(8)上均设有用于转轴(2)穿过的贯通孔(81)；所述连接块(8)用于与接管车连接；以及
顶出单元，设置在所述连接块上，用于将所述转轴(2)顶离接管车。


2.如权利要求1所述的一种车轮组件，其特征在于，所述通孔内设有轴承(4)，所述车轮(1)上设有盖板(5)，所述盖板(5)与所述车轮(1)可拆卸连接，用于对所述轴承(4)进行限位。


3.如权利要求1所述的一种车轮组件，其特征在于，所述套筒(3)上设有定位孔(31)，所述转轴(2)上设有用于与定位孔(31)同轴的滑移孔(21)，所述滑移孔(21)内设有定位杆(22)，所述定位杆(22)用于与所述定位孔(31)插接；所述转轴(2)上设有用于控制所述定位杆(22)与所述定位孔(31)插接的控制单元(6)。


4.如权利要求3所述的一种车轮组件，其特征在于，所述滑移孔(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝广增，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13