一种易于拆卸的车轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮结构技术领域，公开了一种易于拆卸的车轮结构，包括台车，台车的侧壁上通过轴承转动连接有转动轴，转动轴的轴壁上通过拆卸机构连接有车轮；拆卸机构包括一端开口的支撑管和四个拆卸组件，支撑管的外管底固定连接在车轮靠近台车的一端中心处，转动轴靠近车轮的一端穿过支撑管的管口并向支撑管内延伸，转动轴与支撑管相匹配，且四个拆卸组件呈环形设置在转动轴的轴壁上，且转动轴通过四个拆卸组件与支撑管相连接，拆卸组件包括呈“L”型的支撑板，支撑板的竖直端固定连接在转动轴的轴壁上，支撑管的管口设置在支撑板的竖直端上。本实用新型专利技术可便捷的将连接车轮的支撑管从转动轴上拆卸下，对其进行维护。

【技术实现步骤摘要】
一种易于拆卸的车轮结构
本技术涉及车轮结构
，尤其涉及一种易于拆卸的车轮结构。
技术介绍
台车是烧结机的重要组成部分，台车由台车体、滚套、车轮、车轴、拦板、点火炉侧密封板、篦条、篦条插销、隔热垫、弹压式密封装置等组成。目前台车的车轮与轴之间都是通过平键进行紧密连接，这样就造成后期维护过程中，车轮很难从轴上拆卸下来，增加了维修难度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中台车的车轮与轴之间都是通过平键进行紧密连接，这样就造成后期维护过程中，车轮很难从轴上拆卸下来，增加了维修难度的问题，而提出的一种易于拆卸的车轮结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种易于拆卸的车轮结构，包括台车，所述台车的侧壁上通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的轴壁上通过拆卸机构连接有车轮；所述拆卸机构包括一端开口的支撑管和四个拆卸组件，所述支撑管的外管底固定连接在车轮靠近台车的一端中心处，所述转动轴靠近车轮的一端穿过支撑管的管口并向支撑管内延伸，所述转动轴与支撑管相匹配，且四个所述拆卸组件呈环形设置在转动轴的轴壁上，且所述转动轴通过四个拆卸组件与支撑管相连接，所述拆卸组件包括呈“L”型的支撑板，所述支撑板的竖直端固定连接在转动轴的轴壁上，所述支撑管的管口设置在支撑板的竖直端上，所述拆卸组件还包括螺纹孔、螺纹杆、定位销、定位孔和定位槽，所述螺纹孔开设在支撑板的水平端上，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹孔内，且所述螺纹杆的两端穿过螺纹孔并向外延伸，所述定位销的一端固定连接在螺纹杆靠近支撑管的一端，所述定位孔对应定位销的位置开设在支撑管的管壁上，所述定位槽对应定位孔的位置开设在转动轴的轴壁上，所述定位销靠近转动轴的一端穿过定位孔并向定位槽内延伸。优选的，所述螺纹杆远离转动轴轴线的一端固定连接有方块，所述方块位于水平面上的四个面上对称开设有两个传动孔。优选的，所述转动轴和支撑管之间设有橡胶套环，所述橡胶套环的外环壁固定连接在支撑管的内管壁上，且所述橡胶套环远离车轮的一端设置为倒角。优选的，所述支撑管的内管底固定连接有限位块，所述限位块远离支撑管内管底的一端设置在转动轴靠近车轮的一端。优选的，所述定位销与定位孔和定位槽相匹配。与现有技术相比，本技术提供了一种易于拆卸的车轮结构，具备以下有益效果：该易于拆卸的车轮结构，通过设置支撑管、支撑板、螺纹孔、螺纹杆、定位销、定位孔和定位槽组成一个拆卸机构，需要对车轮进行拆卸更换时，将铁棒插入方块的传动孔内并转动，通过方块带动螺纹杆在螺纹孔内转动并做相应的运动，进而带动定位销做同步运动，将定位销从定位槽和定位孔中拔出，即可便捷的将连接车轮的支撑管从转动轴上拆卸下，对其进行维护。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可便捷的将连接车轮的支撑管从转动轴上拆卸下，对其进行维护。附图说明图1为本技术提出的一种易于拆卸的车轮结构的结构示意图；图2为图2中A部分的放大图；图3为本技术提出的一种易于拆卸的车轮结构的方块示意图。图中：1台车、2转动轴、3拆卸机构、31支撑管、32支撑板、33螺纹孔、34螺纹杆、35定位销、36定位孔、37定位槽、4车轮、5方块、6传动孔、7橡胶套环、8限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种易于拆卸的车轮结构，包括台车1，台车1的侧壁上通过轴承转动连接有转动轴2，转动轴2的轴壁上通过拆卸机构3连接有车轮4；拆卸机构3包括一端开口的支撑管31和四个拆卸组件，支撑管31的外管底固定连接在车轮4靠近台车1的一端中心处，转动轴2靠近车轮4的一端穿过支撑管31的管口并向支撑管31内延伸，转动轴2与支撑管31相匹配，且四个拆卸组件呈环形设置在转动轴2的轴壁上，且转动轴2通过四个拆卸组件与支撑管31相连接，拆卸组件包括呈“L”型的支撑板32，支撑板32的竖直端固定连接在转动轴2的轴壁上，支撑管31的管口设置在支撑板32的竖直端上，拆卸组件还包括螺纹孔33、螺纹杆34、定位销35、定位孔36和定位槽37，螺纹孔33开设在支撑板32的水平端上，螺纹杆34螺纹连接在螺纹孔33内，且螺纹杆34的两端穿过螺纹孔33并向外延伸，定位销35的一端固定连接在螺纹杆34靠近支撑管31的一端，定位孔36对应定位销35的位置开设在支撑管31的管壁上，定位槽37对应定位孔36的位置开设在转动轴2的轴壁上，定位销35靠近转动轴2的一端穿过定位孔36并向定位槽37内延伸，需要对车轮4进行拆卸更换时，将铁棒插入方块5的传动孔6内并转动，通过方块5带动螺纹杆34在螺纹孔33内转动并做相应的运动，进而带动定位销35做同步运动，将定位销35从定位槽37和定位孔36中拔出，即可便捷的将连接车轮4的支撑管31从转动轴2上拆卸下，对其进行维护。螺纹杆34远离转动轴2轴线的一端固定连接有方块5，方块5位于水平面上的四个面上对称开设有两个传动孔6，将铁棒插入传动孔6内，转动90°，再将铁棒抽出插入另一个传动孔6，方便的带动方块5转动。转动轴2和支撑管31之间设有橡胶套环7，橡胶套环7的外环壁固定连接在支撑管31的内管壁上，且橡胶套环7远离车轮4的一端设置为倒角，使得转动轴2与支撑管31之间进行紧密的连接。支撑管31的内管底固定连接有限位块8，限位块8远离支撑管31内管底的一端设置在转动轴2靠近车轮4的一端，使得支撑管31安装在转动轴2上时，定位孔36和定位销35保持同一竖直水平面上。定位销35与定位孔36和定位槽37相匹配。本技术中，需要对车轮4进行拆卸更换时，将铁棒插入方块5的传动孔6内并转动，通过方块5带动螺纹杆34在螺纹孔33内转动并做相应的运动，进而带动定位销35做同步运动，将定位销35从定位槽37和定位孔36中拔出，即可便捷的将连接车轮4的支撑管31从转动轴2上拆卸下，对其进行维护。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于拆卸的车轮结构，包括台车(1)，其特征在于，所述台车(1)的侧壁上通过轴承转动连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)的轴壁上通过拆卸机构(3)连接有车轮(4)；/n所述拆卸机构(3)包括一端开口的支撑管(31)和四个拆卸组件，所述支撑管(31)的外管底固定连接在车轮(4)靠近台车(1)的一端中心处，所述转动轴(2)靠近车轮(4)的一端穿过支撑管(31)的管口并向支撑管(31)内延伸，所述转动轴(2)与支撑管(31)相匹配，且四个所述拆卸组件呈环形设置在转动轴(2)的轴壁上，且所述转动轴(2)通过四个拆卸组件与支撑管(31)相连接，所述拆卸组件包括呈“L”型的支撑板(32)，所述支撑板(32)的竖直端固定连接在转动轴(2)的轴壁上，所述支撑管(31)的管口设置在支撑板(32)的竖直端上，所述拆卸组件还包括螺纹孔(33)、螺纹杆(34)、定位销(35)、定位孔(36)和定位槽(37)，所述螺纹孔(33)开设在支撑板(32)的水平端上，所述螺纹杆(34)螺纹连接在螺纹孔(33)内，且所述螺纹杆(34)的两端穿过螺纹孔(33)并向外延伸，所述定位销(35)的一端固定连接在螺纹杆(34)靠近支撑管(31)的一端，所述定位孔(36)对应定位销(35)的位置开设在支撑管(31)的管壁上，所述定位槽(37)对应定位孔(36)的位置开设在转动轴(2)的轴壁上，所述定位销(35)靠近转动轴(2)的一端穿过定位孔(36)并向定位槽(37)内延伸。/n...

【技术特征摘要】
1.一种易于拆卸的车轮结构，包括台车(1)，其特征在于，所述台车(1)的侧壁上通过轴承转动连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)的轴壁上通过拆卸机构(3)连接有车轮(4)；
所述拆卸机构(3)包括一端开口的支撑管(31)和四个拆卸组件，所述支撑管(31)的外管底固定连接在车轮(4)靠近台车(1)的一端中心处，所述转动轴(2)靠近车轮(4)的一端穿过支撑管(31)的管口并向支撑管(31)内延伸，所述转动轴(2)与支撑管(31)相匹配，且四个所述拆卸组件呈环形设置在转动轴(2)的轴壁上，且所述转动轴(2)通过四个拆卸组件与支撑管(31)相连接，所述拆卸组件包括呈“L”型的支撑板(32)，所述支撑板(32)的竖直端固定连接在转动轴(2)的轴壁上，所述支撑管(31)的管口设置在支撑板(32)的竖直端上，所述拆卸组件还包括螺纹孔(33)、螺纹杆(34)、定位销(35)、定位孔(36)和定位槽(37)，所述螺纹孔(33)开设在支撑板(32)的水平端上，所述螺纹杆(34)螺纹连接在螺纹孔(33)内，且所述螺纹杆(34)的两端穿过螺纹孔(33)并向外延伸，所述定位销(35)的一端固定连接在螺纹杆(34)靠近支撑管(31)的一端，所述定位孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建中，庄爱军，夏锡桂，
申请(专利权)人：江苏江成冶金设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32