【技术实现步骤摘要】
一种高强度轴承挡板密封安装结构
本技术涉及汽车配件领域,尤其是一种高强度轴承挡板密封安装结构。
技术介绍
汽车的后桥壳总成的端部一般会安装半轴和制动器总成,为了保证传动性以及密封性,半轴上都会安装半轴轴承,传统轻型客车及皮卡后桥的半轴轴承一般压装于轴承座的腔体内,为满足整车垂向承载和侧向冲击的使用需求,该轴承座一般采用厚实的锻件经精加工而成、零件质量大且加工精度要求高,而且也无法保证很好的密封性,随着汽车市场竞争的日趋激烈,后桥的减重和降成本工作刻不容缓。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种高强度轴承挡板密封安装结构。一种高强度轴承挡板密封安装结构,包括安装在后桥壳总成上的半轴,半轴上安装制动器总成,制动器总成与半轴之间安装密封机构,密封机构包括套设在半轴上的半轴轴承,设置在半轴轴承一侧的轴承衬套,轴承衬套的外侧设有内油封,轴承衬套的一侧设有卡簧,卡簧固定在半轴上,半轴轴承的另一侧设有外油封,外油封的一侧设有轴承挡板,轴承挡板通过制动器总成压紧固定半轴轴承。进一步,所述轴承挡板包括挡板本体以及设置在挡板本体外缘的卡接凸缘,挡板本体封盖在外油封的外侧,卡接凸缘卡合在后桥壳总成的端部。进一步,所述挡板本体与卡接凸缘一体成型。进一步,所述半轴的端部通过半轴螺栓安装制动鼓,后桥壳总成与半轴通过防转螺栓和螺母固定连接。进一步,轴承挡板采用了板厚4-6mm的B510L高强度钢板经二次冲压形成。本技术的有益效果为:该技术的制动器总成与半轴 ...
【技术保护点】
1.一种高强度轴承挡板密封安装结构,包括安装在后桥壳总成上的半轴,半轴上安装制动器总成,制动器总成与半轴之间安装密封机构,其特征在于,密封机构包括套设在半轴上的半轴轴承,设置在半轴轴承一侧的轴承衬套,轴承衬套的外侧设有内油封,轴承衬套的一侧设有卡簧,卡簧固定在半轴上,半轴轴承的另一侧设有外油封,外油封的一侧设有轴承挡板,轴承挡板通过制动器总成压紧固定半轴轴承。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度轴承挡板密封安装结构,包括安装在后桥壳总成上的半轴,半轴上安装制动器总成,制动器总成与半轴之间安装密封机构,其特征在于,密封机构包括套设在半轴上的半轴轴承,设置在半轴轴承一侧的轴承衬套,轴承衬套的外侧设有内油封,轴承衬套的一侧设有卡簧,卡簧固定在半轴上,半轴轴承的另一侧设有外油封,外油封的一侧设有轴承挡板,轴承挡板通过制动器总成压紧固定半轴轴承。
2.根据权利要求1所述的一种高强度轴承挡板密封安装结构,其特征在于,所述轴承挡板包括挡板本体以及设置在挡板本体外缘的卡接凸缘,挡...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄苏刚,邹兵凤,章文忠,
申请(专利权)人:江西江铃底盘股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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