一种汽车仪表支架模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种汽车仪表支架模具，包括上模座和下模座，所述上模座的底部设置有上模板，所述上模座的顶部开设有方形槽，所述上模板的左右两侧均开设有卡槽，所述方形槽的内部活动连接有L形块，所述L形块的一侧固定连接有压缩弹簧，所述L形块顶部的一侧固定连接有挡板。该汽车仪表支架模具，通过方形槽、L形杆、挡板、限位环和限位柱之间的相互配合，从而便于对上模座与下模座进行拆卸安装，通过移动限位环，从而带动挡板和L形杆进行移动，从而使得L形杆的底部与卡槽自由进行卡接或是不卡接的状态，并通过限位环与限位柱进行套接，从而可以对L形块进行限位，从而便于上模座与下模座进行拆卸安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表支架模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车仪表支架模具。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。现有的汽车仪表支架模具不便于对模具进行拆卸，且在对模具进行拆卸时容易对成型的汽车仪表支架产生影响，可能会造成汽车仪表支架变形，因此需要一种汽车仪表支架模具来解决上述所出现的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车仪表支架模具，具备便于拆卸安装，便于对汽车仪表支架进行保护等优点，解决了现有的汽车仪表支架模具不便于对模具进行拆卸，且在对模具进行拆卸时容易对成型的汽车仪表支架产生影响，可能会造成汽车仪表支架变形的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表支架模具，包括上模座和下模座，所述上模座的底部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表支架模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)的底部设置有上模板(3)，所述上模座(1)的顶部开设有方形槽(4)，所述上模板(3)的左右两侧均开设有卡槽(5)，所述方形槽(4)的内部活动连接有L形块(6)，所述L形块(6)的一侧固定连接有压缩弹簧(7)，所述L形块(6)顶部的一侧固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)靠近L形块(6)的一侧固定连接有挂绳(9)，所述挂绳(9)远离挡板(8)的一端固定连接有限位环(10)，所述上模座(1)的顶部固定连接有限位柱(11)，所述上模座(1)的顶部固定连接有导向柱(12)，所述上模座(1)的顶部开设有注塑口(13)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表支架模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)的底部设置有上模板(3)，所述上模座(1)的顶部开设有方形槽(4)，所述上模板(3)的左右两侧均开设有卡槽(5)，所述方形槽(4)的内部活动连接有L形块(6)，所述L形块(6)的一侧固定连接有压缩弹簧(7)，所述L形块(6)顶部的一侧固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)靠近L形块(6)的一侧固定连接有挂绳(9)，所述挂绳(9)远离挡板(8)的一端固定连接有限位环(10)，所述上模座(1)的顶部固定连接有限位柱(11)，所述上模座(1)的顶部固定连接有导向柱(12)，所述上模座(1)的顶部开设有注塑口(13)，所述下模座(2)的内部设置有模芯(14)，所述模芯(14)的内部开设有型腔(15)，所述下模座(2)的顶部开设有导向孔(16)，所述下模座(2)的内部活动连接有顶柱(17)，所述下模座(2)的内部设置有冷却管道(18)，所述下模座(2)的左侧开设有进水口(19)，所述下模座(2)的右侧开设有出水口(20)，所述下模座(2)的顶部开设有L形槽(21)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：白水超，
申请(专利权)人：昆山达亮塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32