本实用新型专利技术提供了一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，属于模压模具领域。它包括相互连接的上模压板和下模压板，其特征在于，所述的上模压板和下模压板之间连接有成型模板，成型模板的两侧各设有油路系统，油路系统包括若干个油管接口阀与若干根油管，若干根油管交织连通，油管接口阀与油管相互连通，且所述的成型模板上还设有吹气孔，吹气孔的进口连通成型模板与油路系统之间的间隙。本实用新型专利技术具有调温效率高、操作简单、生产效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具
本技术属于模压模具领域，涉及一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具。
技术介绍
现市面上所生产的汽车房车门通常采用注塑成型或冲压成型，但是由于传统材料所制成的汽车房车门分量重，产品的美观度差，因此引入了新型复合材料，例如SMC和BMC，利用该种新型复合材料所生产的汽车房车门质量好，但是由于利用SMC和BMC材料生产的过程中需要将模具内部加热至较高温度，然而现有技术中对于模具加热的效率较低，影响了生产效率。例如，中国专利技术专利公开了一种汽车车门外板冲压模具[申请号：201410631622.4]，包括上模座和下模座，还包括压料装置和送料装置，压料装置包括与所述上模座连接的压料芯、设在上模座上的窗口切刀和设在所述下模座上的凸模，窗口切刀嵌入压料芯内，压料芯并具有把手槽压料板，上模座上还设有围绕压料芯的一圈修边刀块。然而，虽然该模具能够进行冲压操作得到车门外板的结构，但是该模具不适用于新型轻量化复合材料，无法通过材料的改变提高车门外板的质量。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，包括相互连接的上模压板和下模压板，所述的上模压板和下模压板之间连接有成型模板，成型模板的两侧各设有油路系统，油路系统包括若干个油管接口阀与若干根油管，若干根油管交织连通，油管接口阀与油管相互连通，且所述的成型模板上还设有吹气孔，吹气孔的进口连通成型模板与油路系统之间的间隙。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，成型模板的同一侧各设有两个油管接口阀，所述的两个油管接口阀上各连接有若干个进油口或出油口，位于成型模板同侧的进油口与出油口之间通过油管相互连通。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，所述的成型模板的两侧各设有一个油路系统，油路系统嵌于上模压板和下模压板内，所述的油路系统中位于成型模板两端的油管延伸出上模压板和下模压板且与进油口相互连接，出油口上连接油管，且连接在出油口上油管的另一端连接在另一根油管的中间。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，所述的油路系统分别位于上模压板和下模压板的外侧，且下模压板外侧的油路系统中的油管接口阀与油管的数目大于上模压板外侧的油路系统的数目。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，所述的成型模板的上方与下方各设有若干根油管，油管分别嵌于上模压板与下模压板内，且所述的油管内部相连通形成回路。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，位于成型模板同侧的若干根油管之间呈平行或垂直分布，且每相邻的两根油管之间的间隔相同。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，所述的每根油管的两端分别向外延伸至与上模压板或下模压板的侧壁相接触，且所述的若干根油管均贯穿上模压板或下模压板。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，位于成型模板两侧的油路系统上各连通有一根吹气油管，两根吹气油管之间相互连通，且所述的两根吹气油管的末端分别延伸出上模压板和下模压板。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，吹气油管上还连接有出气油管，所述的出气油管与吹气油管相互连通，且所述的出气油管与外界相互连通。在上述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具中，所述的若干根油管与上模压板或下模压板之间存在间隙，所述的吹气孔的出口向内连通上模压板和下模压板，且所述的吹气孔与外界相互连通。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、在模具成型模板的两侧设置油路系统，通过向油管接口阀内注入高温的导热油，导热油源源不断流经相互连通的油管，将导热油具有的热量通过油管向外散发，油管穿插在上模压板和下模压板内，导热油中的热量传导给上模压板和下模压板，再通过上模压板和下模压板将热量传递给成型模板，利于模具内部被材料充满，加快了模具升温的效率，提高了产品的生产效率。2、在成型模板上设置吹气孔，在完成成型操作后，向吹气孔内输入低温气体，通过气体流通带走模具内部剩余热量，迅速达到降温的效果，起到对模具快速调温的作用，提高了模具的生产效率。3、上模压板和下模压板距离模具端面的距离有差别，因此两侧所分布的油管数目根据距离改变，需要升温的零件数较多的一侧油量较大，通过增加油量来提高传效率。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图中：上模压板1、下模压板2、成型模板3、油路系统4、油管接口阀5、油管6、吹气孔7、进油口8、出油口9、吹气油管10、出气油管11。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1和图2所示，一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，包括相互连接的上模压板1和下模压板2，所述的上模压板1和下模压板2之间连接有成型模板3，成型模板3的两侧各设有油路系统4，油路系统4包括若干个油管接口阀5与若干根油管6，若干根油管6交织连通，油管接口阀5与油管6相互连通，且所述的成型模板3上还设有吹气孔7，吹气孔7的进口连通成型模板3与油路系统4之间的间隙。在模具成型模板3的两侧设置油路系统4，通过向油管接口阀5内注入高温的导热油，导热油源源不断流经相互连通的油管6，将导热油具有的热量通过油管6向外散发，油管6穿插在上模压板1和下模压板2内，导热油中的热量传导给上模压板1和下模压板2，再通过上模压板1和下模压板2将热量传递给成型模板3，利于模具内部被材料充满，加快了模具升温的效率，提高了产品的生产效率。此外，在成型模板3上设置吹气孔7，在完成成型操作后，向吹气孔7内输入低温气体，通过气体流通带走模具内部剩余热量，迅速达到降温的效果，油路系统4与吹气孔7配合，起到对模具快速调温的作用，提高了模具的生产效率。如图1所示，在本实施例中，成型模板3的同一侧各设有两个油管接口阀5，所述的两个油管接口阀5上各连接有若干个进油口8或出油口9，位于成型模板3同侧的进油口8与出油口9之间通过油管6相互连通。油口8与出油口9通过油管6连成回路，导热油从进油口8进入油管接口阀5通过流经油管6所形成的回路，再从出油口9向外流出至油管接口阀5，最后将导热油流出模具，将导热油所具有的热量在流动过程中传导给模具的上模压板1和下模压板2，再传导给成型模板3，使模具达到迅速升温的效果。如图2所示，在本实施例中，所述的成型模板3的两侧各设有一个油路系统4，油路系统4嵌于上模压板1和下模压板2内，所述的油路系统4中位于成型模板3两端的油管6延伸出本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，包括相互连接的上模压板(1)和下模压板(2)，其特征在于，所述的上模压板(1)和下模压板(2)之间连接有成型模板(3)，成型模板(3)的两侧各设有油路系统(4)，油路系统(4)包括若干个油管接口阀(5)与若干根油管(6)，若干根油管(6)交织连通，油管接口阀(5)与油管(6)相互连通，且所述的成型模板(3)上还设有吹气孔(7)，吹气孔(7)的进口连通成型模板(3)与油路系统(4)之间的间隙。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，包括相互连接的上模压板(1)和下模压板(2)，其特征在于，所述的上模压板(1)和下模压板(2)之间连接有成型模板(3)，成型模板(3)的两侧各设有油路系统(4)，油路系统(4)包括若干个油管接口阀(5)与若干根油管(6)，若干根油管(6)交织连通，油管接口阀(5)与油管(6)相互连通，且所述的成型模板(3)上还设有吹气孔(7)，吹气孔(7)的进口连通成型模板(3)与油路系统(4)之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，其特征在于，成型模板(3)的同一侧各设有两个油管接口阀(5)，所述的两个油管接口阀(5)上各连接有若干个进油口(8)或出油口(9)，位于成型模板(3)同侧的进油口(8)与出油口(9)之间通过油管(6)相互连通。
3.根据权利要求2所述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，其特征在于，所述的成型模板(3)的两侧各设有一个油路系统(4)，油路系统(4)嵌于上模压板(1)和下模压板(2)内，所述的油路系统(4)中位于成型模板(3)两端的油管(6)延伸出上模压板(1)和下模压板(2)且与进油口(8)相互连接，出油口(9)上连接油管(6)，且连接在出油口(9)上油管(6)的另一端连接在另一根油管(6)的中间。
4.根据权利要求3所述的具有温控结构的汽车房车门轻量化复合材料模压模具，其特征在于，所述的油路系统(4)分别位于上模压板(1)和下模压板(2)的外侧，且下模压板(2)外侧的油路系统(4)中的油管接口阀(5)与油管(6)的数目大于上模压板(1)外侧的油路系统(4)的数目。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪华军，叶剑臣，叶建勇，陈钢，
申请(专利权)人：台州市黄岩宁光模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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