一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构制造技术

本实用新型专利技术是一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，涉及一种送料机构，属于机械设备技术领域，其包括基座，所述基座内设置有双向伸缩气缸和夹头，所述双向伸缩气缸的伸缩杆上均设置有卡块支撑架，每个所述卡块支撑架上设置有两个卡块，所述两个卡块支撑架上的卡块相对设置，所述双向伸缩气缸的伸缩杆伸缩时，两个卡块支撑架上的卡块完成夹持或松开动作，所述卡块上设置有V形槽，本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单，一次可以夹取两个齿轮和一个差壳，降低工作人员的工作量，并且降低生产偏差，提高生产效率的用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构
本技术属于机械设备
，涉及一种送料机构，特指一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构。
技术介绍
目前国内的小型工厂将两个齿轮和一个差壳放入减速器内，众所周知，减速器内齿轮和差壳位置高低不一致，自动化设备设计较为困难，造价偏高，由于齿轮和差壳放入减速器内方式方法简单，一般都是是通过人工将齿轮和差壳放置在减速器内，但是同一个减速器的齿轮和差壳摆放，工作人员需要做两次甚至三次拿取齿轮和差壳和放下齿轮和差壳等重复性运动，人工效率较低，人员工作量大，容易产生偏差，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，一次可以夹取两个齿轮和一个差壳，降低工作人员的工作量，并且降低生产偏差，提高生产效率的用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构。本技术的目的是这样实现的：一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，包括基座，所述基座内设置有双向伸缩气缸和夹头，所述双向伸缩气缸的伸缩杆上均设置有卡块支撑架，每个所述卡块支撑架上设置有两个卡块，所述两个卡块支撑架上的卡块相对设置，所述双向伸缩气缸的伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)内设置有双向伸缩气缸(2)和夹头(5)，所述双向伸缩气缸(2)的伸缩杆上均设置有卡块支撑架(3)，每个所述卡块支撑架(3)上设置有两个卡块(4)，所述两个卡块支撑架(3)上的卡块(4)相对设置，所述双向伸缩气缸(2)的伸缩杆伸缩时，两个卡块支撑架(3)上的卡块(4)完成夹持或松开动作，所述卡块(4)上设置有V形槽(41)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)内设置有双向伸缩气缸(2)和夹头(5)，所述双向伸缩气缸(2)的伸缩杆上均设置有卡块支撑架(3)，每个所述卡块支撑架(3)上设置有两个卡块(4)，所述两个卡块支撑架(3)上的卡块(4)相对设置，所述双向伸缩气缸(2)的伸缩杆伸缩时，两个卡块支撑架(3)上的卡块(4)完成夹持或松开动作，所述卡块(4)上设置有V形槽(41)。


2.根据权利要求1所述的用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，其特征在于：所述卡块(4)基本呈正梯形状，所述V形槽(41)设置在其斜角处。


3.根据权利要求1或2所述的用于汽车齿轮组件的合抱夹取结构，其特征在于：所述卡块(4)通过螺栓或螺钉可拆卸设置在卡块支撑架(3)上。


4.根据权利要求1所述的用于汽车齿轮组件的合...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡乙钦，王月宏，马占领，
申请(专利权)人：浙江双菱亿鑫动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33