油箱入口法兰管焊接治具制造技术

技术编号:26787726 阅读:19 留言:0更新日期:2020-12-22 17:01
油箱入口法兰管焊接治具,底座上垂直安装第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板的上部安装法兰座,法兰座上设有与工件的法兰的偏心法兰孔相匹配的偏心法兰孔;底座上位于法兰座下方垂直安装用于定位管的定位导向柱,定位导向柱的中心与法兰座的偏心孔的中心在同一轴线上。本实用新型专利技术的油箱入口法兰管焊接治具,既能满足法兰与管焊接的尺寸要求,又能保证法兰与管的垂直度要求,该治具结构简单,操作方便,能够大大的提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
油箱入口法兰管焊接治具
本技术涉及汽车零部件加工

技术介绍
油箱入口法兰管主要用于卡车油箱入油口部位的一种部件,属于批量件产品。在法兰偏心孔内部与管进行圆周焊接,焊接时需要控制尺寸14和尺寸100,同时要保证管与法兰的垂直度0.03。初始焊接时,用卡尺确定尺寸,用手定位焊接,然后固定在旋转焊接机上进行圆周焊接,焊接后检查,存在尺寸偏差大,尺寸一致性差,垂直度偏差大等问题,保证不了垂直度0.03的技术要求,会造成大量不良品的产生。
技术实现思路
为了解决传统油箱入口法兰管焊接方式存在的上述问题,本技术提供了一种油箱入口法兰管焊接治具。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:油箱入口法兰管焊接治具,底座上垂直安装第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板的上部安装法兰座,法兰座上设有与工件的法兰的偏心法兰孔相匹配的偏心法兰孔;底座上位于法兰座下方垂直安装用于定位管的定位导向柱,定位导向柱的中心与法兰座的偏心孔的中心在同一轴线上。所述法兰座焊接于第一支撑板和第二支撑板上端,第一支撑板和第二支撑板下端焊接于底座上。本技术的油箱入口法兰管焊接治具,既能满足法兰与管焊接的尺寸要求,又能保证法兰与管的垂直度要求,该治具结构简单,操作方便,能够大大的提高工作效率。附图说明图1是本技术油箱入口法兰管焊接治具立体结构图。图2是本技术油箱入口法兰管焊接治具主视结构图。图3是本技术油箱入口法兰管焊接治具右视结构图。图中:1、工件,2、法兰座,3、管,4、第一支撑板,5、底座,6、第二支撑板,7、定位导向柱,8、法兰。具体实施方式本技术的油箱入口法兰管焊接治具结构如图1-3所示,底座5上垂直安装第一支撑板4和第二支撑板6,第一支撑板4和第二支撑板6的上部安装法兰座2,法兰座2上设有与工件1的法兰8的偏心法兰孔相匹配的偏心法兰孔;底座5上位于法兰座2下方垂直安装用于定位管3的定位导向柱7,定位导向柱7的中心与法兰座2的偏心孔的中心在同一轴线上。将法兰座2、第一支撑板4、第二支撑板6和底座5焊接在一起,第一支撑板4和第二支撑板6起到尺寸定位的作用,保证法兰8和管3的位置尺寸。定位导向柱7与底座5固定在一起,定位导向柱7的中心与法兰座2的偏心孔的中心要求在同一轴线上,确保管3安装时的方便性,同时也保证管3的中心与法兰8偏心孔的中心在同一轴线上。定位导向柱7与底座5固定时要保证定位导向柱7与底座5的垂直度要求,管3放入定位导向柱7后,进行焊接定位,保证管与法兰的垂直度要求。使用时,将管3从法兰座偏心孔装入,套在定位导向柱7的外部进行定位,然后将法兰8放置于法兰座2上,在法兰8的偏心孔内部与管3进行圆周焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油箱入口法兰管焊接治具,其特征在于:底座(5)上垂直安装第一支撑板(4)和第二支撑板(6),第一支撑板(4)和第二支撑板(6)的上部安装法兰座(2),法兰座(2)上设有与工件(1)的法兰(8)相匹配的偏心法兰孔;底座(5)上位于法兰座(2)下方垂直安装用于定位管(3)的定位导向柱(7),定位导向柱(7)的中心与法兰座(2)的偏心孔的中心在同一轴线上。/n

【技术特征摘要】
1.油箱入口法兰管焊接治具,其特征在于:底座(5)上垂直安装第一支撑板(4)和第二支撑板(6),第一支撑板(4)和第二支撑板(6)的上部安装法兰座(2),法兰座(2)上设有与工件(1)的法兰(8)相匹配的偏心法兰孔;底座(5)上位于法兰座(2)下方垂直安装用于定位管(3)的定位导...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛洪堂孙建南
申请(专利权)人:富士客车空调大连有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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