液压油热交换系统和挖掘机技术方案

本申请提供的一种液压油热交换系统和挖掘机，涉及挖掘机技术领域。液压油热交换系统包括油箱、主泵、主阀组件、第一控制阀、冷却组件和热交换器。油箱、主泵和主阀组件依次连接，主阀组件与油箱连接，油箱、主泵和主阀组件形成循环油路。循环油路上设有第一控制阀、冷却组件和热交换器，第一控制阀用于在第一工况下与冷却组件连通，以使液压油经过冷却组件后回到油箱；第一控制阀还用于在第二工况下与热交换器连通，以使液压油经过热交换器后回到油箱。该液压油热交换系统能够实现高温冷却和低温加热的功能，降低油耗，提升整机效率。

【技术实现步骤摘要】
液压油热交换系统和挖掘机
本专利技术涉及挖掘机
，具体而言，涉及一种液压油热交换系统和挖掘机。
技术介绍
随着我国城镇化建设的不断发展，工程机械在各种环境下的可靠性、效率、油耗表现成为市场需求的热点，也是各企业核心技术竞争的重要指标。现有技术中，挖掘机液压系统受环境温度的影响比较明显，环境温度过低或者过高都会影响液压系统效率，从而增加整机油耗和排放，因此，如何将液压系统油温控制在最佳工作温度显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的包括，例如，提供了一种液压油热交换系统和挖掘机，其能够对液压油进行低温加热和高温冷却，以使液压油保持在良好的工作温度下运行，降低整机油耗和排放，提升整机效率。本专利技术的实施例可以这样实现：第一方面，本专利技术实施例提供一种液压油热交换系统，包括油箱、主泵、主阀组件、第一控制阀、冷却组件和热交换器；所述油箱、所述主泵和所述主阀组件依次连接，所述主阀组件与所述油箱连接，所述油箱、所述主泵和所述主阀组件形成循环油路；所述循环油路上设有所述第一控制阀、所述冷却组件和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油热交换系统，其特征在于，包括油箱(110)、主泵(120)、主阀组件(131)、第一控制阀(150)、冷却组件(160)和热交换器(170)；所述油箱(110)、所述主泵(120)和所述主阀组件(131)依次连接，所述主阀组件(131)与所述油箱(110)连接，所述油箱(110)、所述主泵(120)和所述主阀组件(131)形成循环油路；/n所述循环油路上设有所述第一控制阀(150)、所述冷却组件(160)和所述热交换器(170)，所述第一控制阀(150)用于在第一工况下与所述冷却组件(160)连通，以使液压油经过所述冷却组件(160)后回到所述油箱(110)；所述第一控制阀(15...

【技术特征摘要】
1.一种液压油热交换系统，其特征在于，包括油箱(110)、主泵(120)、主阀组件(131)、第一控制阀(150)、冷却组件(160)和热交换器(170)；所述油箱(110)、所述主泵(120)和所述主阀组件(131)依次连接，所述主阀组件(131)与所述油箱(110)连接，所述油箱(110)、所述主泵(120)和所述主阀组件(131)形成循环油路；
所述循环油路上设有所述第一控制阀(150)、所述冷却组件(160)和所述热交换器(170)，所述第一控制阀(150)用于在第一工况下与所述冷却组件(160)连通，以使液压油经过所述冷却组件(160)后回到所述油箱(110)；所述第一控制阀(150)还用于在第二工况下与所述热交换器(170)连通，以使液压油经过所述热交换器(170)后回到所述油箱(110)。


2.根据权利要求1所述的液压油热交换系统，其特征在于，所述循环油路包括工作油路和回油油路，所述油箱(110)、所述主泵(120)和所述主阀组件(131)依次连通，形成所述工作油路，所述主阀组件(131)和所述油箱(110)连通以形成回油油路；
所述第一控制阀(150)设于所述回油油路上，所述冷却组件(160)设于所述回油油路上，且位于所述第一控制阀(150)和所述油箱(110)之间；所述热交换器(170)设于所述回油油路上，且位于所述第一控制阀(150)和所述油箱(110)之间；
所述第一控制阀(150)与所述冷却组件(160)连通，或者，所述第一控制阀(150)与所述热交换器(170)连通。


3.根据权利要求2所述的液压油热交换系统，其特征在于，所述循环油路上设有温度传感器(181)，当所述温度传感器(181)检测到液压油的实际温度大于或等于第一预设温度，所述第一控制阀(150)和所述冷却组件(160)连通；当所述温度传感器(181)检测到液压油的实际温度小于或等于第二预设温度，所述第一控制阀(150)和所述热交换器(170)连通；当所述温度传感器(181)检测到液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐烁佳，
申请(专利权)人：上海三一重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31