【技术实现步骤摘要】
电力工程车舱门插销结构
本技术涉及一种电力工程车舱门插销结构。
技术介绍
电力工程车使用工况复杂，一般都在野外作业。电力工程车后货厢使用频繁，货厢舱门需要有快速、简便开启插销用于舱门的开启和关闭，而现有插销存在诸多缺陷：使用时插杆插入销孔中，插入销孔过短，形成虚插；插入销孔的插杆会因电力工程车行驶过程中的颠簸震动而退出销孔；插销经常处于震动当中，插销的使用寿命短，容易失效，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、安装牢靠、使用安全的电力工程车舱门插销结构。本技术的电力工程车舱门插销结构，包括插销支板、销手柄、销连杆、销头，其特征在于，销手柄穿过插销支板上的定位孔与销连杆一端螺纹连接，销连杆的另一端开有外螺纹，在插销支板的支架段的销连杆侧面上依次套置有平垫圈、压簧及六角螺母，销连杆的螺纹端头与销头螺纹相连。本技术的电力工程车舱门插销结构，使用时，当销头插入正确位置后，左右两边拨动销手柄能在定位孔中将销手柄定位，防止插销在震动时松动。开启插销时，只需要拨动销手柄到定位孔中间位置，在压簧的推力下，能轻便开启插销，通过六角螺母的移动位置可以调节压簧的弹力。本技术的电力工程车舱门插销结构安装牢靠，结构简单，具有自锁功能，保证不会虚插，并不会因为震动而松动，大大提高了舱门的安全性能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的俯向示意图；1、插销支板，2、销手柄，3、销连杆，4、平垫圈，5、压簧，6、六角螺母，7、销头。<...
【技术保护点】
1.一种电力工程车舱门插销结构，包括插销支板（1）、销手柄（2）、销连杆（3）、销头（7），其特征在于：销手柄（2）穿过插销支板（1）上的定位孔与销连杆（3）一端螺纹连接，销连杆（3）的另一端开有外螺纹，在插销支板（1）支架段的销连杆（3）侧面上依次套置有平垫圈（4）、压簧（5）及六角螺母（6），销连杆（3）的螺纹端头与销头（7）螺纹相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种电力工程车舱门插销结构，包括插销支板（1）、销手柄（2）、销连杆（3）、销头（7），其特征在于：销手柄（2）穿过插销支板（1）上的定位孔与销连杆（3）一端螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷勤斌，吕猛，喻小平，龚瑾宇，
申请(专利权)人：江西江铃集团晶马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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