一种智慧工程车运维控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智慧工程车运维控制系统，包括数据采集模块、处理模块、云服务器和终端，所述数据采集模块与所述处理模块信号相连，所述处理模块与所述云服务器信号相连，所述终端与所述云服务器信号相连，所述数据采集模块包括车速采集组件、轮胎气压采集组件、尾气监测组件和定位模块。本方案，通过数据采集模块对工程车辆的车速、轮胎压力、尾气和位置进行监测，并通过处理模块随数据进行处理，处理后的数据存储在云服务器内，并通过终端调取云服务器中的数据，更加全面的监控工程车的运行状态，为工程车后续的维护提供数据，达到对工程车良好的运维控制。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧工程车运维控制系统
本专利技术涉及智慧工程车
，具体为一种智慧工程车运维控制系统。
技术介绍
随着城市的快速发展，建筑工程也在大力扩张，承载着工程物料运输的城市工程车辆已成为保障工程的运载体。然而，城市工程车辆在运输过程中会出现违反交通、污染环境等不良行为，加之由于管理部门无法实时监控城市工程车的运营作业，使得监管难度大，效果不好，这也使得城市工程车辆成为人民避而远之和政府严格限行的对象。智慧工程车由于能够对车辆进行定位，并将定位信息反馈给互联网，对车辆进行监控，得到越来越快速的应用和发展。但是，现有的智慧工程车往往只能对工程车辆进行定位，其功能较为单一，无法较为准确的监控智慧工程车的运行状态，无法为后续的维护提供参照，不利于工程车的运维控制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智慧工程车运维控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧工程车运维控制系统，包括数据采集模块、处理模块、云服务器和终端，所述数据采集模块与所述处理模块信号相连，所述处理模块与所述云服务器信号相连，所述终端与所述云服务器信号相连；所述数据采集模块包括车速采集组件、轮胎气压采集组件、尾气监测组件和定位模块，所述车速采集组件用于采集车辆运行中车速数据并将采集的所述车速数据传输反馈给所述处理模块，所述轮胎气压采集组件用于采集轮胎气压数据并将采集的所述气压数据传输反馈给所述处理模块，所述尾气监测组件用于监测尾气排放数据并将采集的所述尾气排放数据传输反馈给所述处理模块，所述定位模块用于采集工程车辆所在的位置信息数据并将采集的位置信息数据传输反馈给所述处理模块；所述处理模块用于处理接收的所述车速数据、所述轮胎气压数据和所述尾气排放数据以及所述位置信息数据，并将处理后的所有数据通过互联网传输给所述云服务器；所述云服务器用于储存处理后的数据；所述终端用于调取所述云服务器中的数据。通过采用上述技术方案，通过数据采集模块对工程车辆的车速、轮胎压力、尾气和位置进行监测，并通过处理模块随数据进行处理，处理后的数据存储在云服务器内，并通过终端调取云服务器中的数据，更加全面的监控工程车的运行状态，为工程车后续的维护提供数据，达到对工程车良好的运维控制。优选的，所述车速采集组件包括连接板和速度传感器，所述连接板安装于工程车的车轴侧部，所述速度传感器安装于所述连接板的侧部，所述速度传感器的监测端与工程车的轮毂相对，所述速度传感器与所述处理模块信号相连。通过采用上述技术方案，通过速度传感器对轮胎进行测速，进而获得车辆行驶的速度，对速度数据进行采集。优选的，所述轮胎气压采集组件包括柔性囊、气压传感器、发射器和充气件，所述气压传感器与所述发射器电性相连，所述发射器与所述处理模块信号相连，所述气压传感器和所述发射器均安装于所述柔性囊的内侧，所述柔性囊安装于工程车的内胎内侧，所述充气件安装于工程车的车桥侧部。通过采用上述技术方案，通过柔性囊对气压传感器和发射器进行防护，通过气压传感器监测内胎的压力，并通过发射器将压力信号传输给处理模块，通过充气件在轮胎压力不足时，便于对轮胎进行充气。优选的，所述充气件包括气泵、出气管、软管、连接件和充气头，所述气泵安装于工程车的车桥侧部，所述气泵与所述处理模块信号相连，所述出气管连接于所述气泵的出气端，所述软管连接于所述出气管的出气端，所述充气头安装于所述软管的出气端，所述连接件安装于所述软管的侧部，所述连接件与工程车的车桥相连。通过采用上述技术方案，在轮胎气压低于预设值时，将充气头与工程车内胎的气门芯相连，然后运行气泵，通过气泵的运行将外部的空气通过出气管和软管，通入到工程车内胎的内部，对内胎进行充气，防止气压过低而影响工程车的运行。优选的，所述连接件包括第一连接绳和第二连接绳，所述第一连接绳和所述第二连接绳均连接于所述软管邻近所述充气头的侧部，所述第一连接绳和所述第二连接绳均绕设在工程车的车桥外侧，且所述第一连接绳和第二连接绳之间相栓接。通过采用上述技术方案，通过第一连接绳和第二连接绳栓接，将软管固定在工程车的车桥外侧，简便的对软管进行固定，避免车辆在行驶过程中，软管晃动而损坏。优选的，所述尾气监测组件包括连接环、隔热层和气体监测仪，所述隔热层胶接于工程车的排气管外壁，所述连接环安装于工程车的排气管外壁，所述连接环套设在所述隔热层的外侧，所述气体监测仪安装于所述连接环的侧部，所述气体监测仪的进气端与工程车的排气管相连，所述气体监测仪与所述处理模块信号相连。通过采用上述技术方案，通过隔热层进行隔热，通过气体监测仪对排出的尾气进行监测，进而在尾气超标后，即可根据参数对发动机和排气管进行维修或更换，使得工程车辆运行的更加环保。优选的，所述隔热层包括保温棉层和吸音棉层，所述保温棉层包裹于工程车排气管的外壁，所述吸音棉层包裹于所述保温棉层的外侧。通过采用上述技术方案，保温棉层进行隔热，吸音棉层用于进行吸音，起到良好的隔热和吸音效果。优选的，所述定位模块设置为北斗定位模块或GPS定位模块。通过采用上述技术方案，可以利用北斗或GPS进行定位，实现对工程车的点位，通过不断的定位，可以形成工程车的运行轨迹，防止工程车未按照设定路线行驶。优选的，所述处理模块电性连接有与所述发射器配合的接收器，所述处理模块设置为处理器，处理器的侧部设置有SIM卡槽，处理器的侧部安装有天线。通过采用上述技术方案，接收器用于接收发射器发出的信号，SIM卡槽内用于安装SIM卡，天线方便与外部的通讯基站通讯，进而更加方便对数据进行传输。优选的，所述终端包括Web终端和移动终端，所述移动终端设置为手机。通过采用上述技术方案，Web终端便于在网上查看浏览工程车运行状态数据，移动终端便于司机或管理人员携带，便于实时查看工程车的运行状态参数。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过数据采集模块对工程车辆的车速、轮胎压力、尾气和位置进行监测，并通过处理模块随数据进行处理，处理后的数据存储在云服务器内，并通过终端调取云服务器中的数据，更加全面的监控工程车的运行状态，为工程车后续的维护提供数据，达到对工程车良好的运维控制。附图说明图1为本专利技术的模块示意框图；图2为本专利技术的处理模块示意框图；图3为本专利技术的车速采集组件的轴测示意图；图4为本专利技术的轮胎气压采集组件的部分结构剖面示意图；图5为本专利技术的充气件部分结构轴测示意图；图6为本专利技术的尾气监测组件部分结构轴测示意图。图中：100、车速采集组件；110、连接板；120、速度传感器；200、轮胎气压采集组件；210、柔性囊；220、气压传感器；230、发射器；240、充气件；241、气泵；242、出气管；243、软管；244、连接件；2441、第一连接绳；2442、第二连接绳；245、充气头；300、尾气监测组件；310、连接环；3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧工程车运维控制系统，其特征在于：包括数据采集模块、处理模块、云服务器和终端，所述数据采集模块与所述处理模块信号相连，所述处理模块与所述云服务器信号相连，所述终端与所述云服务器信号相连；/n所述数据采集模块包括车速采集组件(100)、轮胎气压采集组件(200)、尾气监测组件(300)和定位模块，所述车速采集组件(100)用于采集车辆运行中车速数据并将采集的所述车速数据传输反馈给所述处理模块，所述轮胎气压采集组件(200)用于采集轮胎气压数据并将采集的所述气压数据传输反馈给所述处理模块，所述尾气监测组件(300)用于监测尾气排放数据并将采集的所述尾气排放数据传输反馈给所述处理模块，所述定位模块用于采集工程车辆所在的位置信息数据并将采集的位置信息数据传输反馈给所述处理模块；/n所述处理模块用于处理接收的所述车速数据、所述轮胎气压数据和所述尾气排放数据以及所述位置信息数据，并将处理后的所有数据通过互联网传输给所述云服务器；/n所述云服务器用于储存处理后的数据；/n所述终端用于调取所述云服务器中的数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种智慧工程车运维控制系统，其特征在于：包括数据采集模块、处理模块、云服务器和终端，所述数据采集模块与所述处理模块信号相连，所述处理模块与所述云服务器信号相连，所述终端与所述云服务器信号相连；
所述数据采集模块包括车速采集组件(100)、轮胎气压采集组件(200)、尾气监测组件(300)和定位模块，所述车速采集组件(100)用于采集车辆运行中车速数据并将采集的所述车速数据传输反馈给所述处理模块，所述轮胎气压采集组件(200)用于采集轮胎气压数据并将采集的所述气压数据传输反馈给所述处理模块，所述尾气监测组件(300)用于监测尾气排放数据并将采集的所述尾气排放数据传输反馈给所述处理模块，所述定位模块用于采集工程车辆所在的位置信息数据并将采集的位置信息数据传输反馈给所述处理模块；
所述处理模块用于处理接收的所述车速数据、所述轮胎气压数据和所述尾气排放数据以及所述位置信息数据，并将处理后的所有数据通过互联网传输给所述云服务器；
所述云服务器用于储存处理后的数据；
所述终端用于调取所述云服务器中的数据。


2.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统，其特征在于：所述车速采集组件(100)包括连接板(110)和速度传感器(120)，所述连接板(110)安装于工程车的车轴侧部，所述速度传感器(120)安装于所述连接板(110)的侧部，所述速度传感器(120)的监测端与工程车的轮毂相对，所述速度传感器(120)与所述处理模块信号相连。


3.根据权利要求1所述的一种智慧工程车运维控制系统，其特征在于：所述轮胎气压采集组件(200)包括柔性囊(210)、气压传感器(220)、发射器(230)和充气件(240)，所述气压传感器(220)与所述发射器(230)电性相连，所述发射器(230)与所述处理模块信号相连，所述气压传感器(220)和所述发射器(230)均安装于所述柔性囊(210)的内侧，所述柔性囊(210)安装于工程车的内胎内侧，所述充气件(240)安装于工程车的车桥侧部。


4.根据权利要求3所述的一种智慧工程车运维控制系统，其特征在于：所述充气件(240)包括气泵(241)、出气管(242)、软管(243)、连接件(244)和充气头(245)，所述气泵(241)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：史可德，蒋新磊，许勤，王新开，
申请(专利权)人：安徽硖石智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34