【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用防撞装置
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通用防撞装置。
技术介绍
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。随着时代的发展，高速铁路在我国发展迅速，上下高铁都要在月台上停留，但是，月台上只画有警戒线，并无阻拦设备，在旅客等车时，容易掉进铁路轨道，造成致命危险。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用防撞装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用防撞装置，包括月台和压力传感器，所述月台的顶部外壁通过螺钉固定有竖杆，且竖杆的相对侧外壁开有第一滑槽，所述竖杆的另一相对侧面分别通过螺钉固定有上横杆和下横杆，且上横杆和下横杆的圆周外壁设置有橡胶套，所述下横杆的圆周外壁橡胶...
【技术保护点】
1.一种轨道交通用防撞装置，包括月台和压力传感器（14），其特征在于，所述月台的顶部外壁通过螺钉固定有竖杆（3），且竖杆（3）的相对侧外壁开有第一滑槽（11），所述竖杆（3）的另一相对侧面分别通过螺钉固定有上横杆（4）和下横杆（7），且上横杆（4）和下横杆（7）的圆周外壁设置有橡胶套，所述下横杆（7）的圆周外壁橡胶套的内侧设置有震动感应器（6），且震动感应器（6）与电气系统通过导线相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用防撞装置，包括月台和压力传感器（14），其特征在于，所述月台的顶部外壁通过螺钉固定有竖杆（3），且竖杆（3）的相对侧外壁开有第一滑槽（11），所述竖杆（3）的另一相对侧面分别通过螺钉固定有上横杆（4）和下横杆（7），且上横杆（4）和下横杆（7）的圆周外壁设置有橡胶套，所述下横杆（7）的圆周外壁橡胶套的内侧设置有震动感应器（6），且震动感应器（6）与电气系统通过导线相连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防撞装置，其特征在于，所述第一滑槽（11）的外壁滑动连接有移门（1），且移门（1）的一侧外壁通过螺钉固定有第一显示器（2）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用防撞装置，其特征在于，所述移门（1）的底部外壁左右两侧分别固定有滑块（12）...
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