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一种地铁疏散平台制造技术

技术编号:26586266 阅读:36 留言:0更新日期:2020-12-04 21:05
本实用新型专利技术公开了一种地铁疏散平台,竖撑的正面开口并间隔设置有上封板和下封板,上封板和下封板将竖撑部分封闭,从而在竖撑上对应形成了托架安装座和斜撑安装座,所述斜撑的上端固定在托架的外端,其下端倾斜向下且与托架的内端齐平,所述斜撑和托架的内端均设置有竖直向下的限位块,从而在斜撑和托架的内端对应形成了上支腿和下支腿,且所述上支腿和下支腿匹配嵌装在托架安装座和斜撑安装座内;竖撑为单独的部件在将其固定时,单人即可操作,不仅降低了施工人员的劳动强度,且安装方便竖撑前侧无遮挡,安装工具无需躲避托架和斜撑,提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁疏散平台
本技术属于地铁设备
,具体涉及一种地铁疏散平台。
技术介绍
随着经济的迅速发展,地铁具有快速、便捷舒适等优点,各大城市中地铁作为主要的交通工具日益兴起,几乎所有城市的地铁车站都非常拥挤,在乘坐地铁列车时会遇到故障、火灾等突发状况,如何迅速、有效的从区间隧道内组织乘客快速疏散成为地铁通道内重要的问题,地铁也在城市的发展中起到了举足轻重的作用。因此,需要在隧道上设置地铁疏散平台,乘客可通过地铁疏散平台逃离危险区域,但是目前的地铁疏散平台还存在结构不稳定的问题,这样会存在安全隐患。现有的地铁疏散平台包括踏板和支撑托架,支撑托架间隔固定在地铁涵洞的内壁上,踏板用个螺丝安装在支撑托架上,但是由于现有的支撑托架由于结构上存在缺陷,在安装时由于重量较大,需要两人同时操作,需要一个人托起支撑托架,另一个人固定,操作麻烦,浪费了人力,给人们带来了麻烦。
技术实现思路
针对现有设备存在的缺陷和问题,本技术提供一种地铁疏散平台,有效的解决了现有设备中存在的支撑托架安装麻烦和结构稳定性差的问题。<br>本技术解决其技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁疏散平台,包括踏板和支撑托架,所述支撑托架固定在地铁涵洞的墙壁上,所述踏板安装在支撑托架上,其特征在于:所述支撑托架包括竖撑、水平的托架和斜撑;所述竖撑的正面开口并间隔设置有上封板和下封板,上封板和下封板将竖撑部分封闭,从而在竖撑上对应形成了托架安装座和斜撑安装座,所述斜撑的上端固定在托架的外端,其下端倾斜向下且与托架的内端齐平,所述斜撑和托架的内端均设置有竖直向下的限位块,从而在斜撑和托架的内端对应形成了上支腿和下支腿,且所述上支腿和下支腿匹配嵌装在托架安装座和斜撑安装座内;所述托架的外端设置有踏板卡台。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁疏散平台,包括踏板和支撑托架,所述支撑托架固定在地铁涵洞的墙壁上,所述踏板安装在支撑托架上,其特征在于:所述支撑托架包括竖撑、水平的托架和斜撑;所述竖撑的正面开口并间隔设置有上封板和下封板,上封板和下封板将竖撑部分封闭,从而在竖撑上对应形成了托架安装座和斜撑安装座,所述斜撑的上端固定在托架的外端,其下端倾斜向下且与托架的内端齐平,所述斜撑和托架的内端均设置有竖直向下的限位块,从而在斜撑和托架的内端对应形成了上支腿和下支腿,且所述上支腿和下支腿匹配嵌装在托架安装座和斜撑安装座内;所述托架的外端设置有踏板卡台。


2.根据权利要求1所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述上支...

【专利技术属性】
技术研发人员:解亚男汪健
申请(专利权)人:解亚男
类型:新型
国别省市:广东;44

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