【技术实现步骤摘要】
全金属防松螺母及其加工方法
本专利技术涉及螺母,更具体地说它是一种全金属防松螺母。本专利技术还涉及这种全金属防松螺母的加工方法。
技术介绍
在机车设备部分零部件的螺纹连接,要求螺母能够在承受重载、高冲击振动的环境下有较好的防松性能的同时,还要有满足紧凑的结构。现有的防松螺母基本为带有尼龙环的螺母,尼龙的材质就使得其防松性能一般,在长期的使用中易磨损,可靠性不高,安全系数难以得到保障;一旦磨损,更换的价格也是一笔开销。因此,研发一种使用寿命长,防松性能好,结构紧凑,加工工艺简单的全金属防松螺母很有必要。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处,而提供一种全金属防松螺母。本专利技术的第二目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处,而提供这种全金属防松螺母的加工方法。为了实现上述第一目的,本专利技术的技术方案为:全金属防松螺母,其特征在于:包括防松螺母底座和镶嵌组件;所述防松螺母底座内上部开有容纳槽、下部有第一内螺纹;所述镶嵌组件位于容纳槽内;所述镶嵌组件内有第二内螺纹;所述第二内螺纹的摩擦系数比第一内螺纹的摩擦系数大;所述镶嵌组件为圆环形。所述镶嵌组件上部有定位凸起;所述容纳槽有与定位凸起匹配的定位槽。在上述技术方案中,所述镶嵌组件靠近第一内螺纹的一侧有导角结构。在上述技术方案中,所述容纳槽深度与第一内螺纹深度均占防松螺母底座深度的一半;所述镶嵌组件的厚度与容纳槽的深度相同。在上述技术方案中,所述第二内螺纹由 ...
【技术保护点】
1.全金属防松螺母,其特征在于:包括防松螺母底座(1)和镶嵌组件(2);所述防松螺母底座(1)内上部开有容纳槽(11)、下部有第一内螺纹(12);所述镶嵌组件(2)位于容纳槽(11)内;所述镶嵌组件(2)内有第二内螺纹(21);所述第二内螺纹(21)的摩擦系数比第一内螺纹(12)的摩擦系数大;/n所述镶嵌组件(2)为圆环形;/n所述镶嵌组件(2)上部有定位凸起(22);所述容纳槽(11)有与定位凸起(22)匹配的定位槽(111)。/n
【技术特征摘要】
1.全金属防松螺母,其特征在于:包括防松螺母底座(1)和镶嵌组件(2);所述防松螺母底座(1)内上部开有容纳槽(11)、下部有第一内螺纹(12);所述镶嵌组件(2)位于容纳槽(11)内;所述镶嵌组件(2)内有第二内螺纹(21);所述第二内螺纹(21)的摩擦系数比第一内螺纹(12)的摩擦系数大;
所述镶嵌组件(2)为圆环形;
所述镶嵌组件(2)上部有定位凸起(22);所述容纳槽(11)有与定位凸起(22)匹配的定位槽(111)。
2.根据权利要求1所述的全金属防松螺母,其特征在于:所述镶嵌组件(2)靠近第一内螺纹(11)的一侧有导角结构(23)。
3.根据权利要求2所述的全金属防松螺母,其特征在于:所述容纳槽(11)深度与第一内螺纹(12)深度均占防松螺母底座(1)深度的一半;所述镶嵌组件(2)的厚度与容纳槽(11)的深度相同。
4.根据权利要求3所述的全金属...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑兵成,
申请(专利权)人:湖北玖天机车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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