一种导管推进器制造技术

技术编号:26706638 阅读:42 留言:0更新日期:2020-12-15 13:50
本实用新型专利技术涉及船舶推进技术,具体涉及一种导管推进器。一种导管推进器,包括:导管,所述导管的内周面形成有环形缺口,所述导管上延伸有支撑件;叶轮组件,所述叶轮组件包括叶轮,所述叶轮通过叶轮轴转动安装在所述支撑件上,所述叶轮的外周形成有外圈,所述外圈位于所述环形缺口内;驱动单元,所述驱动单元包括定子和转子,所述转子固定设置在所述外圈上,所述定子与所述转子间隙配合。本实用新型专利技术的导管推进器,叶轮的外周不存在间隙,可有效提高推力和效率;叶轮转动安装在与导管固定连接的支撑件上,可无需使用大尺寸水下轴承。解决了现有技术中的导管推进器动力差、推进效率低、结构复杂、体积大、成本高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种导管推进器
本技术涉及船舶推进技术,具体涉及一种导管推进器。
技术介绍
水下推进器通过旋转叶片或喷水来产生推力,用来驱动工具前行,现有的水下螺旋桨式推进器一般都有电机或叶片轴及联轴节等传动装置,限于实际使用的局限,有多种结构。现有技术中,应用较为广泛的船舶推进方式是螺旋桨推进,包括普通螺旋桨推进器、导管螺旋桨推进器等,导管螺旋桨推进器相较于普通螺旋桨推进器可大大提高推力和效率。当前船用导管推进器主要分为两种,一种是当前民用市场使用比较多的,由船内机输出动力经过传动轴输出到螺旋桨,在螺旋桨的外部安装有导管,这种方式结构简单,实现技术难度低,相比无导管的结构推进效率有明显提升,特别是在泊系船上静推力大幅提升,但是由于动力需要依靠变速箱和传动轴较远距离的传输,传动效率比较低,加上导管后船的舵效明显下降,船的机动性下降明显。另一种是军用潜艇使用的无轴推进器,该方案是目前最先进船用推进器的代表,主要方案是电动机的定子直接安装在推进器导管上,电机转子和叶轮一体,水流直接从电机转子中间喷出,该方案有着效率高,噪音低等很多优点,但是也有着一些缺点,技术难度大,结构复杂,特别超大尺寸的水下轴承技术决定了几乎无法民用,且军用推进器需要采用磁悬浮轴承来支承转子,价格超高,不具备通用性。
技术实现思路
为了解决现有技术中的导管推进器动力差、推进效率低、结构复杂、体积大、成本高的技术问题,本技术提出一种导管推进器,解决了上述技术问题。本技术的技术方案如下:一种导管推进器,包括:导管,所述导管的内周面形成有环形缺口,所述导管上延伸有支撑件;叶轮组件,所述叶轮组件包括叶轮,所述叶轮通过叶轮轴转动安装在所述支撑件上,所述叶轮的外周形成有外圈,所述外圈位于所述环形缺口内;驱动单元,所述驱动单元包括定子和转子,所述转子固定设置在所述外圈上,所述定子与所述转子间隙配合。本技术的导管推进器,通过设置导管的内周面形成环形缺口,叶轮外周的外圈位于环形缺口内,即外圈位于导管的内周面上,叶轮的外周不存在间隙,可有效提高推力和效率;叶轮转动安装在与导管固定连接的支撑件上,可无需使用大尺寸水下轴承,生产成本低,技术难度小,效率高、噪音低,适合民用推进,特别适合于小功率的电动推进。作为本技术的另一个实施例,所述支撑件为固定在所述导管轴向外侧的支撑架。作为本技术的另一个实施例,所述叶轮轴轴向安装在所述支撑件上,所述叶轮可转动地安装在所述叶轮轴上。作为本技术的另一个实施例,所述导管呈中空状,所述定子固定装配在所述导管内并位于所述转子的外周。作为本技术的另一个实施例,还包括操作部,所述操作部带动所述导管偏转以改变推进方向。作为本技术的另一个实施例,所述叶轮组件的出流一侧转动安装有舵板,所述舵板沿轴线转动以控制喷流方向。作为本技术的另一个实施例,所述舵板通过转轴可转动地安装在所述导管上,所述转轴竖直设置并与所述叶轮的轴线相交。作为本技术的另一个实施例,还包括操作部,所述操作部带动所述舵板转动以改变推进方向。基于上述结构,本技术所能实现的技术效果为:1.本技术的导管推进器,通过设置导管的内周面形成环形缺口,叶轮外周的外圈位于环形缺口内,即外圈位于导管的内周面上,叶轮的外周不存在间隙,可有效提高推力和效率;叶轮转动安装在与导管固定连接的支撑件上,可无需使用大尺寸水下轴承,生产成本低,技术难度小,效率高、噪音低,适合民用推进,特别适合于小功率的电动推进;2.本技术的导管推进器,保留了传统导管推进的高效的优点,去掉了传统导管推进复杂低效的传动系统;保留了无轴推进的高效低噪音的优点,但是又大幅的降低了生产成本,使之可以商业化;3.本技术的导管推进器,通过设置转子设置在外圈上,定子安装在导管内并与转子间隙配合,可驱动单元工作时,转子可带动其内的叶轮转动,起到喷流推进的作用;4.本技术的导管推进器,通过设置操作部带动导管偏转,则叶轮组件和驱动单元也随之偏转,水流方向改变,可改变推进方向;除此之外,还可在叶轮组件的出流一侧安装舵板,通过转动舵板以改变喷流方向,进而改变推进方向,操作部可仅带动舵板转动,即可改变推进方向,操作更加方便。附图说明图1为本技术的实施例一的导管推进器的结构示意图;图2为实施例一的导管推进器的剖面图;图3为带操作部的导管推进器的结构示意图;图4为本技术的实施例二的导管推进器的结构示意图;图中:1-导管;11-导管前段;12-导管后段;13-连接部;14-环形缺口;15-连接凸耳;2-叶轮组件;21-叶轮;211-叶片;212-外圈;213-内圈;22-叶轮轴;23-轴承;3-驱动单元;31-定子;32-转子;321-永磁体;322-导磁环;4-支撑件;5-传动杆;6-操作部;7-舵板;71-转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本技术的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述,在这里可以使用空间相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导管推进器,其特征在于,包括:/n导管(1),所述导管(1)的内周面形成有环形缺口(14),所述导管(1)上延伸有支撑件(4);/n叶轮组件(2),所述叶轮组件(2)包括叶轮(21),所述叶轮(21)通过叶轮轴(22)转动安装在所述支撑件(4)上,所述叶轮(21)的外周形成有外圈(212),所述外圈(212)位于所述环形缺口(14)内;/n驱动单元(3),所述驱动单元(3)包括定子(31)和转子(32),所述转子(32)固定设置在所述外圈(212)上,所述定子(31)与所述转子(32)间隙配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种导管推进器,其特征在于,包括:
导管(1),所述导管(1)的内周面形成有环形缺口(14),所述导管(1)上延伸有支撑件(4);
叶轮组件(2),所述叶轮组件(2)包括叶轮(21),所述叶轮(21)通过叶轮轴(22)转动安装在所述支撑件(4)上,所述叶轮(21)的外周形成有外圈(212),所述外圈(212)位于所述环形缺口(14)内;
驱动单元(3),所述驱动单元(3)包括定子(31)和转子(32),所述转子(32)固定设置在所述外圈(212)上,所述定子(31)与所述转子(32)间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一种导管推进器,其特征在于,所述支撑件(4)为固定在所述导管(1)轴向外侧的支撑架。


3.根据权利要求1或2所述的一种导管推进器,其特征在于,所述叶轮轴(22)轴向安装在所述支撑件(4)上,所述叶轮(21)可转动地安装在所述叶轮轴(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员:何章
申请(专利权)人:常州高尔登科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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