一种新型托带轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型托带轮装置，包括轴、托带轮、油封、第一支架和第二支架，轴中部通过两个轴承安装托带轮，轴两端分别连接至第一支架、第二支架，轴与托带轮连接采用油封；第一支架、第二支架底部固定连接至台车架。本实用新型专利技术所述的一种新型托带轮装置，是将本来履带总成负载在托带轮上的重量变为分担在托带轮两侧的一种新型托带轮装置，从而防止因托带轮一侧承载过度而导致托带轮侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种新型托带轮装置
本技术属于装甲车辆
，尤其是涉及一种新型托带轮装置。
技术介绍
现用承载履带总成的托带轮总成是托带轮一端和台车架固定，另一端悬空。履带总成分配在托带轮上的重量只有托带轮一侧承担，容易造成托带轮因承载过度而导致连接托带轮总成和台车架的螺栓剪切，增加托带轮总成侧翻的风险，最后间接导致装夹履带总成的设备或车辆例如推土机无法行走。为解决上述问题，设计了一种新型托带轮装置，其特征在于将托带轮轴两端用两个托带轮架固定，这样当履带装配到托带轮上时，托带轮承载的重量就由轴两端承担。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种新型托带轮装置，以提供一种将履带总成负载在托带轮上的重量分担成在托带轮轴两侧的一种新型托带轮装置，当履带装配到托带轮上时，托带轮承载的重量就由轴两端承担，从而防止因托带轮一侧承载而导致托带轮侧翻。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种新型托带轮装置：包括轴、托带轮、油封、第一支架、第二支架、第一轴承、第二轴承、第一轴套和第二轴套，轴外部自左至右依次套接第一支架、第一轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型托带轮装置，其特征在于：包括轴(1)、托带轮(2)、油封、第一支架(3)、第二支架(4)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、第一轴套(7)和第二轴套(8)，轴(1)外部自左至右依次套接第一支架(3)、第一轴套(7)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、第二轴套(8)和第二支架(4)，第一支架(3)和第二支架(4)下方固定连接至台车架(25)，第一轴套(7)、第一轴承(5)、第二轴承(6)和第二轴套(8)外部套接托带轮(2)，第一轴套(7)、第二轴套(8)与托带轮(2)的两端设置油封结构；油封结构包括第一油封、第二油封，第一油封包括第一油封外座(9)、第一油封内座(10)、第一浮封环(11...

【技术特征摘要】
1.一种新型托带轮装置，其特征在于：包括轴(1)、托带轮(2)、油封、第一支架(3)、第二支架(4)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、第一轴套(7)和第二轴套(8)，轴(1)外部自左至右依次套接第一支架(3)、第一轴套(7)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、第二轴套(8)和第二支架(4)，第一支架(3)和第二支架(4)下方固定连接至台车架(25)，第一轴套(7)、第一轴承(5)、第二轴承(6)和第二轴套(8)外部套接托带轮(2)，第一轴套(7)、第二轴套(8)与托带轮(2)的两端设置油封结构；油封结构包括第一油封、第二油封，第一油封包括第一油封外座(9)、第一油封内座(10)、第一浮封环(11)、第一O型密封圈(12)、挡圈(13)，第一轴套(7)外部自左至右依次套接第一油封外座(9)、第一浮封环(11)和第一油封内座(10)，第一轴套(7)和第一支架(3)之间设有挡圈(13)，第一油封外座(9)、第一浮封环(11)和第一油封内座(10)外部均与托带轮(2)套接，第一油封外座(9)与轴(1)之间安装第一O型密封圈(12)；第二油封包括第二油封外座(18)、第二油封内座(19)、第二浮封环(20)、第二O型密封圈(14)，第二轴套(8)外部自右至左依次套接第二油封外座(18)、第二浮封环(20)和第二油封内座(19)，第二油封外座(18)、第二浮封环(20)和第二油封内座(19)外部均与托带轮(2)套接。


2...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏冬梅，谢观福，任学英，左健，张丹丹，杨俊扣，沈术刚，
申请(专利权)人：天津移山工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12