一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室制造技术

本实用新型专利技术提供了一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，包括驾驶室框架，驾驶室框架内设置有减震结构和密封结构；所述减震结构用于在出现翻车及落物事故时保护司机安全；所述密封结构用于提高驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘。本实用新型专利技术有益效果：一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，极大的降低了推土机驾驶室内的噪音，并极大程度提高了驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘，并带有防滚翻及防落物功能，最大程度保护司机的生命安全。最大程度保护司机的生命安全。最大程度保护司机的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室


[0001]本技术属于推土机领域，尤其是涉及一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室。

技术介绍

[0002]推土机在使用过程中，由于其工作环境的特殊性，翻车事故仍有发生，不仅给生产和人们生活造成了重大经济损失，也给司机带来巨大精神痛苦。同时推土机驾驶室司机耳侧旁噪声值居高，不仅对驾驶员自我感觉和工作能力产生消极的影响，而且能导致健康严重失调、疲劳、早期失聪、高血压、神经疾病等，对驾驶员健康造成严重伤害。为了减少生命财产损失，提高司机的舒适度，对推土机驾驶室设计为全密封形式，并带有防滚翻及防落物功能的安全驾驶室。既保护司机安全，又提高驾驶舒适性。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，提供一种推土机用全密封型防滚翻安全驾驶室，极大的降低驾驶员耳侧噪声，改善驾驶室内操作环境，并在出现翻车及落物事故时，最大限度的保护司机生命安全。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，包括驾驶室框架，驾驶室框架内设置有减震结构和密封结构；
[0006]所述减震结构用于在出现翻车及落物事故时保护司机安全；
[0007]所述密封结构用于提高驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘。
[0008]进一步的，驾驶室框架采用方形空心钢管及铁板焊接而成，顶部采用梁格结构。
[0009]进一步的，还包括驾驶室左门和驾驶室右门，驾驶室左门和驾驶室右门通过合页安装在驾驶室框架两侧，驾驶室左门和驾驶室右门关闭后通过驾驶室门专用胶条与驾驶室框架贴合，保证贴合部位四周无间隙。
[0010]进一步的，还包括驾驶室顶饰，驾驶室顶饰与驾驶室框架之间的间隙充分填充蜂窝吸音海绵。
[0011]进一步的，还包括地板支架，地板支架与驾驶室框架焊接成一体，地板支架左右外侧及下侧均贴有吸音海绵，驾驶室内地板支架上贴合有双层地垫。
[0012]进一步的，焊有地板支架的驾驶室框架通过减震垫、前减震座、后减震座、安装在已装有左弯板右弯板的左右翼板及后罩板上，左弯板右弯板上部通过翼板连接前减震座，下部直接与机架相连，用于支撑安全驾驶室及将冲击力下传。
[0013]相对于现有技术，本技术所述的一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室具有以下有益效果：
[0014]本技术所述的一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，极大的降低了推土机驾驶室内的噪音，并极大程度提高了驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘，并带有防滚翻及防落物功能，最大程度保护司机的生命安全。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为全密封型防滚翻安全驾驶室主视图；
[0017]图2为前后减震座示意图；
[0018]图3为门与驾驶室框架密封示意图；
[0019]图4为驾驶室框架顶部梁格结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、驾驶室框架；2、驾驶室左门；3、驾驶室左右门；4、合页；5、驾驶室门窗玻璃；6、驾驶室顶饰；7、蜂窝吸音海绵；8、后减震座；9、后罩板；10、吸音海绵；11、地板支架；12、前减震座；13、左弯板；14、右弯板；15、双层地垫；16、减震垫；17、翼板；18、驾驶室门密封胶条。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]一种推土机用全密封型防滚翻安全驾驶室，其中包括驾驶室框架、驾驶室门、驾驶室门窗玻璃、地板支架焊合件、前后减震座、驾驶室顶饰、驾驶室门密封胶条、减震垫、合页、吸音海绵、左右弯板、后罩板等。其特征是驾驶室框架采用方形空心钢管及铁板焊接而成，顶部采用梁格结构，驾驶室左右门通过合页安装在驾驶室框架两侧，驾驶室门关闭后通过门专用胶条与驾驶室框架紧密结合，保证四周无间隙，驾驶室门窗玻璃采用新型粘合技术将玻璃粘在驾驶室框架上，驾驶室顶饰与驾驶室框架之间的间隙充分填充蜂窝吸音海绵，地板支架与驾驶室框架焊接成一体，地板支架左右外侧及下侧均贴有吸音海绵，驾驶室内地板支架上贴合有双层地垫，焊有地板支架的驾驶室框架通过减震垫、前后减震座安装在已装有左右弯板的左右翼板及后罩板上，左右弯板与上面通过翼板连接前减震座，下面直接与机架相连，起到支撑安全驾驶室及将冲击力下传的作用。
[0025]在具体实施过程中如图1，2，3，4所示，驾驶室框架1采用方形空心钢管及铁板焊接而成，顶部采用梁格结构，驾驶室左右门2、3通过合页4安装在驾驶室框架1两侧，驾驶室左右门2、3关闭后通过驾驶室门专用胶条18与驾驶室框架1紧密结合，保证四周无间隙，驾驶室门窗玻璃5采用新型粘合技术将玻璃粘在驾驶室框架1上，驾驶室顶饰6与驾驶室框架1之间的间隙充分填充蜂窝吸音海绵7，地板支架11与驾驶室框架1焊接成一体，地板支架11左右外侧及下侧均贴有吸音海绵10，驾驶室内地板支架11上贴合有双层地垫15，焊有地板支架11的驾驶室框架1通过减震垫16、前后减震座8、12安装在已装有左右弯板13、14的左右翼板及后罩板9上，左右弯板13、14与上面通过翼板17连接前减震座12，下面直接与机架相连，起到支撑安全驾驶室及将冲击力下传的作用。本专利技术专利的有益效果：极大的降低了推土机驾驶室内的噪音，并极大程度提高了驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘，并带有防滚翻及防落物功能，最大程度保护司机的生命安全。
[0026]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推土机用全密封型放滚翻驾驶室，其特征在于：包括驾驶室框架，驾驶室框架内设置有减震结构和密封结构；所述减震结构用于在出现翻车及落物事故时保护司机安全；所述密封结构用于提高驾驶室的密封性能，减少驾驶室内灰尘；驾驶室框架采用方形空心钢管及铁板焊接而成，顶部采用梁格结构；还包括驾驶室左门和驾驶室右门，驾驶室左门和驾驶室右门通过合页安装在驾驶室框架两侧，驾驶室左门和驾驶室右门关闭后通过驾驶室门专用胶条与驾驶室框架贴合，保...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓程，卢鸿斌，
申请(专利权)人：天津移山工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：