轻型车扭杆快速装调辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，主要由销轴、底板A、和底板B构成；所述销轴与底板A和底板B均为螺纹连接，保证底板A和底板B的圆孔圆心同心；所述底板A有三个螺纹孔C，中间的一个螺纹孔C与销轴螺接；两端带有两个螺纹孔C分布底板B3在两端；所述底板B包括一个螺纹孔、两个通孔，中间的螺纹孔与销轴螺接，两端为通孔。本实用新型专利技术装调辅助装置提高了装配质量，每次调试都能保证驾驶室精确翻转48°的装调技术要求；能将驾驶室翻转支撑，固定不动，降低安全隐患；结构简单，操作方便性好；省时省力，装调时间由原来1小时缩短到0.35小时，人员由4人变成2人；驾驶室在翻转过程中实现了安全固定。

【技术实现步骤摘要】
轻型车扭杆快速装调辅助装置
本技术属于汽车装配
，具体涉及一种商用车前悬置扭杆装调的工具，特别涉及一种轻型车扭杆快速装调辅助装置。
技术介绍
在汽车装配过程中中，轻型车J6F驾驶室翻转采用扭杆式机构，调试过程中驾驶室需翻转48°，此翻转位置已过翻转重心(45°)，需人力控制，调试过程需4人拖拽配合天车升降(天车升降位移精度低)才能完成。而且，靠肉眼观察翻转角度会出现偏差导致扭杆弹力不理想，需反复拆卸调试，费时费力。同时，在推拉过程中还存在安全隐患。更重要的是不能精确保证驾驶室翻转48°的装调技术要求，影响装配质量。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，通过使用该辅助装置，提高了装配效率，提升了装配质量，降低了劳动强度，消除了安全隐患。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，主要由销轴、底板A、和底板B构成；所述销轴与底板A和底板B均为螺纹连接，保证底板A和底板B的圆孔圆心同心；所述底板A设有三个螺纹孔C，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，其特征在于：主要由销轴(1)、底板A(2)、和底板B(3)构成；/n所述销轴(1)与底板A(2)和底板B(3)均为螺纹连接，保证底板A(2)和底板B(3)的圆孔圆心同心；/n所述底板A(2)设有三个螺纹孔C(5)，中间的一个螺纹孔C(5)与销轴(1)螺接；两端的两个螺纹孔C(5)分布在底板B(3)两端；/n所述底板B(3)设有一个螺纹孔D(7)和两个通孔(8)，所述螺纹孔D(7)和两个通孔(8)分别设置在底板B(3)中间和两端，其中所述螺纹孔D(7)与销轴(1)螺接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，其特征在于：主要由销轴(1)、底板A(2)、和底板B(3)构成；
所述销轴(1)与底板A(2)和底板B(3)均为螺纹连接，保证底板A(2)和底板B(3)的圆孔圆心同心；
所述底板A(2)设有三个螺纹孔C(5)，中间的一个螺纹孔C(5)与销轴(1)螺接；两端的两个螺纹孔C(5)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊吉义，王中阳，石峰光，毕家兴，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22