【技术实现步骤摘要】
一种车载空调冷凝器配管
本技术涉及空调领域，主要涉及空调冷凝器配管，具体提供一种车载空调冷凝器配管。
技术介绍
随着经济的发展，人们对出行的需求越来越大，人们对汽车的需求从仅仅作为代步工具转变为对舒适度有着较高要求，为此，车载空调大量兴起，与家用空调相似，车载空调也主要由压缩机、冷凝器、蒸发器三部分构成，但现有技术中，冷凝器大多为S型配管，而车载空调与家用空调相比，体积小，同样冷凝器配管细。专利技术人发现，在实际应用过程中，S型配管中，由于冷凝剂仅一条流通路径，且冷凝器配管细，进料量小，散热效果并不好，空调开启后需要较长时间才能降温。且冷凝器配管内仅仅是管道结构，依靠压缩机不断输入冷凝剂实现循环，那么，冷凝剂在实际流动过程中，从入口到出口流速减缓，尤其是低档位开启时，由于流速过慢，冷凝剂量过少，冷凝剂在流动过程中在S型配管的拐弯处前后甚至会发生“间断流”现象，不但散热效果差，还会减少冷凝器的使用寿命。且S形配管往往需要重力提高流速，在安装时竖直放置，若安装于车顶，则占用空间太大，一般安装于仪表盘下方，空调开启时，位于...
【技术保护点】
1.一种车载空调冷凝器配管，其特征在于，所述车载空调冷凝器配管呈血管状结构，即先呈动脉状分散，再呈静脉状汇合，所述车载空调冷凝器配管中的每一根管路直径相同。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载空调冷凝器配管，其特征在于，所述车载空调冷凝器配管呈血管状结构，即先呈动脉状分散，再呈静脉状汇合，所述车载空调冷凝器配管中的每一根管路直径相同。
2.如权利要求1所述的车载空调冷凝器配管，其特征在于，所述血管状结构的每一处分叉称为一级，其中，每一级配管被分为三个支...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓光，谷显宝，
申请(专利权)人：青岛新伟成管件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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