一种用于车用空调箱的温度风门制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车用空调箱的温度风门，包括风门本体和胶皮圈，所述风门本体由侧板和设置在侧板两端的边板构成，所述边板包括分别与空调主壳体和分区隔板装配的第一边板和第二边板；所述侧板呈弧形结构，其内壁的两侧边缘均设有多个锁孔；所述胶皮圈包括依次连接的第一侧板段、第一弧形段、第二侧板段和边板段，所述第一侧板段、第一弧形段、第二侧板段和边板段的内壁上均设有与风门本体的边缘接合的沟槽，所述第一侧板段和第二侧板段的内壁边缘设有多个嵌入锁孔中锁死的锁扣。本实用新型专利技术密封性能优良，风阻小，耐久性高，极大满足车用空调对隔热效果的要求，有效降低了空调的热损失，减少了能源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车用空调箱的温度风门
本技术涉及车用空调箱领域，具体地，涉及一种用于车用空调箱的温度风门。
技术介绍
车用空调冷暖风门的作用是调节车内空气的冷暖，当风门贴近冷风风口时，通过打开空调壳体内的暖风通道，关闭冷风通道，实现空调壳体内温度的升高，继而暖风吹入车内，达到车内制暖的效果(见图9)；当风口贴近暖风风口时，通过关闭空调壳体内的暖风通道，打开冷风通道，实现空调壳体内温度的降低，继而冷风吹入车内，达到车内降温的效果(见图10)。随着新能源汽车的快速发展，空调装置对节能的要求越来越高，因此提出了降低空调的热损失的要求，造成空调热损失的一大原因是温度风门的密封效果差。现有空调的温度风门主要有两种：旗形冷暖风门加海绵密封(如图11所示)或旗形冷暖风门加胶皮密封(如图12所示)，此类风门存在以下缺点：(1)海绵本身异味较重且具有吸水性，潮湿空气通过时，水分被海绵吸附，长时间使用海绵会发霉、滋生细菌，产生异味，并随空气循环进入车内，造成车内空气污染，严重影响乘车人员健康；(2)海绵经长时间使用，海绵会分解成颗粒物，而后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车用空调箱的温度风门，包括风门本体(1)和胶皮圈(2)，其特征在于，所述风门本体(1)由侧板(11)和设置在侧板(11)两端的边板构成，所述边板包括分别与空调主壳体和分区隔板(3)装配的第一边板(12)和第二边板(13)；所述侧板(11)呈弧形结构，其内壁的两侧边缘均设有多个锁孔(14)；/n所述胶皮圈(2)包括依次连接的第一侧板段(21)、第一弧形段(22)、第二侧板段(23)和边板段(24)，所述第一侧板段(21)、第一弧形段(22)、第二侧板段(23)和边板段(24)的内壁上均设有与风门本体(1)的边缘接合的沟槽(25)，所述第一侧板段(21)和第二侧板段(23)分别包覆在侧...

【技术特征摘要】
1.一种用于车用空调箱的温度风门，包括风门本体(1)和胶皮圈(2)，其特征在于，所述风门本体(1)由侧板(11)和设置在侧板(11)两端的边板构成，所述边板包括分别与空调主壳体和分区隔板(3)装配的第一边板(12)和第二边板(13)；所述侧板(11)呈弧形结构，其内壁的两侧边缘均设有多个锁孔(14)；
所述胶皮圈(2)包括依次连接的第一侧板段(21)、第一弧形段(22)、第二侧板段(23)和边板段(24)，所述第一侧板段(21)、第一弧形段(22)、第二侧板段(23)和边板段(24)的内壁上均设有与风门本体(1)的边缘接合的沟槽(25)，所述第一侧板段(21)和第二侧板段(23)分别包覆在侧板(11)的两侧边缘，所述第一弧形段(22)包覆在第二边板(13)的弧形底端的边缘，所述边板段(24)包覆在第一边板(12)的两侧边缘；所述第一侧板段(21)和第二侧板段(23)的内壁边缘设有多个嵌入锁孔(14)中锁死的锁扣(26)。


2.根据权利要求1所述的用于车用空调箱的温度风门，其特征在于，所述第一边板(12)的内壁的两侧边缘均设有多个卡槽(15)。


3.根据权利要求2所述的用于车用空调箱的温度风门，其特征在于，所述边板段(24)上设有多个与卡槽(15)卡扣的卡勾(27)。


4.根据权利要求1所述的用于车用空调箱的温度风门，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，于坪原，胡皓知，何金平，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31