一种摩托车配件加工用的钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:26702014 阅读:20 留言:0更新日期:2020-12-15 13:38
一种摩托车配件加工用的钻孔装置,有效的解决了劳动强度大,工作效率低等问题,其包括机架,机架内转动连接有第一转轴和第二转轴,第一转轴同轴固定有主动拨盘和第一锥齿轮,第二转轴同轴固定有从动槽轮,主动拨盘、从动槽轮和机架组成槽轮机构,机架内上下滑动连接有横板,横板内固定有钻头,从动槽轮的上表面均布安装有多个配件,从动槽轮带动配件依次转动至钻头的正下方,机架内转动连接有水平方向的第三转轴,第三转轴同轴固定有第二锥齿轮和凸轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,横板上固定有导向杆,导向杆上端铰接有与凸轮滚动连接的滚轮,结构巧妙,自动化程度高,提高了工作效率,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件加工用的钻孔装置
本技术涉及摩托车配件加工
,特别是涉及一种摩托车配件加工用的钻孔装置。
技术介绍
在机械加工过程中,钻孔机是常见的加工设备,钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式,在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称,也有称为钻机、打孔机、打眼机、通孔机等。摩托车在生活中容易见到,摩托车是由多个配件组装而成,配件在加工时需要用到钻孔机,而常见的加工工序是工人将待加工的配件放置在钻孔设备的下方,然后操作钻孔设备进行钻孔,钻孔完毕后再将配件取出,再拿出新的待加工的配件,依次循环,自动化程度低,增加了工人的劳动强度,降低了配件的加工效率。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术之目的就是提供一种摩托车配件加工用的钻孔装置,有效的解决了工人的劳动强度大,工作效率低等问题。其解决的技术方案是,包括机架,机架内转动连接有竖直方向的第一转轴和第二转轴,第一转轴同轴固定有主动拨盘和第一锥齿轮,第二转轴同轴固定有从动槽轮,主动拨盘、从动槽轮和机架组成槽轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车配件加工用的钻孔装置,其特征在于,包括机架(1),机架(1)内转动连接有竖直方向的第一转轴(2)和第二转轴(3),第一转轴(2)同轴固定有主动拨盘(4)和第一锥齿轮(5),第二转轴(3)同轴固定有从动槽轮(6),主动拨盘(4)、从动槽轮(6)和机架(1)组成槽轮机构,机架(1)内上下滑动连接有位于从动槽轮(6)上方的横板(7),横板(7)内固定有钻头(8),从动槽轮(6)的上表面均布安装有多个配件(9),从动槽轮(6)带动配件(9)依次转动至钻头(8)的正下方;/n机架(1)内转动连接有水平方向的第三转轴(10),第三转轴(10)同轴固定有第二锥齿轮(11)和凸轮(12),第一锥...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件加工用的钻孔装置,其特征在于,包括机架(1),机架(1)内转动连接有竖直方向的第一转轴(2)和第二转轴(3),第一转轴(2)同轴固定有主动拨盘(4)和第一锥齿轮(5),第二转轴(3)同轴固定有从动槽轮(6),主动拨盘(4)、从动槽轮(6)和机架(1)组成槽轮机构,机架(1)内上下滑动连接有位于从动槽轮(6)上方的横板(7),横板(7)内固定有钻头(8),从动槽轮(6)的上表面均布安装有多个配件(9),从动槽轮(6)带动配件(9)依次转动至钻头(8)的正下方;
机架(1)内转动连接有水平方向的第三转轴(10),第三转轴(10)同轴固定有第二锥齿轮(11)和凸轮(12),第一锥齿轮(5)与第二锥齿轮(11)相互啮合,横板(7)上固定有导向杆(13),导向杆(13)上端铰接有与凸轮(12)滚动连接的滚轮(14)。

【专利技术属性】
技术研发人员:山建王瑞邓磊
申请(专利权)人:河南虹众车业有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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