车辆以及防止车辆玻璃产生应力的控制方法技术

本发明专利技术属于车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆以及防止车辆玻璃产生应力的控制方法。该车辆具有可开合的侧窗玻璃，车辆还包括外侧纱窗和内侧纱窗，每个侧窗玻璃的内外两侧分别设置有可开合的内侧纱窗和外侧纱窗，内侧纱窗和外侧纱窗均包括纱窗本体，纱窗本体内设置加热丝，外侧纱窗和内侧纱窗上的加热丝均可和外界电源连接，以对外侧纱窗和内侧纱窗上的纱窗本体加热。本发明专利技术通过在侧窗玻璃两侧设置外侧纱窗和内侧纱窗，当车辆内外有温差时，可通过对外侧纱窗和内侧纱窗采用不同的加热策略，以防止侧窗玻璃内外因温差产生的玻璃应力的问题，以防止侧窗玻璃损害带来的问题，具有很好的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
车辆以及防止车辆玻璃产生应力的控制方法
本专利技术属于车辆工程
，尤其涉及一种车辆以及防止车辆玻璃产生应力的控制方法。
技术介绍
车辆玻璃是车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。车辆玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。车辆玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。在实现本专利技术的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：现有技术中，在车身内外温差特别大的情况下，侧窗玻璃有可能发生开裂现象，究其原因是由于侧窗玻璃的实际应力高于其极限应力，导致侧窗玻璃在使用时发生破坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术提供一种车辆以及防止车辆玻璃产生应力的控制方法，以改善现有技术中在车身内外温差特别大的情况下，侧窗玻璃有可能发生开裂的现象。本专利技术的技术方案为：一方面，本专利技术提供了一种车辆，所述车辆具有可开合的侧窗玻璃，所述车辆还包括外侧纱窗和内侧纱窗，每个所述侧窗玻璃的内外两侧分别设置有可开合的内侧纱窗和外侧纱窗，所述内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，所述车辆具有可开合的侧窗玻璃，其特征在于，所述车辆还包括外侧纱窗和内侧纱窗，每个所述侧窗玻璃的内外两侧分别设置有可开合的内侧纱窗和外侧纱窗，所述内侧纱窗和所述外侧纱窗均包括纱窗本体，所述纱窗本体内设置加热丝，所述外侧纱窗和所述内侧纱窗上的加热丝均可和外界电源连接，以对所述外侧纱窗和所述内侧纱窗上的纱窗本体加热。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆，所述车辆具有可开合的侧窗玻璃，其特征在于，所述车辆还包括外侧纱窗和内侧纱窗，每个所述侧窗玻璃的内外两侧分别设置有可开合的内侧纱窗和外侧纱窗，所述内侧纱窗和所述外侧纱窗均包括纱窗本体，所述纱窗本体内设置加热丝，所述外侧纱窗和所述内侧纱窗上的加热丝均可和外界电源连接，以对所述外侧纱窗和所述内侧纱窗上的纱窗本体加热。


2.根据权利要求1所述的一种车辆，其特征在于，所述外侧纱窗和所述内侧纱窗通过收卷或推拉的方式可开合的设置在对应的所述侧窗玻璃两侧。


3.根据权利要求1所述的一种车辆，其特征在于，位于所述车辆前门的两个所述侧窗玻璃两侧的所述外侧纱窗和所述内侧纱窗对应所述后视镜处均设置有透明区。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆具有车载电源，所述车载电源为所述外界电源。


5.根据权利要求4所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制器和玻璃感应器，所述控制器和所述玻璃感应器连接，所述玻璃感应器用于确认所述侧窗玻璃的开启幅度，并将确认的所述侧窗玻璃的开启幅度发送至所述控制器。


6.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆还包括外侧纱窗启动器以及内侧纱窗启动器，所述外侧纱窗启动器和所述内侧纱窗启动器均和所述控制器连接，所述外侧纱窗启动器用于控制所述外侧纱窗的开启，所述内侧纱窗启动器用于控制所述内侧纱窗的开启。


7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玲珑，郑敏，黄芹，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42