【技术实现步骤摘要】
一种高可靠耐腐蚀气门嘴及其自组化组装工艺
本专利技术属于气门嘴相关
，具体涉及一种高可靠耐腐蚀气门嘴及其自组化组装工艺。
技术介绍
气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎(tubelesstire)或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气，而轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门，有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上，按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类，前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎，无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。现有的气门嘴技术存在以下问题：现有的气门嘴在接通充气泵往汽车轮胎内部冲完气之后，当取出充气泵时则需要在气门嘴的气嘴外部套接好密封盖并拧紧，而密封盖不仅能够对气嘴处起到保护作用，同时也能够在气嘴处起到密封作用，从而防止轮胎通过气嘴向外漏气，但是密封盖只是单纯的通过螺纹作用而拧紧在气嘴上，这样的固定方式则表示任何人都能...
【技术保护点】
1.一种高可靠耐腐蚀气门嘴，包括传感器对接头(1)和阻挡式固定座(3)，其特征在于：所述传感器对接头(1)安装在阻挡式固定座(3)的下端，所述传感器对接头(1)横向内部贯穿有充放气孔(2)，所述阻挡式固定座(3)的上端设置有连接通管(4)，所述连接通管(4)的外部套接有紧固螺帽(5)，所述紧固螺帽(5)的上端设置有调节套(6)，所述连接通管(4)的上端连接有气嘴管(7)，所述气嘴管(7)的最上端贯穿调节套(6)并设置在调节套(6)的上端外部，所述气嘴管(7)的上半段外部套接有密封盖(8)，所述密封盖(8)靠近下侧外部套接有加固防脱装置(9)，所述加固防脱装置(9)包括防脱槽...
【技术特征摘要】
1.一种高可靠耐腐蚀气门嘴，包括传感器对接头(1)和阻挡式固定座(3)，其特征在于：所述传感器对接头(1)安装在阻挡式固定座(3)的下端，所述传感器对接头(1)横向内部贯穿有充放气孔(2)，所述阻挡式固定座(3)的上端设置有连接通管(4)，所述连接通管(4)的外部套接有紧固螺帽(5)，所述紧固螺帽(5)的上端设置有调节套(6)，所述连接通管(4)的上端连接有气嘴管(7)，所述气嘴管(7)的最上端贯穿调节套(6)并设置在调节套(6)的上端外部，所述气嘴管(7)的上半段外部套接有密封盖(8)，所述密封盖(8)靠近下侧外部套接有加固防脱装置(9)，所述加固防脱装置(9)包括防脱槽(14)、加固环(15)、调节挡片(16)、调节螺孔(17)、调节凹槽(18)、加固防脱螺杆(19)和防刮垫(20)，所述防脱槽(14)设置在气嘴管(7)靠近上侧外壁内部，所述防脱槽(14)在气嘴管(7)上向内凹陷，所述加固环(15)套接在密封盖(8)靠近下侧外部，所述加固环(15)前后左右四个顶点处外壁外部均设置有调节挡片(16)，四个所述调节挡片(16)的外壁内部均设置有调节凹槽(18)，所述加固环(15)与密封盖(8)前后左右四个顶点处内部均连接有调节螺孔(17)，四个所述调节螺孔(17)的内部均贯穿有加固防脱螺杆(19)，四个所述加固防脱螺杆(19)的最外端分别与四个调节挡片(16)固定连接，四个所述加固防脱螺杆(19)的最内端均设置在防脱槽(14)的内部，四个所述加固防脱螺杆(19)的最内端均设置有防刮垫(20)。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠耐腐蚀气门嘴，其特征在于：所述连接通管(4)和气嘴管(7)的内部连接有送气通道(11)，所述送气通道(11)的上半段内部设置有气门芯(12)，所述气门芯(12)的下端连接有复位弹簧(13)，所述气门芯(12)的上端设置有顶针(10)。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠耐腐蚀气门嘴及其自组化组装工艺，其特征在于：所述充放气孔(2)的中心点贯穿阻挡式固定座(3)并与连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐志龙，陆小勇，曹承伟，程勇，黄雄，赵立，
申请(专利权)人：江阴市创新气门嘴有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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