一种复合型电动车轮胎结构制造技术

技术编号:25355903 阅读:15 留言:0更新日期:2020-08-21 17:13
本实用新型专利技术公开了一种复合型电动车轮胎结构,包括复合型外胎和降噪轮辐,所述复合型外胎安装在降噪轮辐的圆周外侧,所述降噪轮辐的靠近圆周外侧设置有胎圈座,防护卡套两侧下端的侧位突脚固定卡放在胎圈座内壁上的滑槽中,由于侧位突脚的一端与复位弹簧相连接,当向右侧拉动辅助拉块时,防护卡套两侧下端的侧位突脚能够沿着胎圈座内壁上的滑槽向右侧滑动,在滑动的同时压缩复位弹簧,此时被压缩的复位弹簧具有一定的弹性势能,当松开拉动辅助拉块时,被压缩的复位弹簧自然复原,从而将防护卡套向左侧推动,将补气开槽关闭并把补气气嘴包夹在防护卡套的内部,操作简单方便,能够对补气气嘴起到保护作用,增长轮胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型电动车轮胎结构
本技术属于电动车轮胎相关
,具体涉及一种复合型电动车轮胎结构。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。现有的复合型电动车轮胎技术存在以下问题:随着经济以及科学技术的不断发展,电动车的使用已经相当普遍,传统的复合型电动车轮胎上的补气气嘴直接暴露在外,虽然由气嘴封帽的存在但是由于无任何防护措施,导致气嘴封帽易于丢失,并且电动车在行驶在泥泞道路时,泥水容易渗入到补气气嘴中,在风干情况下极易造成气嘴杜塞,影响向内胎充气。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种复合型电动车轮胎结构,以解决上述
技术介绍
中提出的传统的复合型电动车轮胎上的补气气嘴直接暴露在外气嘴封帽易于丢失、泥水容易渗入到补气气嘴中风干情况下极易造成气嘴杜塞问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种复合型电动车轮胎结构,包括复合型外胎和降噪轮辐,所述复合型外胎安装在降噪轮辐的圆周外侧,所述降噪轮辐的靠近圆周外侧设置有胎圈座,所述降噪轮辐的下端设置有补气开槽,所述补气开槽的内部设置有防护卡套,所述防护卡套靠近圆周外侧的前后两端外壁上设置有辅助拉块,所述复合型外胎的内部套接有复合型内胎,所述复合型内胎的下端靠内侧圆周外壁上设置有补气气嘴,所述补气气嘴的上端套接有气嘴封帽,所述防护卡套的上端设置有横向穿过的转动杆,所述转动杆的靠外侧两端设置有活动卡环,所述转动杆的靠内侧两端设置有限位挡环,所述防护卡套的两侧下端设置有侧位突脚,所述侧位突脚的右端外壁上连接有复位弹簧。优选的,所述复合型外胎的靠近圆周外侧设置有胎冠,所述胎冠圆周外壁上设置有胎面花纹,所述降噪轮辐上设置有减阻轮槽,所述降噪轮辐靠近内侧设置有安胎螺孔。优选的,所述胎圈座的下端设置有气嘴穿孔,所述补气气嘴的上端穿过胎圈座上的气嘴穿孔并设置在防护卡套的下端内部。优选的,所述防护卡套的上端外壁为外圆弧型结构,所述防护卡套通过转动杆固定卡放在降噪轮辐的下端内部。优选的,所述补气开槽下侧的胎圈座内壁上设置有滑槽,所述防护卡套两侧下端的侧位突脚固定卡放在胎圈座内壁上的滑槽中。优选的,所述补气开槽右侧的降噪轮辐内部为中空状态且底部为内圆弧型结构,所述降噪轮辐内部的内圆弧型结构与防护卡套的下端外圆弧型结构相对应。与现有复合型电动车轮胎技术相比,本技术提供了一种复合型电动车轮胎结构,具备以下有益效果:1、本技术通过在轮辐上设置了补气开槽,防护卡套通过转动杆固定卡放在补气开槽中,由于防护卡套将补气气嘴包夹在内部,从而使得电动车在行驶在泥泞道路时,有效防止泥水渗入到补气气嘴中造成杜塞,影响向复合型内胎进行充气,而由于补气开槽右侧的降噪轮辐内部为中空状态且底部为内圆弧型结构,降噪轮辐内部的内圆弧型结构与防护卡套的下端外圆弧型结构相对应,当向右侧拉动辅助拉块时,防护卡套能够收缩至降噪轮辐的内部,从而将补气开槽打开,能够对原先包夹在防护卡套内部的补气气嘴进行补气;2、本技术防护卡套两侧下端的侧位突脚固定卡放在胎圈座内壁上的滑槽中,由于侧位突脚的一端与复位弹簧相连接,当向右侧拉动辅助拉块时,防护卡套两侧下端的侧位突脚能够沿着胎圈座内壁上的滑槽向右侧滑动,在滑动的同时压缩复位弹簧,此时被压缩的复位弹簧具有一定的弹性势能,当松开拉动辅助拉块时,被压缩的复位弹簧自然复原,从而将防护卡套向左侧推动,将补气开槽关闭并把补气气嘴包夹在防护卡套的内部,操作简单方便,能够对补气气嘴起到保护作用,增长轮胎的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制,在附图中:图1为本技术提出的一种复合型电动车轮胎结构结构示意图;图2为本技术提出的补气开槽打开结构示意图;图3为本技术提出的防护卡套侧面结构示意图;图4为本技术提出的防护卡套正面结构示意图;图中:1、胎冠;2、安胎螺孔;3、胎面花纹;4、复合型外胎;5、降噪轮辐;6、减阻轮槽;7、辅助拉块;8、防护卡套;9、胎圈座;10、补气开槽;11、补气气嘴;12、气嘴封帽;13、复合型内胎;14、侧位突脚;15、活动卡环;16、转动杆;17、限位挡环;18、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种复合型电动车轮胎结构,包括复合型外胎4和降噪轮辐5,复合型外胎4安装在降噪轮辐5的圆周外侧,降噪轮辐5的靠近圆周外侧设置有胎圈座9,降噪轮辐5的下端设置有补气开槽10,补气开槽10右侧的降噪轮辐5内部为中空状态且底部为内圆弧型结构,降噪轮辐5内部的内圆弧型结构与防护卡套8的下端外圆弧型结构相对应,当向右侧拉动辅助拉块7时,防护卡套8能够收缩至降噪轮辐5的内部,从而将补气开槽10打开,能够对原先包夹在防护卡套8内部的补气气嘴11进行补气,补气开槽10的内部设置有防护卡套8,防护卡套8靠近圆周外侧的前后两端外壁上设置有辅助拉块7,复合型外胎4的内部套接有复合型内胎13,复合型内胎13的下端靠内侧圆周外壁上设置有补气气嘴11,胎圈座9的下端设置有气嘴穿孔,补气气嘴11的上端穿过胎圈座9上的气嘴穿孔并设置在防护卡套8的下端内部,防护卡套8将补气气嘴11包夹在内部,从而使得电动车在行驶在泥泞道路时,有效防止泥水渗入到补气气嘴11中造成杜塞,影响向复合型内胎13进行充气,补气气嘴11的上端套接有气嘴封帽12,防护卡套8的上端设置有横向穿过的转动杆16,防护卡套8的上端外壁为外圆弧型结构,防护卡套8通过转动杆16固定卡放在降噪轮辐5的下端内部,使得防护卡套8能够在转动杆16的作用下在补气开槽10中左右转动,从而能够将补气开槽10打开,对防护卡套8中的补气气嘴11进行充气,以便于正常行驶。一种复合型电动车轮胎结构,包括转动杆16的靠外侧两端设置有活动卡环15,转动杆16的靠内侧两端设置有限位挡环17,防护卡套8的两侧下端设置有侧位突脚14,补气开槽10下侧的胎圈座9内壁上设置有滑槽,防护卡套8两侧下端的侧位突脚14固定卡放在胎圈座9内壁上的滑槽中,由于侧位突脚14的一端与复位弹簧18相连接,当向右侧拉动辅助拉块7时,防护卡套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合型电动车轮胎结构,包括复合型外胎(4)和降噪轮辐(5),其特征在于:所述复合型外胎(4)安装在降噪轮辐(5)的圆周外侧,所述降噪轮辐(5)的靠近圆周外侧设置有胎圈座(9),所述降噪轮辐(5)的下端设置有补气开槽(10),所述补气开槽(10)的内部设置有防护卡套(8),所述防护卡套(8)靠近圆周外侧的前后两端外壁上设置有辅助拉块(7),所述复合型外胎(4)的内部套接有复合型内胎(13),所述复合型内胎(13)的下端靠内侧圆周外壁上设置有补气气嘴(11),所述补气气嘴(11)的上端套接有气嘴封帽(12),所述防护卡套(8)的上端设置有横向穿过的转动杆(16),所述转动杆(16)的靠外侧两端设置有活动卡环(15),所述转动杆(16)的靠内侧两端设置有限位挡环(17),所述防护卡套(8)的两侧下端设置有侧位突脚(14),所述侧位突脚(14)的右端外壁上连接有复位弹簧(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合型电动车轮胎结构,包括复合型外胎(4)和降噪轮辐(5),其特征在于:所述复合型外胎(4)安装在降噪轮辐(5)的圆周外侧,所述降噪轮辐(5)的靠近圆周外侧设置有胎圈座(9),所述降噪轮辐(5)的下端设置有补气开槽(10),所述补气开槽(10)的内部设置有防护卡套(8),所述防护卡套(8)靠近圆周外侧的前后两端外壁上设置有辅助拉块(7),所述复合型外胎(4)的内部套接有复合型内胎(13),所述复合型内胎(13)的下端靠内侧圆周外壁上设置有补气气嘴(11),所述补气气嘴(11)的上端套接有气嘴封帽(12),所述防护卡套(8)的上端设置有横向穿过的转动杆(16),所述转动杆(16)的靠外侧两端设置有活动卡环(15),所述转动杆(16)的靠内侧两端设置有限位挡环(17),所述防护卡套(8)的两侧下端设置有侧位突脚(14),所述侧位突脚(14)的右端外壁上连接有复位弹簧(18)。


2.根据权利要求1所述的一种复合型电动车轮胎结构,其特征在于:所述复合型外胎(4)的靠近圆周外侧设置有胎冠(1),所述胎冠(1)圆周外壁上设置有胎面花纹(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成
申请(专利权)人:盐城吉姆世通橡胶工业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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