一种公路路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基加固结构，涉及到公路路基领域，包括公路基面，公路基面的下表面固定连接有路基土垫层，路基土垫层的下表面固定连接有横梁钢板，横梁钢板的下表面两侧均固定连接有支撑柱，横梁钢板的下表面两侧均固定连接有第一侧立钢板和第二侧立钢板。本实用新型专利技术通过在公路基面的下方设置路基土垫层、横梁钢板、混凝土层、硬质填充层和碾压密实层，能够有效增强公路基面的稳定性和牢固性，并且通过在横梁钢板的下方设置第一侧立钢板和第二侧立钢板，且通过第一侧立钢板、第二侧立钢板和巩固钢筋的配合使用，极大的增强了横梁钢板的牢固性，使横梁钢板不容易变形，从而使公路基面的承重力更强，降低了公路的维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基加固结构
本技术涉及公路路基领域，特别涉及一种公路路基加固结构。
技术介绍
随着人们生活质量的提高，道路上行驶的车辆也越来越多，公路的承载重量有限，车辆的增加加重了公路的负荷，好的路基对于公路来说是非常重要的，好的路基不仅可以提高公路的使用寿命，降低公路上过往车辆行驶的安全性，并降低一定的公路维修成本。目前，现有的路基加固结构在土层稳定性处理、桩基加固处理上仍有需要提升的地方，在城市道路中最常见的就是道路发生塌陷的情况，这是潜在的安全隐患，其根本原因还是路基稳定性差，桩基不够牢固。因此，专利技术一种公路路基加固结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基加固结构，包括公路基面，所述公路基面的下表面固定连接有路基土垫层，所述路基土垫层的下表面固定连接有横梁钢板，所述横梁钢板的下表面两侧均固定连接有支撑柱，所述横梁钢板的下表面两侧均固定连接有第一侧立钢板和第二侧立钢板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基加固结构，包括公路基面(1)，其特征在于：所述公路基面(1)的下表面固定连接有路基土垫层(2)，所述路基土垫层(2)的下表面固定连接有横梁钢板(3)，所述横梁钢板(3)的下表面两侧均固定连接有支撑柱(4)，所述横梁钢板(3)的下表面两侧均固定连接有第一侧立钢板(5)和第二侧立钢板(6)，所述第一侧立钢板(5)和第二侧立钢板(6)之间固定连接有加强筋(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基加固结构，包括公路基面(1)，其特征在于：所述公路基面(1)的下表面固定连接有路基土垫层(2)，所述路基土垫层(2)的下表面固定连接有横梁钢板(3)，所述横梁钢板(3)的下表面两侧均固定连接有支撑柱(4)，所述横梁钢板(3)的下表面两侧均固定连接有第一侧立钢板(5)和第二侧立钢板(6)，所述第一侧立钢板(5)和第二侧立钢板(6)之间固定连接有加强筋(7)。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基加固结构，其特征在于：
所述横梁钢板(3)的下表面固定连接有混凝土层(9)；
所述第一侧立钢板(5)和第二侧立钢板(6)的中部均开设有支撑通孔(15)。


3.根据权利要求2所述的一种公路路基加固结构，其特征在于：
所述混凝土层(9)的内部固定连接有巩固钢筋(8)；
所述巩固钢筋(8)通过支撑通...

【专利技术属性】
技术研发人员：周有山，
申请(专利权)人：宁夏运达工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64