一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构制造技术

本实用新型专利技术发明专利技术提供了一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，包括路面结构层和气泡混合轻质土路基、预制面板基座、预制面板、预制面板支固系统和综合防排水系统。该气泡混合轻质土路基结构因其轻质、自立、施工方便等特质，能够替代城市道路路桥衔接段悬臂式挡土墙，能够解决路基沉降过大、高填路段路基稳定性不足、高挡土墙地基承载力不足的问题，同时提高道路运营期行车的舒适性，有效控制工后沉降量，保证路基路面结构的耐久性，具有较大的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构
本技术涉及路面结构
，具体涉及一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构。
技术介绍
城市道路路桥衔接段往往施工场地受限，保通压力大，施工期要求高，台后填土由于工后总沉降量大于桥梁总沉降量，这种沉降差异会在路桥衔接处形成高差，产生桥头跳车现象，不仅降低行车舒适性，严重者影响行车安全。在满足容许工后沉降的情况下，为减小路桥沉降差异，往往根据具体情况对桥头路基采用重力式挡墙并辅助堆载预压法、强夯法、水泥搅拌桩法等进行处理。传统处理方法各有利弊，或者工期较长，或者造价较高，或者对环境影响较大。目前，被用作台背回填或挡墙填筑材料的砂砾土或碎石土等具有透水性较好、强度高以及稳定性强等特性，但是由于其自重大，导致在台背回填施工时大型机械难以进入现场导致其不易被压实的问题。从工程可行性角度考虑，利用回填材料具有轻质性、高强度以及可密实填充等特性是处理路桥过渡段的重要措施。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，该路面结构具有以下优点：可垂直填筑，节省土地资本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，其特征在于：包括路面结构、掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基、预制面板基座、预制面板、预制面板支固系统和综合防排水系统；/n所述路面结构从上到下包括面层和基层，面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石；/n所述掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基，位于路面结构层之下，并在掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基底部、顶部位置铺设钢筋网片；/n所述预制面板基座采用设置预留U型杯口的混凝土预制底座；/n所述预制面板内预埋钢筋，采用对拉螺栓固定预制面板与预制面板基座，并在预留U型杯口空隙回灌水泥砂浆，形成装配化防护面板结构；/n所述预制面板支固系统采用角钢或槽钢支柱，采用φ6拉杆与预制面...

【技术特征摘要】
1.一种路桥衔接段气泡混合轻质土路基结构，其特征在于：包括路面结构、掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基、预制面板基座、预制面板、预制面板支固系统和综合防排水系统；
所述路面结构从上到下包括面层和基层，面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石；
所述掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基，位于路面结构层之下，并在掺尾矿砂的气泡混合轻质土路基底部、顶部位置铺设钢筋网片；
所述预制面板基座采用设置预留...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈修和，张玉斌，牛京涛，高磊，岳新凯，任园，王育刚，马婧，王春红，王祖珍，刘正立，于恒峰，鲍世辉，方肖立，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，
类型：新型
国别省市：安徽;34