一种公路路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基结构，包括路基，所述路基设有耐磨层，所述耐磨层的下表面固定连接有沥青层，所述沥青层的下表面固定连接有水泥混泥土层，所述水泥混泥土层的下表面固定连接有橡胶颗粒混合土层，所述橡胶颗粒混合土层的下表面固定连接有防水层，所述防水层的下表面固定连接有夯土层，所述夯土层的下表面固定连接有砂砾层，所述砂砾层的下表面固定连接有粘土层，所述路基内固定连接有基座。该公路路基结构，设有耐磨层和橡胶颗粒混合土层，不仅能增加了路基的防滑抗压能力，而且还能延长公路的使用寿命，设置的具有缓冲泄力功能的防护栏，增强了防护栏的防撞能力，大大提高了防护栏的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基结构
本技术涉及公路设施
，具体为一种公路路基结构。
技术介绍
目前，随着社会的快速发展，车辆越来越多，货车的承载重量也越来越大，有很多超载车辆也在不断碾压公路，造成公路不堪重负，提前结束了使用寿命，在公路修建时就需要注意到方方面面，尤为重要的就是路基结构问题，现有的路基结构受到外界车辆和各方面的影响，抗压能力在逐渐衰减，而且抗压能力也达不到社会高速发展的需要，并且路面经过长时间碾压会减小路面的粗糙度，减小车轮与路面的摩擦力，车辆在雨天打滑现象严重，而且现有路基上设置的防护栏，一旦受到外力的撞击，就会导致整个防护栏大面积的变形损坏，失去了防护能力，增加了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基结构，包括路基，所述路基设有耐磨层，所述耐磨层的下表面固定连接有沥青层，所述沥青层的下表面固定连接有水泥混泥土层，所述水泥混泥土层的下表面固定连接有橡胶颗粒混合土层，所述橡胶颗粒混合土层的下表面固定连接有防水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)设有耐磨层(11)，所述耐磨层(11)的下表面固定连接有沥青层(12)，所述沥青层(12)的下表面固定连接有水泥混泥土层(13)，所述水泥混泥土层(13)的下表面固定连接有橡胶颗粒混合土层(14)，所述橡胶颗粒混合土层(14)的下表面固定连接有防水层(15)，所述防水层(15)的下表面固定连接有夯土层(16)，所述夯土层(16)的下表面固定连接有砂砾层(17)，所述砂砾层(17)的下表面固定连接有粘土层(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)设有耐磨层(11)，所述耐磨层(11)的下表面固定连接有沥青层(12)，所述沥青层(12)的下表面固定连接有水泥混泥土层(13)，所述水泥混泥土层(13)的下表面固定连接有橡胶颗粒混合土层(14)，所述橡胶颗粒混合土层(14)的下表面固定连接有防水层(15)，所述防水层(15)的下表面固定连接有夯土层(16)，所述夯土层(16)的下表面固定连接有砂砾层(17)，所述砂砾层(17)的下表面固定连接有粘土层(18)。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基结构，其特征在于：所述路基(1)内固定连接有基座(2)，所述基座(2)的上端固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)通过转轴(31)铰接有防护栏(4)，所述防护栏(4)包括立杆(5)、横杆(6)、通孔(61)、连接杆(62)、第一弹簧(63)、定位块(7)、定位槽(71)、限位螺母(72)、支撑架(8)、固定座(9)、固定槽(91)、第二弹簧(92)、短杆(93)和转轴座(94)，所述立杆(5)的下端铰接有基座(2)，所述立杆(5)的表面滑动套接有横杆(6)，所述横杆(6)设有通孔(61)，所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晗，孟宪琦，吴恩泽，田丹，毛舒鸿，刘璐，李刚，毕琳，
申请(专利权)人：黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23