一种汽车空调冷配件支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调冷配件支架，包括安装支架，所述安装支架外侧固定连接有铰链，且铰链外侧固定连接有固定挡板，所述固定挡板上端固定连接有限位板，且缓冲板通过第一缓冲弹簧与安装槽活动连接，所述安装槽内部下端固定连接有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧上端固定连接有缓冲框，所述缓冲框通过第二缓冲弹簧与安装槽活动连接，所述安装支架后端固定连接有固定支架，且固定支架内部开设有第二固定螺孔，所述安装支架内侧固定连接有第一加强杆，所述固定支架与安装支架连接端固定连接有第二加强杆。该汽车空调冷配件支架，增加了整体的安装效果，且防止整体在汽车行驶的过程中受到抖动而损坏，增加了整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷配件支架
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车空调冷配件支架。
技术介绍
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车空调使汽车零部件之一。但是现有的汽车空调冷配件支架，不方便对汽车空调冷配件进行稳定的固定，降低了整体的固定稳定性，且现有的汽车空调冷配件支架抗震效果较差，导致整体在汽车行驶的过程中容易受到抖动而损坏，降低了整体的使用寿命，从而降低了整体实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调冷配件支架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车空调冷配件支架，不方便对汽车空调冷配件进行稳定的固定，降低了整体的固定稳定性，且现有的汽车空调冷配件支架抗震效果较差，导致整体在汽车行驶的过程中容易受到抖动而损坏，降低了整体的使用寿命，从而降低了整体实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调冷配件支架，包括安装支架，所述安装支架外侧固定连接有铰链，且铰链外侧固定连接有固定挡板，所述固定挡板上端固定连接有限位板，且限位板内部开设有第一固定螺孔，所述安装支架外侧开设有第一定位螺孔，所述固定挡板内部开设有第二定位螺孔，所述安装支架内部开设有安装槽，且安装槽内部侧面固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧外侧固定连接有缓冲板，且缓冲板通过第一缓冲弹簧与安装槽活动连接，所述安装槽内部下端固定连接有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧上端固定连接有缓冲框，所述缓冲框通过第二缓冲弹簧与安装槽活动连接，所述安装支架后端固定连接有固定支架，且固定支架内部开设有第二固定螺孔，所述安装支架内侧固定连接有第一加强杆，所述固定支架与安装支架连接端固定连接有第二加强杆。优选的，所述固定挡板在安装支架外侧分布有两组，且固定挡板内部的第二定位螺孔与安装支架内部的第一定位螺孔规格一致。优选的，所述第一缓冲弹簧在缓冲板外侧纵向等间距分布，且缓冲板关于安装支架水平中心线对称分布有两组。优选的，所述第二缓冲弹簧在缓冲框下端横向等间距分布，且缓冲框与安装槽内部底端形状大小相适配。优选的，所述固定支架关于安装支架的垂直中心线对称分布有两组，且固定支架内部的第二加强杆为倾斜安装结构。优选的，所述第一加强杆关于安装支架的水平中心线对称分布，且第一加强杆为倾斜安装结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车空调冷配件支架，通过使用铰链铰接连接有固定挡板，对汽车冷配件的安装进行固定，从而增加了整体的固定效果，保证整体进行稳定的固定，增加了整体的固定效果，防止整体产生脱落的情况，且通过第一加强杆和第二加强杆增加了整体的限位和稳定性，防止整体出现断裂的情况，增加了整体的安装效果，从而增加了整体的实用性，且整体通过缓冲弹簧带动缓冲板和缓冲框对整体内部的汽车空调冷配件进行缓冲，防止整体在汽车行驶的过程中受到抖动而损坏，增加了整体的使用寿命，从而增加了整体实用性。附图说明图1为本技术立体结构示意图一；图2为本技术立体结构示意图二；图3为本技术内部结构示意图；图4为本技术缓冲弹簧安装结构示意图。图中：1、安装支架；2、铰链；3、固定挡板；4、限位板；5、第一固定螺孔；6、第一定位螺孔；7、第二定位螺孔；8、安装槽；9、第一缓冲弹簧；10、缓冲板；11、第二缓冲弹簧；12、缓冲框；13、固定支架；14、第二固定螺孔；15、第一加强杆；16、第二加强杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调冷配件支架，包括安装支架1，安装支架1外侧固定连接有铰链2，且铰链2外侧固定连接有固定挡板3，固定挡板3上端固定连接有限位板4，且限位板4内部开设有第一固定螺孔5，安装支架1外侧开设有第一定位螺孔6，固定挡板3内部开设有第二定位螺孔7，安装支架1内部开设有安装槽8，且安装槽8内部侧面固定连接有第一缓冲弹簧9，第一缓冲弹簧9外侧固定连接有缓冲板10，且缓冲板10通过第一缓冲弹簧9与安装槽8活动连接，安装槽8内部下端固定连接有第二缓冲弹簧11，且第二缓冲弹簧11上端固定连接有缓冲框12，缓冲框12通过第二缓冲弹簧11与安装槽8活动连接，安装支架1后端固定连接有固定支架13，且固定支架13内部开设有第二固定螺孔14，安装支架1内侧固定连接有第一加强杆15，固定支架13与安装支架1连接端固定连接有第二加强杆16。进一步的，固定挡板3在安装支架1外侧分布有两组，且固定挡板3内部的第二定位螺孔7与安装支架1内部的第一定位螺孔6规格一致，方便整体对汽车空调冷配件进行限位，从而方便整体进行固定和安装。进一步的，第一缓冲弹簧9在缓冲板10外侧纵向等间距分布，且缓冲板10关于安装支架1水平中心线对称分布有两组，增加了整体侧面的缓冲效果，从而增加了整体的使用寿命。进一步的，第二缓冲弹簧11在缓冲框12下端横向等间距分布，且缓冲框12与安装槽8内部底端形状大小相适配，增加了整体底端的缓冲效果，从而增加了整体的实用性。进一步的，固定支架13关于安装支架1的垂直中心线对称分布有两组，且固定支架13内部的第二加强杆16为倾斜安装结构，增加了整体的稳定性，从而保证整体进行稳定的安装。进一步的，第一加强杆15关于安装支架1的水平中心线对称分布，且第一加强杆15为倾斜安装结构，保证整体安装的稳定性，防止整体出现断裂的情况，增加了整体的强度。工作原理：首先将固定挡板3通过铰链2进行旋转，从而将限位板4从而安装槽8上端移开，方便对汽车空调冷配件进行插接和安装，接着将汽车空调冷配件插入安装槽8内部，对汽车空调冷配件进行安装，在安装的过程中，第一缓冲弹簧9带动缓冲板10对汽车空调冷配件进行夹紧，从而方便整体进行安装，增加了整体的安装效果，接着将固定挡板3转回，并通过固定螺钉穿过第一固定螺孔5与空调冷配件进行固定，对空调冷配件的位置进行固定，并通过定位螺钉穿过第二定位螺孔7与第一定位螺孔6进行卡合，保证整体进行稳定的连接，接着通过固定螺钉穿过第二固定螺孔14与汽车空调进行固定，从而方便整体进行固定，在使用的过程中第一缓冲弹簧9带动缓冲板10对汽车空调冷配件外侧进行缓冲，且第二缓冲弹簧11带动缓冲框12对对汽车空调冷配件下端进行缓冲，增加了整体侧面和底端的缓冲效果，增加了整体的使用寿命，从而增加了整体的实用性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调冷配件支架，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)外侧固定连接有铰链(2)，且铰链(2)外侧固定连接有固定挡板(3)，所述固定挡板(3)上端固定连接有限位板(4)，且限位板(4)内部开设有第一固定螺孔(5)，所述安装支架(1)外侧开设有第一定位螺孔(6)，所述固定挡板(3)内部开设有第二定位螺孔(7)，所述安装支架(1)内部开设有安装槽(8)，且安装槽(8)内部侧面固定连接有第一缓冲弹簧(9)，所述第一缓冲弹簧(9)外侧固定连接有缓冲板(10)，且缓冲板(10)通过第一缓冲弹簧(9)与安装槽(8)活动连接，所述安装槽(8)内部下端固定连接有第二缓冲弹簧(11)，且第二缓冲弹簧(11)上端固定连接有缓冲框(12)，所述缓冲框(12)通过第二缓冲弹簧(11)与安装槽(8)活动连接，所述安装支架(1)后端固定连接有固定支架(13)，且固定支架(13)内部开设有第二固定螺孔(14)，所述安装支架(1)内侧固定连接有第一加强杆(15)，所述固定支架(13)与安装支架(1)连接端固定连接有第二加强杆(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷配件支架，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)外侧固定连接有铰链(2)，且铰链(2)外侧固定连接有固定挡板(3)，所述固定挡板(3)上端固定连接有限位板(4)，且限位板(4)内部开设有第一固定螺孔(5)，所述安装支架(1)外侧开设有第一定位螺孔(6)，所述固定挡板(3)内部开设有第二定位螺孔(7)，所述安装支架(1)内部开设有安装槽(8)，且安装槽(8)内部侧面固定连接有第一缓冲弹簧(9)，所述第一缓冲弹簧(9)外侧固定连接有缓冲板(10)，且缓冲板(10)通过第一缓冲弹簧(9)与安装槽(8)活动连接，所述安装槽(8)内部下端固定连接有第二缓冲弹簧(11)，且第二缓冲弹簧(11)上端固定连接有缓冲框(12)，所述缓冲框(12)通过第二缓冲弹簧(11)与安装槽(8)活动连接，所述安装支架(1)后端固定连接有固定支架(13)，且固定支架(13)内部开设有第二固定螺孔(14)，所述安装支架(1)内侧固定连接有第一加强杆(15)，所述固定支架(13)与安装支架(1)连接端固定连接有第二加强杆(16)。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥军，徐英，
申请(专利权)人：绍兴市晨康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33