汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，包括工作台，所述工作台的上侧焊接有支撑脚，所述支撑脚的上端设置有连接板，所述连接板的上侧通过螺栓固定连接有电机，所述电机的一端设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内侧设置有主动齿轮，所述电机的输出轴与主动齿轮固定连接，所述连接板的下侧设置有涂覆箱，所述涂覆箱的内部开设有润滑油腔；本实用新型专利技术通过设计的主动齿轮、涂覆箱、齿圈和润滑油腔，在使用涂覆箱使通过电机的驱动和主动齿轮、齿圈的传动，带动转动圈在润滑油腔内转动，使转动圈上的涂覆滚珠转动把润滑油腔内的润滑油带出涂覆在经过转动圈内侧的钢管上，在进行涂覆时更加方便，效果更好。

【技术实现步骤摘要】
汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构
本技术涉及不锈钢无缝油管生产
，具体为汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构。
技术介绍
不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢管。又称不锈耐酸钢管。不锈钢无缝管的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。现有的汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构在使用的时候，会出现润滑涂覆效果较差，从而影响接下来对汽车用不锈钢无缝油管加工的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，解决了现有的汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构在使用的时候，会出现润滑涂覆效果较差，从而影响接下来对汽车用不锈钢无缝油管加工的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车用不锈钢无缝油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上侧焊接有支撑脚（4），所述支撑脚（4）的上端设置有连接板（8），所述连接板（8）的上侧通过螺栓固定连接有电机（7），所述电机（7）的一端设置有齿轮箱（5），所述齿轮箱（5）的内侧设置有主动齿轮（6），所述电机（7）的输出轴与主动齿轮（6）固定连接，所述连接板（8）的下侧设置有涂覆箱（9），所述涂覆箱（9）的内部开设有润滑油腔（15），所述涂覆箱（9）的内侧通过轴承转动连接有转动圈（14），所述转动圈（14）的内壁设置有涂覆滚珠（16），且涂覆滚珠（16）的一侧穿过转动圈（14）与润滑油腔（15...

【技术特征摘要】
1.汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上侧焊接有支撑脚（4），所述支撑脚（4）的上端设置有连接板（8），所述连接板（8）的上侧通过螺栓固定连接有电机（7），所述电机（7）的一端设置有齿轮箱（5），所述齿轮箱（5）的内侧设置有主动齿轮（6），所述电机（7）的输出轴与主动齿轮（6）固定连接，所述连接板（8）的下侧设置有涂覆箱（9），所述涂覆箱（9）的内部开设有润滑油腔（15），所述涂覆箱（9）的内侧通过轴承转动连接有转动圈（14），所述转动圈（14）的内壁设置有涂覆滚珠（16），且涂覆滚珠（16）的一侧穿过转动圈（14）与润滑油腔（15）内侧连通，所述转动圈（14）的一端外表面设置有齿圈（10），且齿圈（10）与主动齿轮（6）的通过齿牙啮合连接。


2.根据权利要求1所述的汽车用不锈钢无缝油管生产线的润滑层自动涂敷机构，其特征在于：所述连接板（8）的端部设置有插板（11），所述支撑脚（4）的上端开设有插槽（12），所述插槽（12）的一端滑动连接有插块（13），所述支撑脚（4）的上端一侧设置有旋钮螺丝（21），且旋钮螺丝（21）的一端与插块（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秀林，
申请(专利权)人：浙江新航不锈钢有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33