【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰门板总成多功能复合检具及其使用方法
本专利技术涉及汽车内饰门板检测
，具体为一种汽车内饰门板总成多功能复合检具及其使用方法。
技术介绍
轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成，门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板，车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条，内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。在汽车内饰门板的生产过程中需要定期抽检对门板进行强度弹性以及耐磨性的检验，现有市场上的汽车内饰门板总成检具不具备多功能复合使用的功能，在使用过程中需要将产品在不同的仪器上进行检测，费时费力，影响工作效率，不利于使用者的操作使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰门板总成多功能复合检具及其使用方法，具备多功能复合使用的优点，解决了现有市场上的汽车内饰门板总成检具不具备多功能复合使用的功能，在使用过程中需要将产品在不同的仪器上进行检测，费时费力，影响工作效率，不利于使用者操作使用的问题。<...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰门板总成多功能复合检具，包括作业板（1），其特征在于：所述作业板（1）顶部的右侧固定连接有驱动框（16），所述驱动框（16）内腔的底部固定连接有伺服电机（15），所述伺服电机（15）的输出端固定连接有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的顶部贯穿驱动框（16）并固定连接有安装板（8），所述安装板（8）底部的左侧固定连接有第一电动伸缩杆（7），所述第一电动伸缩杆（7）的输出端通过定位板固定连接有数显压力传感器（6），所述数显压力传感器（6）的底部活动连接有压力柱（5），所述安装板（8）底部的右侧固定连接有第二电动伸缩杆（11），所述第二电动伸缩杆（11）的输出端...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰门板总成多功能复合检具，包括作业板（1），其特征在于：所述作业板（1）顶部的右侧固定连接有驱动框（16），所述驱动框（16）内腔的底部固定连接有伺服电机（15），所述伺服电机（15）的输出端固定连接有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的顶部贯穿驱动框（16）并固定连接有安装板（8），所述安装板（8）底部的左侧固定连接有第一电动伸缩杆（7），所述第一电动伸缩杆（7）的输出端通过定位板固定连接有数显压力传感器（6），所述数显压力传感器（6）的底部活动连接有压力柱（5），所述安装板（8）底部的右侧固定连接有第二电动伸缩杆（11），所述第二电动伸缩杆（11）的输出端通过定位板固定连接有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的输出端固定连接有打磨轮（13），所述作业板（1）的顶部固定连接有竖杆（17），所述竖杆（17）的顶部固定连接有固定框（4），所述固定框（4）内腔的底部开设有通槽（30），所述作业板（1）的表面固定连接有举升框（19），所述举升框（19）内腔的底部固定连接有第三电动伸缩杆（20），所述第三电动伸缩杆（20）的输出端固定连接有活动板（21），所述活动板（21）顶部的两侧均固定连接有活动杆（18），所述活动杆（18）的顶部贯穿举升框（19）并固定连接有与通槽（30）配合使用的托板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板总成多功能复合检具，其特征在于：所述固定框（4）的两侧均固定连接有固定套（27），所述固定套（27）的内腔套设有异形杆（26），所述异形杆（26）的表面位于固定套（27）的顶部和底部位置均固定连接有限位片（28），所述异形杆（26）远离固定套（27）的一侧固定连接有锁紧框（25），所述锁紧框（25）的内腔贯穿有活动销（31），所述活动销（31）的顶部固定连接有移动把（24），所述活动销（31）的底部固定连接有压盘（29），所述活动销（31）表面的两侧均固定连接有限位块（33），所述活动销（31）的表面套设有弹簧（32）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板总成多功能复合检具，其特征在于：所述活动板（21）的两侧均固定连接有滑块（23），所述举升框（19）内腔的两侧均开设有与滑块（23）配合使用的滑槽（22）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板总成多功能复合检具，其特征在于：所述旋转杆（10）的两侧均固定连接有加强杆（9），所述加强杆（9）的顶部与安装板（8）的连接处固定...
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